WikiDer > Благословение залива
| История | |
|---|---|
 Англия | |
| Имя: | Благословение залива |
| Владелец: | Джон Уинтроп |
| Строитель: | Роберт Молтон, Мистик (сейчас Медфорд, Массачусетс) |
| Запущено: | 4 июля 1631 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Барк |
| Тонны нагрузки: | 30 тонн |
Благословение залива было вторым плавучим, не рыболовным судном, построенным на территории нынешних Соединенных Штатов, которому предшествовал только Вирджиния, в 1607 г.[1]
Строительство
В Благословение залива было тридцать тонн барк или Pinnace, построенный в основном из дерево саранчи. По словам Джона Р. Спирса, Благословение залива не был лай, за исключением того, что этот термин использовался для обозначения любого парусного судна в то время. Он также заявил, что у нее одна мачта.[2] Уильям Х. Кларк называет Благословение залива «в основном торговое судно, но вооруженное и предназначенное для боя». Он также заявил: «Она была высоко наклонена на одной мачте,[3] хотя другой источник описывает ее как имеющую две мачты.[1]
Корабль построен для Джон Уинтроп в Мистике (сейчас Медфорд, Массачусетс), Робертом Молтоном и другими кораблестроителями, отправленными в Новая Англия в 1629 г. Компания Массачусетского залива, и был спущен на воду 4 июля 1631 года под командованием Энтони Дайка.[4]
Прибрежные путешествия в Новый Амстердам
Благословение залива был построен «для использования колонией Массачусетса по настоянию губернатора Уинтропа и был закончен под его контролем с целью установления связи с голландцами в устье Гудзона и торговли с различными частями побережья».[1]
Она вышла в море 31 августа 1631 года и вела прибрежную торговлю на юг до голландского поселения Новый Амстердам (Нью-Йорк). «Она регулярно торговала вдоль всего побережья Новой Англии, вокруг Кейп-Код и Лонг-Айленд, а также с голландцами на острове Манхэттен. Она приносила в Голландию соль из морской воды, кленовый сахар, и вероятно вагонкав обмен на патоку, сахар из Вест-Индии, а также специи и чай, которые голландские корабли привозили с Востока через Амстердам ».[3] Холл говорит, что она плыла на «Лонг-Айленд и другие населенные пункты».
21 ноября 1632 г., согласно История Салема Перли, Губернатор Уинтроп созвал совет с капитаном Нилом Портсмут, Нью-Гэмпшир использовать Благословение залива задержать пирата Дикси Булл, но неблагоприятные погодные условия помешали их преследованию.
Потеря корабля
По словам Холла, Благословение залива торгуются в течение короткого времени. Она «исчезла из поля зрения, и, возможно, это было несчастное судно, отправленное Уинтропом и другими из Бостона в Вирджинию в 1633 году с грузом рыбы и мехов, и разбилось о мысы, когда находилось недалеко от места назначения».[1]
Рекомендации
- ^ а б c d Холл, Генри, специальный агент (1884). Отчет о судостроительной промышленности США. Вашингтон, округ Колумбия: Бюро переписи населения США. 10-я перепись 1880 г. [Протоколы переписи]. п.46. OCLC 5035739.
благословение.
- ^ Спирс, Джон Р. (1930). История торгового флота. Макмиллан. С. 17–19.
- ^ а б Кларк, Уильям Гораций (1938). Корабли и моряки: история нашего торгового флота. Бостон: L.C. Page & Co., стр. 15–17.
- ^ Дэвис, Этель Брэдфорд; Дайк, Кларенс Шелдон (1965). Семья Дайк и Дайк, генеалогия, составленная Этель Брэдфорд Дэвис и Кларенс Шелдон Дайк. Pawtucket, RI: Quintin Publications. п. 7. OCLC 39174748.
- Адамс, Джеймс Траслоу; Р. В. Коулман (1940). Словарь американской истории. Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера. OCLC 1019589.