WikiDer > Бент Фливбьерг

Bent Flyvbjerg

Бент Фливбьерг это Датский экономический географ. Он является профессором управления основными программами в Оксфордский университетс Бизнес-школа Саида и первый директор университета BT Центр управления основными программами. Ранее он был профессором планирования в Ольборгский университет, Дания и кафедрой политики и планирования инфраструктуры в Делфтский технологический университет, Нидерланды.[1][2] Он член Колледж Святой Анны, Оксфорд.[3]

Академическая работа

Фливбьерг - автор или редактор 10 книг и более 200 статей в профессиональных журналах и отредактированных томах. Его публикации переведены на 20 языков. Его исследования освещали Science, The Economist, The New York Times, The Wall Street Journal, The Financial Times, China Daily, BBC, CNN и многие другие СМИ.[2] Он частый комментатор в СМИ.

Фливбьерг получил докторскую степень. в городская география и планирование от Орхусский университет, Дания, с деталями, изготовленными на Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе. Он много писал о мегапроекты, принятие решений, управление городом, и философия социальных наук. Он был членом Датской комиссии по инфраструктуре и директором датской судебной администрации.[4][5] Он дважды держал Фулбрайт Стипендия. Бент Фливбьерг был посвященный в рыцари в Орден Даннеброга в 2002.

Его исследования подразделяются на три основных направления: (а) философия и методология социальных наук, (б) сила и рациональность в принятии решений, и (в) планирование и управление мегапроектами.

Философия и методология общественных наук

В философию и методологию социальных наук основной вклад Фливбьерга - развитие теории и методологии фонетической социальной науки, то есть социальной науки, основанной на Аристотелевский фронезис. Фливбьерг утверждает, что социальные науки, пытающиеся подражать естественные науки и предсказательная теория потерпели неудачу и будут продолжать терпеть неудачу. Он также утверждает, что для того, чтобы иметь значение, социальные науки должны информировать практическая причина вместо абстрактного рациональность. По словам Флювбьерга, это лучше всего достигается за счет акцента на ценностях и силе в принятии реальных решений человеком. Он разрабатывает методологические рекомендации для таких исследований и демонстрирует, как их использовать в конкретных примерах фонетической социальной науки.

Фонетическое исследование направлено на то, чтобы иметь прямое отношение к обществу и людям, включая обычных граждан и политиков. С точки зрения философии и истории науки, Фливбьерг находится под влиянием Аристотеля, а не Сократа и Платона. Ключевые работы Фливбьерга по фонетической социальной науке - это книги Социальные науки имеют значение: почему социальные исследования терпят неудачу и как они могут снова стать успешными[6] и Настоящая социальная наука: прикладной фонезис (с Сэнфордом Шрамом и Тоддом Лэндманом),[7] оба опубликованы Издательство Кембриджского университета, плюс ряд исследовательских работ.[8][9][10][11][12]

Работа Фливбьерга широко обсуждалась в социальных науках, наиболее заметно в так называемых «дебатах Фливбьерга», о которых говорится в книге. Важность политической науки: обсуждение знаний, исследований и методов, под редакцией Сэнфорда Шрама и Брайана Катерино.[13]

Сила и рациональность в принятии решений

В своем исследовании власти и рациональности Фливбьерг задокументировал, как власть влияет на рациональность, и наоборот. Флювбьерг показывает здесь, что в процессе принятия решений человеком то, что называется рациональностью, часто оказывается рационализацией под влиянием власти. Флювбьерг резюмирует эту работу в нескольких предложениях о власти и рациональности, среди которых:

  • Власть определяет реальность;
  • Рациональность зависит от контекста; контекст рациональности - власть;
  • Рационализация, представленная как рациональность, является основной стратегией при осуществлении власти;
  • Чем больше сила, тем меньше рациональности;
  • Власть обладает рациональностью, которую рациональность не знает.

