WikiDer > Тренер Bombardier BiLevel
| Двухуровневый автобус и кабина | |
|---|---|
 Поезд GO Transit с тренерами Bombardier BiLevel | |
 Интерьер Нью-Мексико Rail Runner Express тренер | |
| Производитель | Hawker Siddeley Canada-СНС Лавалин (Может Автомобиль) и УТДК-СНС Лавалин , Бомбардье Транспорт |
| Построен в | Форт Уильям (Thunder Bay), Онтарио |
| Построено | 1976 – настоящее время |
| Поступил в сервис | 1976 |
| Емкость | От 136 до 162 (сидящие); 142 в IV серии, 276 стоек |
| Оператор (ы) | см. статью |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Клепанный или сварной алюминиевый корпус на стальной раме |
| Длина автомобиля | 85 футов (25,91 м) |
| Ширина | 9 футов 10 дюймов (2,997 м) |
| Высота | 15 футов 11 дюймов (4,851 м) |
| Двери | Двери с пневматическим приводом |
| Масса | 50,000 кг (110,000 фунтов) |
| Источник питания | 480 или 575 В HEP |
| Тормозная система (ы) | Пневматический протекторные тормоза и дисковые тормоза |
В Тренер Bombardier BiLevel это двухуровневый пассажирский вагон в настоящее время построено Бомбардье Транспорт и ранее построенный Hawker Siddeley Canada, то Канадский автомобильный и литейный завод (Can Car) и УТДК. Они рассчитаны на перевозку до 360 пассажиров за пригородные железные дороги. Эти вагоны легко узнать: они двухэтажные, имеют форму вытянутых восьмиугольников.
История
Автобусы BiLevel были спроектированы региональной службой пригородной железной дороги Торонто, GO Transit и Hawker Siddeley Canada в середине 1970-х годов как более эффективная замена оригинальным одноэтажным тренерам GO и автомобили с кабиной.[1] Позже вагоны производились Корпорация развития городского транспорта/Can-Car и наконец Бомбардье, которому сейчас принадлежит проектно-производственная база. На сегодняшний день в эксплуатации находится более семисот таких вагонов, и почти все построены на заводе компании. Thunder Bay, Онтарио и Платтсбург, Нью-Йорк, растения.
Строительство
Вагоны имеют алюминиевый корпус на стальной раме. Их высота составляет 15 футов 11 дюймов (4,851 м), ширина - 9 футов 10 дюймов (2,997 м), а вес - около 61 000 кг (134 000 фунтов).[1] В зависимости от конструкции автомобиля и конфигурации сидений, места доступны для 136–162 пассажиров, а также места для стоячих мест. В вагонах есть две пары дверей с каждой стороны, которые позволяют полностью опорожнить вагон за 90 секунд. В некоторых новых автобусах есть электрические розетки для портативных компьютеров и других устройств, а также небольшие столики.
Все недавно построенные вагоны имеют туалет на нижнем уровне; в оригинальных автобусах GO Transit туалетная комната находится на промежуточном уровне в том же месте, где находится кабина в кабинах (см. ниже). В ванных комнатах есть унитаз, раковина, зеркала и емкости для мусора из нержавеющей стали. Раздвижная дверь туалета, когда она заперта, показывает свет, который указывает на то, что туалетная комната используется. Дверь туалета удобна для инвалидных колясок с широкими дверями и ручками, чтобы помочь людям с ограниченными физическими возможностями пользоваться туалетом.
