WikiDer > Бетти Лу Бейли - Википедия
Бетти Лу Бейли | |
|---|---|
| Родившийся | 1928 |
| Умер | 13 ноября 2007 г. |
| Национальность | Американец |
| Образование | Университет Иллинойса, Penn State |
| Род занятий | Инженер-механик |
Бетти Лу Бейли (1929 – 2007)[1] был Компания General Electric инженер-механик от Соединенные Штаты. У нее был патент на регулируемое выхлопное сопло для самолета. Изобретение работает так, чтобы можно было изменять диаметр горловины и выходного отверстия для потоков горячего газа.[2] В честь ее наследия Общество женщин-инженеров назвал в ее честь стипендию. На сегодняшний день эта стипендия все еще распределяется между правомочными аспирантами-женщинами, которые делают карьеру в инженерии.[3]
Бейли была первой женщиной-членом Инженерного общества Цинциннати. Позже она занимала пост председателя Руководящего комитета.[2]
Ранние годы
Бейли был младшим из пяти детей. В средней школе она преуспела в математике и естественных науках. Хотя ее отец был инженер-строитель, именно ее старшая сестра Хелен и ее муж Пол повлияли на выбор Бейли инженерной карьеры. Пол продавал сварочные аппараты и учил Елену сваривать. Во время Второй мировой войны Хелен преподавала сварку различным мужчинам и женщинам. Хотя некоторые студентки-сварщицы Хелен набрали больше баллов, чем студенты-мужчины, все мужчины оказались на первом месте перед женщинами, независимо от баллов. Итак, между младшими и старшими классами Бетти Лу Бейли в старшей школе Хелен предложила Бетти Лу заняться инженерией.[4]
Образование
Бейли учился на программе бакалавриата по машиностроению в Университет Иллинойса на год раньше, в семнадцать лет. К тому времени, когда она закончила первый год обучения, оба родителя Бейли умерли. В 1950 году Бейли окончил университет с отличием. В ее выпускном классе около 700 инженеров она была единственной женщиной-инженером.[2] В ее женском обществе она была одним из двух инженеров (другой был инженером-строителем).[2] В 1967 году она окончила Университет Пенсильвании в Пруссии, получив степень магистра технических наук.[1]
Личная жизнь и смерть
Бейли был активным защитником окружающей среды. Ей нравилось шить. Она была активной и любила путешествовать, кататься на каноэ, ездить на велосипеде и ходить в походы. Она прошла всю Аппалачская тропа в сегментах за несколько лет. Бейли был членом Горный клуб Адирондак (ADK). В 2004 году она получила высшую награду Федеральной регулирующей комиссии за свою работу по мониторингу гидроэнергетических приложений. Она действительно работала в области лицензирования плотин, что помогло гарантировать, что вниз по течению будет выпущено достаточно воды для поддержания жизни реки и отдыха на воде.[1]
Бейли внезапно скончался 13 ноября 2007 года во время велосипедной поездки ADK.[1]
Карьера и вклад
Бейли занимал должности в Компания General Electric в качестве инженера по испытаниям, проектированию и системам в отделе больших реактивных двигателей, отделе газовых турбин и в Центре космических технологий Valley Forge. Она продвинулась в своей работе, от бытовой техники до паровых турбин и реактивных инженеров, и, наконец, до проекта метеорологического спутника NASA Nimbus. Во время своего первого собеседования с GE, которое состоялось до того, как она окончила Университет штата Иллинойс, она отметила, что «я хотела работать в компании, где инженеры считались важными и считались важными».[2]
Помимо работы, Бейли организовала математический турнир в Цинциннати для старшеклассников.[4]
Выхлопное сопло
Во время работы в General Electric Бейли запатентовала выхлопную насадку в Evendale. Она инициировала формат, который GE использовала для получения заявок на свои испытания выбросов в атмосферу.[4]
У компании была первая в своем роде газовая турбина 7F. Она работала на крыше здания и достаточно хорошо знала трубы, чтобы распознать утечку из газопровода из отсека газового клапана. Компания теряла много газа, который уже был засчитан в турбину. Бейли отметил неудачную эффективность. Утечка газа происходила с поступающим в машину газом, поэтому окись углерода разрушала уплотнение. Все шесть недель предыдущих испытаний на горение, которые сотрудники проводили на машине, пришлось отказаться. Ее изобретение решило проблему, и после этого они прошли испытания. Это было важно, потому что газовая турбина компании была первой в своем роде и, следовательно, должна была пройти все испытания.[4]
Общества
В 1964 году Бейли посетила первую Международную конференцию женщин-инженеров и ученых в Нью-Йорке.[4]
Бейли присоединился к Общество женщин-инженеров в 1951 году, где она была офицером секции Филадельфии и работала в исполнительном комитете SWE. В 1985 году она была избрана в Колледж стипендиатов SWE. Она была первой женщиной-членом Инженерного общества Цинциннати и возглавляла его руководящий комитет. Она также работала в национальных комитетах Национального общества профессиональных инженеров, Объединенного совета инженеров и Американского общества инженерного образования.[2]
Рекомендации
- ^ а б c d "Бетти Лу Бейли". SWE Philadelphia Memoirs. Получено 11 июн 2014.
- ^ а б c d е ж "SWE Women - Бейли". Общество женщин-инженеров. Получено 11 июн 2014.
- ^ «Стипендия Бетти Лу Бейли, Швеция, регион F». Petersons. Получено 11 июн 2014.
- ^ а б c d е "ИНТЕРВЬЮ С БЕТТИ ЛУ БЕЙЛИ, ВТОРНИК, 4 НОЯБРЯ 2005 г." (PDF). Societyofwomenengineers.swe.org/. Общество женщин-инженеров. Получено 11 июн 2014.