WikiDer > Мост Черной Белки Крик

Black Squirrel Creek Bridge
Мост Черной Белки Крик
Мост Черной Белки.jpg
Мост в 2008 году
Несет США 24
LocaleМежду Сокол и Пейтон, Колорадо[1]
24-мильный столб США 327,33[2]
Характеристики
ДизайнФерменный мост
Общая длина226 футов (69 м)[3]
Ширина31,1 футов (9,5 м) (структура)
30 футов (9,1 м) (проезжая часть)[3]
Самый длинный промежуток150 футов (46 м)[3]
История
ПостроенЧарльз Б. Оуэн
А. С. Хорнер
ИзготовлениеМиннеаполис-Молайн Power Implement Company
Окончание строительства1935
Закрыто2012
Статистика
Ежедневный трафик6500–8500 (около 2011 г.)[1]
Мост Черной Белки Крик
Мост Черной Белки Крик расположен в Колорадо.
Мост Черной Белки Крик
Мост Black Squirrel Creek Bridge находится в США.
Мост Черной Белки Крик
Координаты39 ° 00′15 ″ с.ш. 104 ° 30′47 ″ з.д. / 39,00417 ° с.ш.104,51306 ° з.д. / 39.00417; -104.51306Координаты: 39 ° 00′15 ″ с.ш. 104 ° 30′47 ″ з.д. / 39,00417 ° с.ш.104,51306 ° з.д. / 39.00417; -104.51306
АрхитекторДепартамент автомобильных дорог Колорадо
MPSШоссе Мосты Колорадо MPS
Ссылка NRHPНет.02001158[4]
CSRHPНет.5EP.3561[5]
Добавлено в NRHP15 октября 2002 г.

В Мост Черной Белки Крик несет США 24 над Ручей черной белки в Округ Эль-Пасо, Колорадо. До 2012 года он был известен как «зеленый мост».[1] или "старый зеленый мост"[6]- исторический однопролетный, Паркер через ферму мост, построенный в 1935 году и занесенный в Национальный реестр исторических мест в 2002 году. Поскольку он больше не соответствовал стандартам безопасности на шоссе, мост был демонтирован и заменен новым пролетом в 2012 году.

История

В 1930-х годах дорога в округе Эль-Пасо (который впоследствии станет US 24) подверглась серьезной реконструкции, включая добавление нескольких новых мостов. Мост в Черной Белке Крик был передан Чарльзу Б. Оуэну и А.С. Хорнеру. Ферма была построена компанией Minneapolis-Moline Power Implement Company, а строительство моста было завершено в 1935 году.[7] Бетонные опоры моста полые, с парой зарешеченных «окон» на каждом. По словам мастера по мосту округа Эль-Пасо, «окна» позволяли снимать опалубка как только они вылечили, и поставили решетки, чтобы не пускать людей.[8] Однако зарешеченные «окна» приводили к рассказам с сомнительной достоверностью, что цепная банда или немецкие военнопленные времен Второй мировой войны были заперты в опорах, которые напоминают тюремные камеры.[6][8]

Мост был номинирован на включение в Национальный реестр исторических мест за его значение для транспорта и строительства в соответствии с Критерии A и C, соответственно.[7] На момент назначения в 2002 году мост Black Squirrel Creek Bridge был одним из восьми мостов Parker через фермы, которые выжили при использовании на шоссе Колорадо.[9] Мост был внесен в Национальный реестр 15 октября 2002 года.[10]

В 2008 году двенадцать государственных мостов в округе, в том числе мост Блэк-Белка-Крик, были признаны «плохими» за несоответствие современным стандартам безопасности.[1] Обочины были всего 2 фута (0,61 м) в ширину, а расстояние по вертикали в 15 футов (4,6 м) было на 9 дюймов (23 см) меньше нынешнего минимума, что делало мост потенциально опасным.[6] Как часть CDOTВ рамках программы Adopt-A-Bridge агентство разобрало бы мост и передало бы его группе, желающей взять сооружение, для такой цели, как пешеходный или велосипедный маршрут.[1][11] Окружной инженер сказал о мосте в 2011 году, что «нам не нужна такая конструкция - она ​​устарела ... Все, что вы можете сделать, это какой-то тип дисплея, а стоимость, похоже, не оправдывает выгоду».[1]

Поскольку никто не воспользовался предложением моста, в ноябре 2011 года начался проект замены, который продлится около года.[11][12] Сначала был построен объездной двухполосный мост с твердым покрытием в обход моста.[8][11] Движение транспорта по мосту продолжалось до тех пор, пока в январе 2012 года не открылся объезд. Затем бригады приступили к демонтажу старого пролета, строительству его замены, ремонту покрытия, строительству новых ограждений и добавлению семян и мульчи.[13] Проект завершился в августе 2012 года и обошелся примерно в 3,5 миллиона долларов.[12] Новый мост имеет низкий профиль, а в его конструкцию вошла мемориальная доска 1934 года с оригинальной конструкции.[8]

Дизайн

Мост представлял собой стандартную ферменную конструкцию компании Колорадо шоссе, некоторые из которых были построены с 1922 по 1945 годы.[9] Единственный пролет представлял собой сквозную ферму Parker длиной 150 футов (46 м), разделенную на восемь панелей.[3][9] Мост опирался на четыре угла на опорные башмаки из литой стали, причем один конец был закреплен, а другой мог качаться. Они были прикреплены болтами к большим бетонным опорам с «необычной» U-образной конструкцией крыла.[9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Келли, Дебби (22 июня 2011 г.). «Исторически значимый мост может быть разрушен». Газета. В архиве с оригинала 5 декабря 2013 г.. Получено 5 декабря, 2013.
  2. ^ Фрейзер 2002, п. 1.
  3. ^ а б c d Фрейзер 2002, п. 5.
  4. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  5. ^ "Объявления по округам: округ Эль-Пасо". История Колорадо. Архивировано из оригинал 4 декабря 2013 г.. Получено 4 декабря, 2013.
  6. ^ а б c Зубек, Пэм (11 августа 2011 г.). "Мост слишком далеко?". Colorado Springs Independent. В архиве с оригинала 5 декабря 2013 г.. Получено 5 декабря, 2013.
  7. ^ а б Фрейзер 2002, п. 6.
  8. ^ а б c d Уоллес, Кэтлин (октябрь 2011 г.). «Сага о Зеленом мосту». Новый вестник сокола. 8 (10). Архивировано из оригинал 6 декабря 2013 г.. Получено 6 декабря, 2013.
  9. ^ а б c d Фрейзер 2002, п. 7.
  10. ^ «Еженедельный список действий, предпринятых в отношении собственности: 14.10.02 - 18.10.02». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Получено 5 декабря, 2013.
  11. ^ а б c Келли, Дебби (5 октября 2011 г.). «Исторический« зеленый мост »в нескольких месяцах от сноса». Газета. В архиве с оригинала 5 декабря 2013 г.. Получено 5 декабря, 2013.
  12. ^ а б «США 24 над ручьем Блэк Белка к западу от Пейтона». Колорадо Департамент транспорта. В архиве с оригинала 23 октября 2012 г.. Получено 5 декабря, 2013.
  13. ^ «Проект моста на шоссе 24 начинается». Колорадо Департамент транспорта. 9 января 2012 г. В архиве с оригинала 5 декабря 2013 г.. Получено 5 декабря, 2013.

Библиография