WikiDer > Маршрут черной страны
| Маршрут черной страны | |
|---|---|
| Информация о маршруте | |
| Существовал | 1986-1988 – настоящее время |
| Основные узлы | |
| Из | Билстон |
| К | Уолсолл |
| Дорожная сеть | |
В Маршрут черной страны это дорога в Регион Уэст-Мидлендс Англии.
Планы автомагистрали были составлены в 1962 году, чтобы уменьшить заторы в Черная страна города Билстон и Willenhall, а также предоставление жителям Дадли, Coseley и Sedgley более прямая связь с новым Автомагистраль М6. В 1964 году был разрешен объезд центра города Билстон, который должен был образовать подъездную дорогу к главному маршруту. К 1968 году работы на любом из маршрутов еще не начались, но он отображался на картах как маршрут «Предлагаемая автомагистраль», и ожидается, что работы начнутся в начале 1970-х годов. Однако этого не произошло, и через несколько лет планы были отложены. Однако соседние Willenhall действительно получил южный объездной путь с двойной проезжей частью, The Keyway, в течение 1970-х годов, который соединился бы с запланированной автомагистралью и образовал идеальную соединительную дорогу для любой дальнейшей «городской автомагистрали».[1]
Однако в начале 80-х годов планы строительства маршрута «Черная страна» возродились, поскольку заторы в окрестностях постепенно ухудшались. Было необходимо выкопать короткий участок в конце существующего, но не открывшегося продолжения Ключевого прохода, который был построен Советом Уолсолла из-за изменений в конструкции пересечения с маршрутом Черной страны.
Скульптуры в пути
В точках маршрута Черной страны можно увидеть большие скульптуры. Некоторые из них очень большие и расположены на кольцевой развязке. Примером одной из самых маленьких, хорошо скрытых, является группа деревянных статуй, спроектированных Роберт Кениг называется «Стальные колонны». "Эта скульптура была сделана из 15 отрезков сладкий каштан которые простираются до 6 метров в высоту. Изображенные мужские и женские фигуры основаны на фигурах, найденных в старых Викторианский фотографии Билстон. Название «Стальные колонны» является отсылкой к опыту Билстона в производстве стали и связи фигур с этой историей ».[2]
По мере того, как реконструкция и новая застройка начинаются вдоль дороги, все больше произведений искусства заказывается в рамках местной политики планирования, стратегии Дадли MBC работает много лет. Эта стратегия является формой Процент для искусства требует, чтобы разработчики включали в свою схему бюджет для покупки и ввода в эксплуатацию художественной формы как части разработки. Например, на башне нового здания Цитадели парит корпус из нержавеющей стали. Пустельгас сосредоточенными глазами-бусинками, вытянутыми когтями, парящими и готовыми нанести удар, подвешен на высоте 14 метров от земли. Скульптура была разработана британским скульптором. Джон Маккенна и его художественный соратник Стив Филд отдела общественного искусства Дадли Боро в Химли Холл.
.jpg)
В Пустельга Тема возникла из-за близости богатой дикой природы рядом с новой застройкой. Небольшой ручей, естественная привычка диких животных в этом районе, был направлен вокруг здания как особенность, а не был спрятан под землей в водопропускная труба под зданием. Большой 6-метровый пролет хищная птица изготовлен из листа марки 316 нержавеющая сталь, на A4A art для архитектурных студий, в Эйршир, Шотландия и установлена в феврале 2009 года. Скульптура была атласная полировка закончена так, чтобы не быть слишком рефлексивным и отвлекающим, когда его увидят проезжающие автомобилисты с новой дороги, и сочувствовать по форме пролета дизайну Уэбба Грея крыши-бабочки.
Примером более крупной работы является сужающаяся стальная колонна, спроектированная Эйллис О’Коннел и получившая название «Башня света». Это «футуристический дизайн, который включает в себя впечатляющую башню из сетки из нержавеющей стали, переплетенную с оптоволоконными кабелями, которые светятся ночью, и полупрозрачной литой голубой смолой на вершине».[2]
Завершение маршрута
Первая фаза маршрута Black Country Route, соединяющая A4123 Birmingham New Road с новым жилым комплексом Sedgmoor Park, была открыта в 1986 году. Вторая фаза пересекает магистральную железную дорогу и Бирмингемский канал и объединившись с центром города Билстон, была открыта в 1988 году.
Третья фаза обошла южный центр города Билстон и достигла A41 после его завершения в 1991 году. Любопытно, что короткий участок маршрута между двумя завершенными участками не открывался до декабря 1992 года.
Следующий этап был открыт в феврале 1995 года между Оксфорд-стрит и Хэйр-стрит, за которым последовала связь между Ключевымуэй к югу от Willenhall и развязка 10 автомагистрали M6 на границе городов Уилленхолл и Уолсолл. По завершении строительства моста через Дарластон-лейн 21 июля 1995 г. весь маршрут был открыт Европейский комиссар и бывший Лейбористская партия лидер Нил Киннок.[3]
Его завершение совпало с завершением другого крупного дорожного проекта - Черная страна, новая дорога - которые связали Билстона с Вест Бромвич.
Строительство маршрута критикуют за достижение максимальной вместимости транспортных средств в течение нескольких недель после открытия, особенно в районе на восток, ведущем к развязке 10 автомагистрали M6, где в периоды пик наблюдается серьезное отставание. Из-за финансовых сокращений за прошедшие годы планирования маршрут был понижен до уровня поверхности с круговыми развязками вокруг города Билстон, что едва ли уменьшило заторы на дорогах, которые были спроектированы для того, чтобы избежать перекрестков. На одной кольцевой развязке Билстона были установлены системы светофоров, запланировано еще несколько из-за перегруженного движения по городу, что усугубило проблемы с заторами, которые особенно проблематичны в часы пик. Чтобы попытаться справиться с заторами, в 2020 году начались работы по расширению мостов через M6 на перекрестке 10.