WikiDer > Линия Biddulph Valley
В Линия Biddulph Valley была линия с двумя путями, которая шла от Сток-он-Трент к Конглтон. Линия была названа в честь городок с тем же именем, что и через Стаффордширские пустоши и крытые площади Восточный Стаффордшир и Чешир.[1]
Линия Biddulph Valley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции и остановки на линии
Линия была подключена к той же линии, что и Лик-Брук до Сток-Лайн.
- Сток-он-Трент (Все еще открыт)
- Fenton Manor (Закрыта в 1956 году, но линия, проходящая через станцию, оставалась открытой для грузовых перевозок до 1988 года, когда линия была законсервирована)
- Бакнелл и Нортвуд (Закрыт в 1956 году, но оставался открытым для грузовых перевозок, как и поместье Фентон)
- Форд Грин и Смоллторн (Burslem)
- Челл Холт (Использовался только для близлежащих Чаттерли Уитфилд Шахты)
- Черный бык (Biddulph)
- Knyperley Halt (Биддульф)
- Biddulph (Биддульф)
- Mossley Halt (Hightown)
- Конглтон
Открытие
Линия Biddulph Valley была санкционирована парламентским актом 24 июля 1854 года и позже была санкционирована стоимостью 190 000 фунтов стерлингов. Этому также активно способствовали владельцы местных угольных шахт, из которых были братья. Джеймс Бейтман и Джон Бейтман и мэр Конглтона.[2]
Строительство линии началось 27 апреля 1858 г. и было построено Северный Стаффордшир железная дорога которые были ответственны за открытие других линий в окрестностях Стаффордшира.[3]
Линия открывалась по участкам для движения минералов, первая часть открывалась в сторону Чилдерплея, а затем в 1859 году, после еще одного парламентского акта и дополнительных 35 000 фунтов стерлингов. Остальные 4 1/2 мили пути были проложены для движения минералов и открылись в 1860 году.[3]
Станции открылись вдоль линии в 1864 году. Станции в Ford Green & Smallthorne, Black Bull и Biddulph открылись в тот же день, 1 июня 1864 года. Впоследствии остановки в Chell, Knypersley и Mossley открылись между 1890 и 1919 годами.
Линия также была связана с Линия Сток – Лик который побежал к лук-порей и подключен к тому же стыку, что и Линия долины Чурнет (Уттоксетер-Лук-порей-Macclesfield) и Ответвление от водохранилищ.
Отклонить
Станции на линии были закрыты для пассажиров в 1927 году из-за плохого использования, в то время как остановки закрывались ранее между 1923 и 1927 годами.[3] Продолжались грузовые перевозки, преимущественно угля. Закрытие происходило поэтапно; Конглтон-Верхний перекресток - Конглтон-Нижний перекресток закрылся 1 декабря 1963 года, и все междугородние перевозки до Конглтон-Брансуик-Уорф тогда должны были проходить через Сток. Соединение Брансуик-Уорф и Хит последовало 15 января 1969 года, а затем пересечение Хита и Форд-Грин, когда в январе 1976 года прекратилось железнодорожное движение на шахте Виктория. Последний участок от развязки Форд-Грин до Милтон был выведен из эксплуатации после закрытия шахты Нортон в июне 1977 г. [4]
Станции (кроме Биддулфа) после закрытия были снесены, а путь от Бакнолла и Нортвуда был поднят до перекрестка возле Конглтона.
Сегодняшний день
Линия от Сток-он-Трент до Бакнелла и Нортвуда по-прежнему использовалась для движения камней в и из Oakamoor и Caldon где они обслуживали подъездные пути и карьеры, но в результате линия была законсервирована в 1988 году.
Линия от Ford Green и Smallthorne к Моссли Via Biddulph теперь образует дорогу Biddulph Valley Way и используется велосипедистами и пешеходами. Он следует по всей линии.
Рекомендации
- ^ "ГОРЯЧИЕ БИДДУЛФ И КОНГЛЕТОН ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА". PastScape. Историческая Англия. Получено 19 октября 2018.
- ^ Дональд Дж. Грант (31 октября 2017 г.). Справочник железнодорожных компаний Великобритании. ООО "Трубадор Паблишинг" с. 458. ISBN 978-1-78803-768-6. Получено 19 октября 2018.
- ^ а б c «Мероприятия и информация о пути через долину Биддульф». Чесирский восточный совет. Получено 19 октября 2018.
- ^ Аллан. C Бейкер. Иллюстрированная история железных дорог Сток и Северный Стаффордшир. Ирвелл Пресс. п. 54. ISBN 1-903266-11-4.