WikiDer > Неоновый сигнал пересечения Billups
Координаты: 33 ° 48′20 ″ с.ш. 89 ° 48′06 ″ з.д. / 33,80555 ° с. Ш. 89,80159 ° з.В Неоновый сигнал пересечения Billups был прототипом переезд сигнал установлен в опасной Иллинойс Сентрал переход на Миссисипи шоссе 7 (сейчас же Миссисипи шоссе 332) в Гренада, Миссисипи.
Он был установлен в середине 1930-х годов изобретателем Алонзо Биллапсом в связи с растущим беспокойством из-за многочисленных аварий на переходе с участием поездов и автомобилей. Как ничто прежде, сигнал Биллапса был большим портал пересекающий шоссе, и, вероятно, был первым подобным использованием козлового перехода того типа, который сейчас используется относительно часто. При приближении поезда гигантский неоновая вывеска загорелся словами "Стоп-СМЕРТЬ-Стоп" под горящим череп и кости. Мигающие неоновые стрелки указывали направление встречных поездов и сирена воздушной тревоги вместо колоколов предусмотрены звуковые предупреждения. В качестве резерва под неоновой вывеской были установлены стандартные железнодорожные мигалки. Этот сигнал был известен как «Череп и скрещенные кости».
Наступление Вторая Мировая Война привел к нехватке неона, что в сочетании с проблемами технического обслуживания с сигналом (часто проявляющимися в срабатывании сирены и не выключении до прибытия экипажа) означало, что дальнейшие сигналы не подавались. Прототип был удален после менее чем тридцати лет службы, его заменили стандартными сигнальными лампами и звонками на железнодорожных переездах, которые существуют и по сей день.
Рекомендации
- Kalmbach Publishing, ПОЕЗДА Журнал, май 2003 г., Стоп-СМЕРТЬ-Стоп, «Железнодорожное чтение»
внешняя ссылка
- Фотография снято в 1940 г. переправы
- Фотография снят незадолго до его разборки
- видео имитация перехода в действии
 | Эта статья о железных дорогах Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |