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Das Grosser Fund ("die große Grabungsparty") ist der inoffizielle Name für die Zentrales Arterien-/Tunnelprojekt (CA/T), ein riesiges Verkehrs- und Stadtentwicklungsprojekt, das zwischen 1982 und 2007 in der Innenstadt der Stadt geplant und ausgeführt wurde amerikanisch Stadt Boston.
Zielsetzung
Das Hauptziel des Projekts war es, Cross Town Express Way, eine wichtige Autobahn, die in den fünfziger Jahren über ein monströses Viadukt quer durch die Innenstadt gebaut wurde, um sie unterirdisch verschwinden zu lassen. Diese Autobahn ist Teil von Autobahn 93. Auch ein dritter Tunnel unter Boston Harbor (der ( Ted Williams-Tunnel) und eine Brücke über die Charles River sind Teil des Projekts.
Es ist das teuerste Straßenbauprojekt in der Geschichte der USA. Es wurde von der Bundesregierung in . finanziert Washington, D.C und die Landesregierung Massachusetts. Das gesamte Projekt, das zu Baubeginn bei 5,8 Mrd. Dollar Die Kosten wurden auf fast 15 Milliarden US-Dollar geschätzt, wovon die Bundesregierung 8,549 Milliarden US-Dollar beisteuerte. Außerdem dauerte das Projekt 10 Jahre länger als ursprünglich geplant. Inzwischen fließt der Verkehr jedoch gut.
Geschichte
Planung für das Projekt begann in 1982, und es bedurfte vieler politischer Manöver, um die Finanzierung auf die Beine zu stellen. Präsident Ronald Reagan sprach hinein 1987 Veto gegen das Projekt, weil es zu teuer wäre, aber es DemokratischKongress hatte genug Stimmen, um sein Veto aufzuheben.
Im 1991 begann mit der Umsetzung des Projekts. Die größte Herausforderung war der Tunnelbau in einer Altstadt mit engen Gassen, während der Straßen-, Schienen- und U-Bahn-Verkehr weiterlaufen musste. Bevor die Tunnel gebaut werden konnten, mussten viele unterirdische Strom- und Telefonkabel sowie Wasser- und Abwasserleitungen umgeleitet werden. Die Arbeiten mussten regelmäßig unterbrochen werden, da die Fundamente alter Gebäude und sogar Schiffe, die vor der Trockenlegung des Landes vor Jahrhunderten gesunken waren, auftauchten.
Boston schien über zehn Jahre lang wie eine große Baustelle entlang der Trasse der neuen Tunnel zu sein, aber in 2003 Die Tunnel wurden schließlich für den Verkehr freigegeben und das alte Viadukt abgerissen. Danach ist die Zakim BunkerhügelDie Brücke über den Charles River muss noch fertiggestellt werden, und der letzte Schliff für das Projekt ist abgeschlossen. Auf dem Tunnel, wo sich früher das Viadukt befand, wurden mehrere Grünflächen angelegt.
am 10. Juli 2006 Ein fast drei Tonnen schweres Stück Beton fiel von der Decke eines "Big Dig"-Verbindungstunnels zum Tunnel unter dem Hafen zum Flughafen Boston. Die Betonplatte landete auf einem vorbeifahrenden Auto und tötete eine Frau. Ursache war ein Fehler bei der Befestigung der Betonplatte. Dies führte zur sofortigen Schließung einer Reihe von Tunneln und verursachte ein Verkehrschaos in der Innenstadt von Boston. Eine genauere Untersuchung ergab, dass es noch viele andere Stellen gibt, an denen die gleiche Konstruktion verwendet wurde und die Schrauben, die die Decke halten, verdächtig sind. Dieser Vorfall hat das Vertrauen der Einwohner von Boston in das Projekt erheblich beschädigt. Die Ermittlungen zur Sicherheit der Tunnel wurden vom damaligen Gouverneur aus Massachusetts, Mitt Romney.
Auf 31. Dezember2007 Boston hat das massive Bauprojekt offiziell abgeschlossen.
Auswirkungen
Dank des Tunnels gibt es eine Reduzierung von 12% der KohlenmonoxidBelästigung und die Luft in der Innenstadt ist viel sauberer geworden. Der Autolärm und die Staus in der Stadt sind praktisch verschwunden.
Externe Links
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