Фливбьерг утверждает, что его исследование власти и рациональности является примером фонетической социальной науки (см. Выше).[14] Теоретически и методологически основные факторы, влияющие на работу Фливбьерга над властью и рациональностью: Фукидид, Макиавелли, и Ницше. Фливбьерг особо выделяет исследования власти Макиавелли во Флоренции как источник влияния для выбора углубленных тематических исследований в качестве средств понимания динамики власти и того, как власть позволяет и ограничивает рациональность и рациональное управление.

Основные работы Фливбьерга о власти и рациональности - это книга Рациональность и власть: демократия на практике,[15] опубликовано Издательство Чикагского университета, плюс ряд исследовательских работ.[16][17][18][19][20][21][22]

Планирование и управление мегапроектами

Исследования Фливбьерга по мегапроект планирование и управление сравнивают планы с фактическими результатами и объясняют расхождения. Фливбьерг документирует то, что он называет Железный закон мегапроектов: «С течением времени, с превышением бюджета, с недостаточными льготами, снова и снова».[23] Это статистический, а не детерминированный закон. Мегапроекты со сроками, бюджетом и льготами существуют, но, по имеющимся данным, они редки. Железный закон применяется на чрезвычайно высоком уровне статистической значимости. Флювбьерг показывает, что основная причина заключается в том, что конкуренция между мегапроектами и их спонсорами создает предубеждения, коренящиеся в политическом и организационном давлении, что приводит к постоянному переоценке выгод проекта и недооценке проектных затрат. Реализуются не лучшие мегапроекты, а те, которые лучше всего выглядят на бумаге. Фливбьерг утверждает, что на бумаге лучше всего выглядят те, для которых затраты и выгоды были искажены в наибольшей степени либо намеренно путем стратегического искажения (политическая предвзятость), либо непреднамеренно из предвзятость оптимизма (психологическая предвзятость) или, как правило, их комбинация.

Флювбьерг выделяет три противоядия Железному Закону: (a) Реалистичное планирование, включая устранение предвзятости всех оценок затрат, графика и выгод; b) качественные команды доставки; и (c) структуры управления со стимулами для реалистичных планов и выполнения этих планов в соответствии со временем, бюджетом и выгодами; и с системами раннего предупреждения, чтобы немедленно фиксировать и реагировать на то, что идет не так, что они неизменно делают в мегапроектах из-за их огромного размера и сложности, по словам Флайвбьерга. На основе Дэниела Канемана работать над ошибка планирования и предвзятость к оптимизму, Фливбьерг впервые прогнозирование эталонного класса как практический метод устранения смещения планов мегапроектов.

В своей книге Мышление, быстро и медленноКанеман называет выводы Фливбьерга об ошибке планирования и прогнозировании эталонного класса «самым важным советом относительно того, как повысить точность прогнозирования».[24] Канеман имеет ключевое интеллектуальное влияние на работу Фливбьерга над мегапроектами, как и Нассим Николас Талеб, особенно его работа над черные лебеди, и Мартин Вакс, который был научным руководителем Фливбьерга в UCLA.

Ключевые работы Фливбьерга по планированию и управлению мегапроектами - это книги Мегапроекты и риск: анатомия амбиций (с Нильсом Брузелиусом и Вернером Ротенгаттером),[25] Оксфордский справочник по управлению мегапроектами,[26] Принятие решений по мегапроектам: анализ затрат и выгод, планирование и инновации (с Хуго Приемусом и Бертом ван Ви),[27] и Планирование и управление мегапроектами: важные материалы,[28] плюс ряд исследовательских работ.[29][30][31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41] Фливбьерг утверждал, что его работа над мегапроектами представляет собой пример фонетической социальной науки (см. Выше).[42]

Оксфордская докторская степень по управлению основными программами

В 2007, BT Group (ранее British Telecom) пожертвовала средства Оксфордский университет создать постоянно Профессор BT и кафедра управления основными программами. В 2008 году Оксфордский университет привлек на эту должность Бента Фливбьерга из Ольборга и Делфта. Фливбьерг - первый профессор БТ в Оксфордском университете и первый заведующий кафедрой управления крупными программами.[43]

