WikiDer > Флаер Blue Yonder EZ Fun

Blue Yonder EZ Fun Flyer
EZ Fun Flyer
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеКанада
ПроизводительBlue Yonder Aviation
ДизайнерУэйн Винтерс
Вступление2011
Положение делВ производстве
Количество построенных1
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$13 999 (завершено, 2011 г.)
Разработано изУльтраполет Lazair[нужна цитата]

В Флаер Blue Yonder EZ Fun это Канадский двухмоторный сверхлегкий самолет который был разработан Уэйном Винтерсом и произведен Blue Yonder Aviation из Инд, Альберта. Самолет поставляется в комплекте для любительское строительство.[1]

Дизайн и развитие

Несмотря на то, что это канадская конструкция, самолет был разработан в соответствии с американскими стандартами. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, включая максимальный вес пустого в категории 254 фунта (115 кг). Самолет имеет стандартный пустой вес 251 фунт (114 кг). Он имеет подкосный высокое крыло, перевернутый V-образный хвост, одноместная, открытая кабина, обычное шасси и сдвоенные двигатели в конфигурация трактора. EZ Fun Flyer очень похож на Ультраполет Lazair по комплектации и габаритам.[1]

Конструкция самолета сделана из алюминий трубка, с пеной нервюры крыла. Его крыло размаха 34 фута (10,4 м) поддерживается одним подъемная стойка с каждой стороны. Двигатели Радне Ракет 120 одноцилиндровый, 120 куб. см, с воздушным охлаждением, двухтактный управляемый дельтаплан силовые установки мощностью 14 л.с. (10 кВт) каждая, обеспечивающие крейсерскую скорость 50 миль в час (80 км / ч) и скорость набора высоты 400 футов / мин (2,0 м / с).[1][2]

Время строительства из прилагаемого набора оценивается дизайнером в 160 часов.[1]

История эксплуатации

Только один экземпляр зарегистрирован в Канаде.[3][4]

Технические характеристики (EZ Fun Flyer)

Данные из KitPlanes[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 15 футов (4,6 м)
  • Размах крыльев: 34 футов (10 м)
  • Площадь крыла: 146 квадратных футов (13,6 м2)
  • Пустой вес: 251 фунт (114 кг)
  • Вес брутто: 600 фунтов (272 кг)
  • Вместимость топливных баков: 6 галлонов США (23 л; 5,0 имп гал)
  • Электростанция: 2 × Радне Ракет 120 одноцилиндровый, двухтактный, 120 куб. См, с воздушным охлаждением управляемый дельтаплан двигатели по 14 л.с. (10 кВт) каждый

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 50 миль / ч (80 км / ч, 43 узлов)
  • Скорость сваливания: 17 миль / ч (27 км / ч, 15 узлов)
  • Классифицировать: 100 миль (160 км, 87 миль)
  • Скороподъемность: 400 фут / мин (2,0 м / с)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Вандермейллен, Ричард: Руководство покупателя самолета комплекта 2011 г., Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 46. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  2. ^ Wasp Systems (без даты). "Радне Ракетка". Архивировано из оригинал 25 апреля 2012 г.. Получено 19 ноября 2011.
  3. ^ Proprius Solutions (2019). "Канадские регистрационные данные C-IJKV". regosearch.com. Архивировано из оригинал 20 ноября 2019 г.. Получено 20 ноября 2019.
  4. ^ Транспорт Канады (20 ноября 2019 г.). "Канадский регистр гражданских самолетов". Получено 20 ноября 2019.

внешняя ссылка