Один из основных вариантов - это кабина. Вагон кабины размещается в конце поезда и имеет полную кабину, встроенную в конец вагона, из которой поезд локомотив можно управлять дистанционно. Это позволяет тяни-Толкай работа с более быстрым временем оборота поездов за счет отсутствия необходимости физически разворачивать поезд или локомотив. В отличие от аналогичных Вождение прицепа фургона используется британской InterCity 225, кабины вагонов в остальном идентичны обычным вагонам, а не имитируют конструкцию локомотива, что создает впечатление, что поезд движется «назад». В 2014 году Metrolinx (провинциальное агентство, управляющее GO Transit) и Bombardier объявили о новом дизайне кабины, который включал в себя более крупный конец кабины и зоны деформации системы управления энергией удара.[2] Sounder Commuter Rail, Altamont Corridor Express и COASTER также приобрели этот тип кабины. В настоящее время планируется, что эта новая серия кабины BiLevel Cabcar заменит все кабины BiLevel старого поколения на трех из вышеупомянутых четырех пригородных поездов, некоторые из которых будут преобразованы в обычные автобусы (COASTER будет управлять кабиной новой серии BiLevel вместе с их оригинальными кабинами BiLevel. Такси).
Большинство операторов этих автобусов используют напряжение 480 В. мощность головной части (HEP) система отопления, освещения и кондиционирования. Единственным исключением является GO Transit, в котором используется система на 575 вольт (575 вольт - это стандартное промышленное канадское напряжение, которое ранее использовалось CN для своих Темп автомобили - тоже построены HS). Каждый раз, когда GO арендовал вагоны другим агентствам, вместе с вагонами поставлялся энергоблок, или когда GO арендовал вагоны у других агентств, также арендовался локомотив с мощностью HEP на 480 Вольт. Amtrak, По железной дороге и Экзо также используйте 480 Вольт HEP (480 В - стандартное промышленное напряжение США).
Серии
| Модель | Операторы | Строитель | Примечания |
|---|---|---|---|
| Двухуровневый тренер | GO Transit,[3] Метролинк (Южная Калифорния) | Hawker Siddeley Canada/Может Автомобиль | |
| Двухуровневый тренер | GO Transit, Caltrain, Троицкий железнодорожный экспресс, ПОДБОРКА | Hawker Siddeley Canada / Can Car | |
| Двухуровневый тренер III | GO Transit, Метролинк, Tri-Rail, | УТДК/Может Автомобиль | |
| Двухуровневый тренер IV | GO Transit | UTDC / Can Car | |
| Двухуровневый тренер V | GO Transit | UTDC / Can Car | |
| Двухуровневый тренер VI | GO Transit, Экспресс Западного побережья (некоторые сданы в аренду GO Transit), Эхолот пригородной железной дороги, Нью-Мексико Rail Runner Express, Альтамонт Коридор Экспресс, Троицкий железнодорожный экспресс, COASTER, Caltrain | Бомбардье Транспорт | |
| Тренер Bi-Level VII | GO Transit, FrontRunner, Пригородная железная дорога Northstar, SunRail, Троицкий железнодорожный экспресс | Бомбардье Транспорт | |
| Двухуровневый тренер VIII | GO Transit, пригородная электричка Sounder | Бомбардье Транспорт | |
| Тренер Bi-Level IX | GO Transit, Sounder Commuter Rail, COASTER, Altamont Corridor Express | Бомбардье Транспорт |
Операторы
Автобусы Bombardier BiLevel работают во многих североамериканских агентствах пригородных поездов. Они включают:
| Изображение | Оператор | Место расположения | Размер флота | Примечания |
|---|---|---|---|---|
 | Альтамонт Коридор Экспресс | Сан - Хосе, Калифорния | 24 машины | [4] |
 | Caltrain | Сан-Франциско, Калифорния | 41 машина | |
.jpg) | ПОДБОРКА | Сан Диего, Калифорния | 28 автомобилей | [5][6] |
 | FrontRunner | Солт-Лейк-Сити, Юта | 22 машины | [7] |
 | GO Transit | Большой Торонто, Онтарио | 656 автомобилей | [8] |
 | Метролинк | Большой Лос-Анджелес, Калифорния | 184 машины | [9][10] |
 | Northstar Line | Миннеаполис, Миннесота | 18 автомобилей | |
.jpg) | Rail Runner Express | Альбукерке, Нью-Мексико | 22 машины | [11] |
.jpg) | Эхолот | Сиэтл, Вашингтон | 58 автомобилей | [12] |
.jpg) | SunRail | Орландо, Флорида | 20 машин | [13] |
 | Tri-Rail | Майами/Форт Лодердейл/Уэст-Палм-Бич, Флорида | 26 машин | [6][14] |
.jpg) | Троицкий железнодорожный экспресс | Даллас/Форт-Уэрт, Техас | 17 автомобилей | [6][15] |
.jpg) | Экспресс Западного побережья | Ванкувер, британская Колумбия | 44 машины | [16] |
 | Экзо | Монреаль, Квебек | 22 машины |
Подобные единицы
Bombardier также производит две другие модели двухуровневых железнодорожных вагонов: Bombardier MultiLevel и Двухэтажный автобус Bombardier.