Читательская

Публикации Бента Фливбьерга широко читаются и цитируются. Его книга Придание значения социальным социальным наукам: Почему социальное расследование не удается и как оно может снова стать успешным имеет более 7000 цитирований на Google ученый, что делает ее самой цитируемой книгой по философии и методологии социальных наук. Мегапроекты и риски. Анатомия амбиций имеет более чем 3500 цитирований, что делает ее самой цитируемой книгой по планированию и управлению мегапроектами. Рациональность и власть: демократия на практике имеет более чем 2900 цитирований, что сделало ее одной из самых цитируемых книг по городскому планированию и управлению и удостоило Фливбьерга номинации "Ключевой мыслитель о городах. »В классической статье Фливбьерга« Пять недоразумений в отношении тематических исследований »содержится более 16000 цитирований в Google Scholar.

Почести и награды

Консультативная работа

Бент Фливбьерг является соучредителем и председателем Oxford Global Projects. Он консультировал правительство и бизнес, включая правительства США, Великобритании и Китая, а также компании из списка Fortune 500. Он также является внешним советником McKinsey & Co.

Книги

использованная литература

  1. ^ Krak's Who's Who, Копенгаген, 2008 г.
  2. ^ а б "Бент Фливбьерг". Саид бизнес-школа Оксфордского университета. Архивировано из оригинал на 2018-04-12. Получено 2016-04-02.
  3. ^ «Профессор Бент Фливбьерг - Оксфордский университет». www.ox.ac.uk.
  4. ^ "Infrastrukturkommissionens Betnkning - Transportministeriet". www.trm.dk. Получено 2015-12-21.
  5. ^ "Med en" bestyrers "øjne". Danmarks Domstole, № 20. Декабрь 2003 г. Архивировано с оригинал на 2016-03-04. Получено 2016-04-02.
  6. ^ Flyvbjerg, Бент, 2001, Социальные науки имеют значение: почему социальные исследования терпят неудачу и как они могут снова стать успешными (Кембридж: Издательство Кембриджского университета), 214 стр.
  7. ^ Flyvbjerg, Bent, Todd Landman, and Sanford Schram, 2012 г., ред., Настоящая социальная наука: прикладной фонезис (Кембридж: Издательство Кембриджского университета), 319 стр.
  8. ^ Flyvbjerg, Бент, 2004 г. "Исследование фонетического планирования: теоретико-методологические размышления." Теория и практика планирования , т. 5, вып. 3, сентябрь, стр. 283-306.
  9. ^ Фливбьерг, Бент, 2002 г. "Расширение возможностей планирования исследований: история практики одного исследователя. "Приглашенный пленарный документ для Планирование исследований 2000, Лондонская школа экономики и политических наук, 27-29 марта 2000 г. Журнал планирования образования и исследований, т. 21, нет. 4, лето 2002 г., стр. 353-366.
  10. ^ Flyvbjerg, Бент, 2004 г. "Соломенный перестроечный человек отвечает: Давид Лайтин и фонетическая политология," Политика и общество, т. 32, нет. 3, сентябрь, стр. 389-416.
  11. ^ Шрам, Сэнфорд Ф., Бент Фливбьерг и Тодд Лэндман, 2013 г. "Политическая Политология: фонетический подход," Новая политология, т. 35, нет. 3. С. 359-372, DOI: 10.1080 / 07393148.2013.813687.
  12. ^ Клегг, Стюарт, Бент Фливбьерг и Марк Хаугаард, 2014 г. "Размышления о фонетической социальной науке: диалог между Стюартом Клеггом, Бентом Фливбьергом и Марком Хогардом," Журнал политической власти, Июнь, стр. 1-32, DOI: 10.1080 / 2158379X.2014.929259
