WikiDer > Железнодорожная станция Бистон (Западный Йоркшир)

Beeston railway station (West Yorkshire)

Бистон (Западный Йоркшир)
Станция Бистон (Западный Йорк) 1779989 ae7d591c.jpg
Железнодорожная станция Бистон (Западный Йоркшир); глядя на северо-запад
Место расположенияБистон, Город Лидс
Англия
Координаты53 ° 46′09 ″ с.ш. 1 ° 34′22 ″ з.д. / 53,769152 ° с.ш.1,572804 ° з.д. / 53.769152; -1.572804Координаты: 53 ° 46′09 ″ с.ш. 1 ° 34′22 ″ з.д. / 53,769152 ° с.ш.1,572804 ° з.д. / 53.769152; -1.572804
Ссылка на сеткуSE282304
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияБрэдфорд, Уэйкфилд и Лидс Железнодорожный
Предварительная группировкаВеликая Северная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
Февраль 1860 г.[1]Станция открывается
2 марта 1953 г.Закрыто для пассажиров
2 ноября 1964 г.Закрыто для перевозки

Железнодорожная станция Бистон (Западный Йоркшир) была железнодорожная станция, расположенная на Великая Северная железная дорога на южной окраине Лидс, Англия.

История

Железнодорожная станция Бистон находилась в 4 км к югу от Лидс Сентрал и был открыт железной дорогой Брэдфорд, Уэйкфилд и Лидс в 1860 году.[2] Линия открылась для движения в 1857 году, а Бистон был открыт 3 года спустя. Сильно спроектированная ветвь для Batley был построен к югу от Бистона в 1890 году (он дважды пересекал линию Уэйкфилда и имел летающую развязку для движения в Лидсе) и обеспечил Тингли четырехсторонним перекрестком.[3]

Станция была построена в центре очень вытянутого четырехстороннего перекрестка, по которому поезда могут идти на север в Центральный Лидс через Гольбек или же Брэдфордская биржа через Брэмли. На юг направление было на Тингли, как описано выше, а затем на Ардсли. Wakefield Westgate.[3]

В предварительномБук дней, станция обслуживалась службой Leeds Circular, которая покинула Leeds Central, заходя в Холбек, Бистон, Ардсли, Лофтхаус и Outwood, Альверторп, Flushdyke, Осетинский, Earlsheaton, Dewsbury, Бэтли Карр, Batley, Woodkirk, Тингли, Бистон, Холбек и обратно в Лидс Сентрал.[2] Эти услуги составляли семь поездов ежедневно в каждом направлении и продолжались с 1890 по 1938 год.[4]

Станция закрылась 2 марта 1953 года, примерно за четыре месяца до того, как закрылась линия Тингли.[5]

Маршрут все еще открыт как часть Лидского рукава Главная линия восточного побережья, Напрямик линия и местные услуги на Линия Уэйкфилда.[6]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Армли Мур или же
Гольбек (высокий уровень)
 Великая Северная железная дорога
Брэдфорд, Уэйкфилд и Лидс Железнодорожный
 Ардсли или же
Тингли

Рекомендации

  1. ^ Bairstow 1999, п. 94.
  2. ^ а б Тело, Джеффри (1989). Железные дороги Восточного региона (Перепечатано с доп. Материалом. Ред.). Веллингборо: Стивенс. п. 103. ISBN 1-85260-072-1.
  3. ^ а б Bairstow 1999, п. 75.
  4. ^ Бэтти, Стивен Р. (1989). «3: Великая северная экспансия». Лид / Брэдфорд. Лондон: Ян Аллан. п. 74. ISBN 0-7110-1821-9.
  5. ^ Bairstow 1999, п. 95.
  6. ^ Брейлсфорд, Мартин (2016). Схема железнодорожных путей 2: Восточная. Frome: Trackmaps. п. 36А. ISBN 978-0-9549866-8-1.

Библиография

  • Баирстоу, Мартин (1999). Великая Северная железная дорога на западе Верховая езда. Фарсли, Западный Йоркшир, Великобритания: Баирстоу. ISBN 1-871944-19-8.CS1 maint: ref = harv (связь)