WikiDer > Голубой мост (Вашингтон)
Синий мост | |
---|---|
Координаты | 46 ° 13′29.92 ″ с.ш. 119 ° 8′8,52 ″ з.д. / 46.2249778 ° с.ш.119.1357000 ° з.Координаты: 46 ° 13′29.92 ″ с.ш. 119 ° 8′8,52 ″ з.д. / 46.2249778 ° с.ш.119.1357000 ° з. |
Несет | Четыре полосы движения США 395 |
Кресты | Река Колумбия |
Locale | Kennewick-Паско, Вашингтон |
Официальное название | Пионерский мемориальный мост |
Поддерживается | Департамент транспорта штата Вашингтон |
Характеристики | |
Дизайн | Через арку сформированный Ферменный мост |
Материал | Бетон / сталь |
Общая длина | 2,520 футов (768,1 м)[1] |
История | |
Начало строительства | 19 сентября 1951 г. |
Открыт | 30 июля 1954 г. |
Пионерский мемориальный мост - Голубой мост | |
Ближайший город | Паско, Вашингтон |
Построен | 1954 |
MPS | Мосты и туннели, построенные в штате Вашингтон, 1951-1960 гг. |
Ссылка NRHPНет. | 02000241 |
Добавлено в NRHP | 7 февраля 2002 г. |
В Синий мост (официально названный Пионерский мемориальный мост)[1] это четырехполосная арка-ферменный мост соединение Паско, Вашингтон к Кенневик, Вашингтон. Маршрут США 395 пересекает Река Колумбия через этот мост. Название происходит от синий краска, нанесенная на надстройку фермы, с белой краской на подвеска балки. Во время строительства мост был окрашен в зеленый цвет (зеленый - цвет штата Вашингтон).[1] Это один из трех мостов, соединяющих Паско с другими членами Три города Вашингтона (Кенневик и Richland), вместе с Вантовый мост на восток и Межгосударственный 182 мост от Ричленда на северо-запад.
История
Мост был впервые предложен в 1949 году как предыдущий мост (обычно называемый "Зеленый мост") не мог обслуживать более 10 000 автомобилей, которые ежедневно пересекали его. Работы на мосту были начаты в 1951 году. Работы были завершены летом 1954 года, их общая стоимость составила около 7 миллионов долларов. Мост был открыт 30 июля. 1954 г.[2] А Флаг США мухи на мосту, который был добавлен во время перепланировки моста в 1989 году.
В течение час пик, перекресток шоссе 395 США и Государственная трасса 240 на южной стороне моста особенно многолюдно. В конце 2005 года было объявлено, что было получено финансирование для исправления ситуации путем изменения подходов и съездов к мосту, особенно на южном съезде с шоссе 395 со стороны Кенневика моста. Это включало строительство двух карусели вместо обычного клеверного листа.[3] Строительство началось 23 февраля и было завершено в октябре 2009 года.[4]
В 2002 году мост был внесен в список Национальный реестр исторических мест (#02000241).[5]
Рекомендации
- ^ а б c Гибсон, Элизабет (7 сентября 2006 г.). «Официальные лица открывают Мемориальный мост пионеров (Голубой мост) через Колумбию между Кенневиком и Паско 30 июля 1954 года». ИсторияLink. Архивировано из оригинал 31 октября 2007 г.. Получено 27 мая, 2008.
- ^ Миллер, Роланд (30 июля 1954 г.). «Открыт мост через реку Нью-Колумбия, соединяющий три города». Walla Walla Union-Bulletin. п. 1.
- ^ «Развязка к югу от Голубого моста будет расширена». Республика Три города. 13 марта 2006 г. Архивировано с оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 2008-05-27.
- ^ Дюплер, Мишель (4 ноября 2009 г.). «Чиновники хвалят новый проект развязки». Tri-City Herald. Архивировано из оригинал 14 марта 2012 г.. Получено 8 августа, 2018.
- ^ http://www.nationalregisterofhistoricplaces.com/WA/Benton/state.html
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Голубой мост (Вашингтон) в Wikimedia Commons