  13. ^ Шрам, Сэнфорд Ф. и Брайан Катерино, под ред. 2006 г., Политическая наука имеет значение: дискуссия о знаниях, исследованиях и методах (Нью-Йорк: издательство Нью-Йоркского университета).
  14. ^ Фливбьерг, Бент, 2001, «Придание значения социальным наукам: почему социальное исследование терпит неудачу и как оно может снова стать успешным», переводчик Стивен Сэмпсон (Кембридж: Издательство Кембриджского университета), стр. 144 и далее.
  15. ^ Flyvbjerg, Бент, 1998 г., Рациональность и власть: демократия на практике (Чикаго: Издательство Чикагского университета).
  16. ^ Фливбьерг, Бент, 2002 г. "Расширение возможностей планирования исследований: история практики одного исследователя. "Приглашенный пленарный документ для Планирование исследований 2000, Лондонская школа экономики и политических наук, 27-29 марта 2000 г. Журнал планирования образования и исследований, т. 21, нет. 4, лето 2002 г., стр. 353-366.
  17. ^ Flyvbjerg, Бент, 1998, "Хабермас и Фуко: мыслители для гражданского общества?” Британский журнал социологии, т. 49, нет. 2, июнь, стр. 208-233.
  18. ^ Фливбьерг, Бент, 1996, "Темная сторона планирования: рациональность и Realrationalität,”В Сеймуре Мандельбауме, Луиджи Мацце и Роберте Берчелле, ред., Исследования в теории планирования (Нью-Брансуик, Нью-Джерси: Центр исследований городской политики Press) стр. 383-394.
  19. ^ Бент Фливбьерг "За пределами теории планирования: ответ моим критикам." Исследования в области международного планирования, т. 6, вып. 3, август 2001 г., стр. 285-292.
  20. ^ Flyvbjerg, Бент, 2015, "Подробнее о темной стороне планирования: ответ Ричарду Болану," Города, т. 42, февраль, стр. 276–278.
  21. ^ Бент Фливбьерг "Пять заблуждений по поводу тематического исследования." Качественный запрос, т. 12, вып. 2, апрель 2006 г., стр. 219–245.
  22. ^ Фливбьерг, Бент и Тим Ричардсон, 2002 г. "Планирование и Фуко: в поисках темной стороны теории планирования, "в Филиппе Аллмендингере и Марке Тьюдвр-Джонсе, ред., Планирование будущего: новые направления теории планирования (Лондон и Нью-Йорк: Рутледж), стр. 44-62.
  23. ^ Flyvbjerg, Bent, 2017, "Введение: Железный закон управления мегапроектами", в Bent Flyvbjerg, ed., Оксфордский справочник по управлению мегапроектами (Oxford: Oxford University Press), стр. 1-18.
  24. ^ Канеман, Даниэль, 2011 г., Мышление, быстро и медленно (Нью-Йорк: Фаррар, Штраус и Жиру), стр. 251.
  25. ^ Фливбьерг, Бент, Нильс Брузелиус и Вернер Ротенгаттер, 2003 г., Мегапроекты и риск: анатомия амбиций (Издательство Кембриджского университета).
  26. ^ Flyvbjerg, Bent, 2017, изд., Оксфордский справочник по управлению мегапроектами (Оксфорд: издательство Оксфордского университета).
  27. ^ Приемус, Хьюго, Бент Фливбьерг и Берт ван Ви, 2008, ред., Принятие решений по мегапроектам: анализ затрат и выгод, планирование и инновации (Челтенхэм, Великобритания и Нортгемптон, Массачусетс, США: Эдвард Элгар).
  28. ^ Flyvbjerg, Bent, 2014, изд., Планирование и управление мегапроектами: важные материалы, тт. I-II (Челтнем, Великобритания и Нортгемптон, Массачусетс: Эдвард Элгар).
