WikiDer > Bellcrank

Bellcrank
Иллюстрация из «Словаря двадцатого века» Чемберса 1908 года. Колокол-кривошип, n. прямоугольный рычаг в виде кривошипа, служащий для изменения направления звонков.

А колокол это тип заводить который меняет движение под углом. Угол может быть любым от 0 до 360 градусов, но наиболее распространены 90 и 180 градусов. Название происходит от его первого использования, когда вертикальное натяжение веревки было изменено на горизонтальное натяжение ударника. колокол, используется для вызова персонала в больших домах или коммерческих учреждениях.

Углы

Типичный 90-градусный коленчатый рычаг состоит из кривошипа L-образной формы, который поворачивается на стыке двух рычагов L. Подвижные стержни (или тросы, или тросы) прикреплены к концам L-образных рычагов. Когда один тянется, L вращается вокруг точки поворота, натягивая другой рычаг. Типичный поворотный рычаг на 180 градусов состоит из прямого стержня, повернутого в центре. Когда одна рука тянется или толкается, штанга вращается вокруг точки поворота, подтягивая или толкая другую руку.

Механическое преимущество

Изменение длины плеч меняет механическое преимущество системы. Многие приложения не изменяют направление движения, а вместо этого увеличивают силу «в линию», которую коленчатый рычаг может делать в ограниченном пространстве. Существует компромисс между диапазоном движения, линейностью движения и размером. Чем больше угол, который проходит кривошип, тем более нелинейным становится движение (тем больше изменяется передаточное отношение).[нужна цитата]

Приложения

Самолет

Коленчатые рычаги часто используются в системах управления самолетом для соединения органов управления пилота с поверхностями управления. Например: на легких самолетах руль направления часто имеет коленчатый рычаг, точкой поворота которого является шарнир руля направления. Кабель соединяет педаль руля направления пилота с одной стороной коленчатого рычага. Когда пилот нажимает на педаль руля направления, руль поворачивается на шарнире. Противоположная педаль руля направления соединена с другим концом коленчатого рычага для поворота руля в противоположном направлении. Также называется контрольным звуковым сигналом.

Автомобильная промышленность

Коленчатые рычаги также встречаются в автомобильных приложениях, как часть рычага, соединяющего педаль газа с рычагом. карбюратор, и подключив педаль тормоза к главному тормозному цилиндру. В подвеске автомобилей рычаги коленчатого вала используются в подвески в виде толкателей в автомобилях или в Кристи подвеска в танках. Вертикально установленные подвески могут быть невозможны в некоторых конструкциях транспортных средств из-за пространственных, аэродинамических или других конструктивных ограничений; коленчатые рычаги переводят вертикальное движение колеса в горизонтальное, что позволяет устанавливать подвеску поперечно или продольно внутри транспортного средства.

Велосипеды

Коленчатые рычаги используются в некоторых ступица с внутренним зацеплением сборки для выбора зубчатой ​​передачи.[1][2] Движение от Боуденовский трос переводится коленчатым рычагом на толкатель, который выбирает, какая часть планетарные шестерни приводятся в движение задней звездочкой велосипеда.

Жилые квартиры

Коленчатые механизмы были установлены наверху входной лестницы в многоканальном исполнении. Викторианский и Эдвардианский домов (около 1890-1930 гг.), особенно в Область залива Сан-Франциско чтобы жители могли дистанционно открывать и закрывать двери, чтобы им не приходилось спускаться по лестнице, чтобы приветствовать гостей.[3]

Рекомендации

  1. ^ Браун, Шелдон. "Велосипедный глоссарий Шелдона Брауна". Техническая информация о велосипеде Шелдона Брауна. Получено 17 февраля 2020.
  2. ^ Браун, Шелдон; Аллен, Джон. "3-скоростные концентраторы Shimano". Техническая информация о велосипеде Шелдона Брауна. Получено 17 февраля 2020.
  3. ^ Маклин, Тесса (9 ноября 2020 г.). «История того странного рычага наверху лестницы в старых домах фантастики». SFGate. Получено 9 ноября 2020.

внешняя ссылка