WikiDer > Пригородная железная дорога Бергена
Обзор | |
---|---|
Владелец | Норвежское железнодорожное управление |
Locale | Вестланд, Норвегия |
Тип транспорта | Пригородная железная дорога |
Количество строк | 2 |
Количество станций | 28 |
Операция | |
Оператор (ы) | Vy |
Технический | |
Длина системы | 135 км |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
Пригородная железная дорога Бергенаиногда называют Фоссебанен, это пригородная электричка служба между Берген и Арна, Voss и Myrdal, Норвегия. Он управляется Vy с помощью Stadler FLIRT электрические несколько единиц. Он работает на основной линии Линия Бергена и все услуги прекращаются в Вокзал Бергена.
Служба
Вы работает полчаса успехи из Бергена в Арна, сквозь Ульрикен туннель, единственный путь под Ульрикен гора. Есть еще 16 отправлений в каждую сторону до Восса, шесть из которых останавливаются только в Арне и Дол перед Voss, не разрешая поездки Берген-Арна / Берген-Дейл, а десять остановок на всех станциях, предоставляя три услуги в каждом направлении и час между Бергеном и Арной. Три маршрута продолжаются от Восса до Myrdal.
Операционный дефицит финансируется за счет Норвежское министерство транспорта и коммуникаций. Билеты продают Vy и Entur. Тарифы не интегрированы с Skyss, окружная транспортная администрация или любой из автобусных операторов в Хордаланде.
Список станций
В настоящее время пригородное сообщение Берген-Фосс-Мюрдаль однопутное.
Будущее расширение
- Двойная дорожка в туннеле Ульрикен в настоящее время ведется строительство. Это позволит NSB увеличить расстояние до Арны до 15 минут и увеличить количество рейсов на Бергенсбанен. Проходческий туннель совершил прорыв в августе 2017 года, а открытие нового тоннеля запланировано на 2020 год.[1] Затем в бывшем туннеле будут проводиться ремонтные работы, а срок открытия завершенного двухпутного тоннеля - 2024 год.
Рекомендации
- ^ Оттерлей, Симен Сундфьорд (29.08.2017). "Se gjennombruddet for ny tunnel på Bergensbanen: - En stor begivenhet". NRK (на норвежском букмоле). Получено 2019-06-09.