  29. ^ Flyvbjerg, Бент, 2016 г. "Заблуждение о благотворном незнании: испытание скрытой руки Хиршмана," Мировое развитие, т. 84, май, стр. 176–189. http://dx.doi.org/10.1016/j.worlddev.2016.03.012.
  30. ^ Flyvbjerg, Бент, 2014 г. "Что нужно знать о мегапроектах и ​​почему: обзор," Журнал управления проектами, т. 45, нет. 2, апрель-май, стр. 6-19.
  31. ^ Фливбьерг, Бент, 2013 г. "Контроль качества и должная осмотрительность в управлении проектами: принятие правильных решений с точки зрения стороннего мнения," Международный журнал управления проектами, т. 31, нет. 5, May, pp. 760–774. DOI: 10.1016 / j.ijproman.2012.10.007
  32. ^ Фливбьерг, Бент, 2013 г. "Как специалисты по планированию справляются с неудобными знаниями: сомнительная этика Американской ассоциации планирования," Города, т. 32, июнь, стр. 157–163.
  33. ^ Flyvbjerg, Бент, 2006 г. "От Нобелевской премии к управлению проектами: правильное понимание рисков," Журнал управления проектами, т. 37, нет. 3, август, стр. 5-15.
  34. ^ Фливбьерг, Бент и Дж. Родни Тернер, 2018 г. "Есть ли классика в управлении мегапроектами?", Международный журнал управления проектами, т. 36, нет. 2. С. 334-341, DOI: 10.1016 / j.ijproman.2017.07.006.
  35. ^ Фливбьерг, Бент, Эллисон Стюарт и Александр Будзер, 2016 г. "Оксфордское исследование Олимпийских игр 2016 г .: затраты и перерасход средств на Играх," Рабочие документы Saïd Business School (Оксфорд: Оксфордский университет), июль.
  36. ^ Фливбьерг, Бент и Александр Будзер, 2011 г. "Почему ваш ИТ-проект может быть более рискованным, чем вы думаете," Harvard Business Review, Сентябрь, стр. 601-603.
  37. ^ Flyvbjerg, Bent, Massimo Garbuio, и Дэн Ловалло, 2009 г. "Заблуждение и обман в крупных инфраструктурных проектах: две модели объяснения и предотвращения катастрофы руководителей," Обзор управления Калифорнии, т. 51, нет. 2, Winter, стр. 170-193.
  38. ^ Фливбьерг, Бент, Метте К. Скамрис Холм и Сорен Л. Буль, 2005 г. "Насколько (не) точны прогнозы спроса в проектах общественных работ? Случай транспорта." Журнал Американской ассоциации планирования, т. 71, нет. 2, Весна, стр. 131-146.
  39. ^ Flyvbjerg, Bent, Mette K. Skamris Holm и Søren L. Buhl, 2002 г. "Недооценка затрат в проектах общественных работ: ошибка или ложь?" Журнал Американской ассоциации планирования, т. 68, нет. 3, Summer, стр. 279-295.
  40. ^ Атиф Ансар, Бент Фливбьерг, Александр Будзер и Даниэль Ланн, 2016 г. "Приводят ли инвестиции в инфраструктуру к экономическому росту или экономической нестабильности? Свидетельства из Китая," Оксфордский обзор экономической политики, т. 32, нет. 3, осень, с. 360–390; DOI: 10.1093 / oxrep / grw022
  41. ^ Ансар, Атиф, Бент Фливбьерг, Александр Будзир и Даниэль Ланн, 2014 г. "Стоит ли строить больше крупных плотин? Фактические затраты на развитие гидроэнергетического мегапроекта," Энергетическая политика, т. 69, март, стр. 43-56.
  42. ^ Фливбьерг, Бент, 2012 г. "Почему СМИ имеют значение и как с ними работать: Фронезис и мегапроекты, "в Bent Flyvbjerg, Todd Landman, and Sanford Schram, eds., Настоящая социальная наука: прикладной фонезис (Cambridge University Press), стр. 95-121.
  43. ^ "Веб-сайт Оксфордского университета Бента Фливбьерга".
  44. ^ «Полный список наград и наград Бента Фливбьерга».[мертвая ссылка]