MultiLevel был разработан для меньшего датчик загрузки чем BiLevel, чтобы уместиться в Туннели Северной реки использован Нью-Джерси Транзит в Нью-Йорке и Mont Royal Tunnel использован Экзо в Монреале. Он также имеет двери на среднем уровне, а не на нижнем уровне, чтобы обслуживать платформы высокого уровня в этих двух регионах.
Двухэтажный автобус спроектирован, построен и эксплуатируется в Германии, поэтому он построен по немецкой габаритной высоте и поэтому имеет сужающийся профиль на верхней палубе.
Другие двухуровневые или двухэтажные вагоны, конкурирующие с Bombardier BiLevel и MultiLevel на рынке Северной Америки, включают:
- Кавасаки Двухэтажные вагоны L2
- Кавасаки L3 Двухэтажные вагоны
- Кавасаки Двухуровневые автобусы и кабины MARC III
- Кавасаки Двухуровневые вагоны серии CTC-4 / BTC-4
- Hyundai Rotem Двухуровневый поезд BTC-5
- Галерея пригородных вагонов (Многочисленные строители, включая St Louis Car и Компания Pullman
- Сент-Луисская автомобильная компания и Ниппон Шарё Хайлайнер легковые автомобили
- Колорадо вагон (сейчас же Вагон США) ДМУ двухуровневые и двухуровневые прицепные вагоны
Смотрите также
- Поезд 48 - канадское телешоу, в котором использовалась копия двухуровневого вагона длиной 64 дюйма для сцен внутри поезда.
Рекомендации
- ^ а б "Двухуровневые тренеры (1977-?) - Транзит Торонто - Содержание". toronto.on.ca. Получено 11 января 2017.
- ^ "Двухуровневые тренеры (1977-?) - Транзит Торонто - Содержание". toronto.on.ca. Получено 11 января 2017.
- ^ "Двухуровневые тренеры (1977-?) - Транзит Торонто - Содержание". toronto.on.ca. Получено 11 января 2017.
- ^ [1][постоянная мертвая ссылка]
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-04-22. Получено 2008-09-29.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ а б c «Друзья SMART». northbayrail.org. Архивировано из оригинал 17 февраля 2012 г.. Получено 11 января 2017.
- ^ "FindArticles.com - CBSi". findarticles.com. Получено 11 января 2017.
- ^ «Информация для GO» (PDF). GO Transit. Сентябрь 2016. Архивировано с оригинал (PDF) на 2016-11-07. Получено 7 ноября 2016.
- ^ «Метролинк». rapidtransit-press.com. Получено 11 января 2017.
- ^ Оборудование В архиве 22 апреля 2009 г. Wayback Machine
- ^ "FindArticles.com - CBSi". findarticles.com. Получено 11 января 2017.
- ^ Эхолот В архиве 16 сентября 2008 г. Wayback Machine
- ^ «Они здесь! Первый автомобиль такси SunRail прибывает в Сэнфорд». Webcitation.org. Архивировано из оригинал на 2014-09-08. Получено 2017-01-11.
- ^ Пригородный поезд Tri-Rail В архиве 19 марта 2008 г. Wayback Machine
- ^ Факты о поездах В архиве 5 февраля 2012 г. Wayback Machine
- ^ «История регионального транзита в Ванкувере, Британская Колумбия». umanitoba.ca. Получено 11 января 2017.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Тренер Bombardier BiLevel. |