WikiDer > Станция Бостон Корнерс

Boston Corners station
Бостон Корнерс
Сигнальный ящик Boston Corners.JPG
Сайт станции Бостон Корнерс. Сигнальный столб станции находится напротив бывшего полотна пути.
Место расположения45 Boston Corners Road
Миллертон, Нью-Йорк, 12546
Треки0
История
Открыт1905[сомнительный – обсуждать]
ЗакрытоМай 1959 г.[1]
Бывшие службы
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога Нью-ЙоркаСледующая станция
Гора Рига
к Нью-Йорк
Гарлемский дивизионCopake Falls
к Chatham

В Станция Бостон Корнерс был бывшим Центральная железная дорога Нью-Йорка станция который служил жителям Анкрам, Нью-Йорк.

История

Бостон Корнерс был первой остановкой Нью-Йорк и Гарлемская железная дорога в Округ Колумбия, между Дуврскими равнинами (на юге) и концом линии в Чатеме (на север), и был построен между 1848 и 1852 годами. Первоначально это место было известно как «Бостонский угол», который находился в то время в самом Юго-западный угол Массачусетс. Однако 3 января 1855 г. Конгресс США аннексировал 1000 акров (4,0 км2) из Массачусетс в Нью Йорк. Сейчас это около 400 футов (120 м) Нью-Йорка в штате Нью-Йорк. В первые дни застройки этот район был известен как «Бесплодные земли», и это было место, где многочисленные беглецы могли заниматься незаконной деятельностью, например заниматься боксом и призовые бои. Железная дорога была приобретена Центральный Нью-Йорк и железная дорога реки Гудзон в 1864 году и преобразовал его в Гарлемский дивизион. К началу 1870-х годов станция также начала обслуживать Покипси и Восточная железная дорога и Рейнбек и железная дорога Коннектикута, оба из которых в конечном итоге были приобретены Центральная железная дорога Новой Англии. CNE отказалась от P&E в 1925 году,[2] а затем R&C в 1938 году.[3]

Служба в Гарлеме в Бостон-Корнерс в 20-м веке была сокращена много раз, а в 1940 г. остановка флага. 28 сентября 1952 года станция была закрыта New York Central, оставалась там несколько лет и была демонтирована несколько лет спустя. Пассажирские перевозки продолжались до 20 марта 1972 года. Грузовые перевозки продолжались до тех пор, пока движение к северу от Вассаика не прекратилось 27 марта 1976 года.[4] Рельсы были подняты в 1981 году компанией Conrail.

Рекомендации

  1. ^ «В Колумбии разрешено железнодорожное сообщение». The Albany Times-Union. 22 мая 1959 г. с. 9. Получено 27 февраля, 2020.
  2. ^ Покипси и Восточная железная дорога (KinglyHeirs; страница Центральной Новой Англии)
  3. ^ Рейнбек и железная дорога Коннектикута (KinglyHeirs; Центральная страница железной дороги Новой Англии)
  4. ^ Гроган, Луи V (1989). Прибытие Нью-Йорка и Гарлемской железной дороги. Поулинг, Нью-Йорк: Луи В. Гроган. п. 364. ISBN 978-0-9621206-5-7.

внешняя ссылка

Координаты: 42 ° 3′43 ″ с.ш. 73 ° 31′26,6 ″ з.д. / 42.06194 ° с.ш. 73.524056 ° з.д. / 42.06194; -73.524056