WikiDer > Ботчан Реша - Википедия

Botchan Ressha - Wikipedia
Ботчан Реша

В Ботчан Реша (坊 っ ち ゃ ん 列車), или просто Botchan, это дизельный копия малогабаритного паровоз установлен в городе Мацуяма, Эхимэ, Япония в 1888 году как оригинал Иё железная дорога, которая была первой железнодорожной компанией в Сикоку и третье место в стране.[1] Реконструированные локомотивы теперь являются туристической достопримечательностью, чередующейся с электрическими. трамваи на двух городских линиях железной дороги Иё.

Оригинальная железная дорога

Ботчан Реша на станции Dogo

Оригинал 0-4-0 (B) тип паровозы построен Краусс и Компания в Мюнхен были завезены в Мацуяму в 1888 году. Узкоколейные (2 фута 6 дюймов / 762 мм) локомотивы б / у Шестерни клапана Stephenson и побежал каменный уголь. Линия длиной 4,5 мили проходила каждый час от Мицухама в Тогаву (сейчас Городской вокзал Мацуяма) с остановкой на станции Комачи. В 1894 г. Справочник Мюррея Чемберлен и Мейсон писали: «Это довольно маленькое путешествие по покрытой горами равнине, в центре которой поднимается лесистый холм, увенчанный замком Мацуяма, который появляется перед промежуточной станцией Комачи».[2]

Поезд был невелик даже по меркам узкоколейки, как почти всегда отмечали пассажиры. Осман Эдвардс, посетивший Мацуяму в 1898 году, писал: «До Даго находится недалеко от берега моря, и до него можно добраться за полчаса на том, что я могу описать только как игрушечный поезд».[3]

Кончина и возрождение

Оригинальный поезд в парке Байсинджи, октябрь 2008 г.

Оригинальные поезда были списаны после Иё железная дорога (Iyotetsu) представил электромобили в 1931 году. В последующие десятилетия Iyotetsu прилагал усилия, чтобы сохранить наследие оригинальных поездов из-за их исторической ценности и связи со знаменитым романом Сосэки. Эти усилия включали сохранение одного из оригинальных локомотивов, получившего название Botchan. Как заметил в 1995 году историк, «Krauss и оригинальный автомобиль хранятся в своего рода железной клетке в городском парке Байсинджи. На этикетке написано« No. 2585 München 1888 »».[4]

12 октября 2001 г. компания Iyotetsu представила копию модели с дизельным двигателем. В настоящее время поезд совершает два рейса туда и обратно между Станция Комачи и Dgo Onsen через Станция JR Мацуяма и шесть рейсов туда и обратно между Городской вокзал Мацуяма и Дого Онсэн.[5]

Культурные ссылки

Персонаж в Элиза Скидморроман 1907 года, Как Гаагские постановления комментирует: «Такая железная дорога! Самая крохотная [sic] железная дорога - нить нэцкэс это поезд. Я мог бы повесить локомотив на свою цепочку для часов - просто брелок. Так забавно ".[6]

Самый известный поезд был изображен в Нацумэ Сосэкироман 1906 года, Botchan: «Достаточно скоро я нашел вокзал и купил себе билет. Когда я сел в поезд, он выглядел таким же изящным, как спичечный коробок. Едва он начал катиться, как уже было пора выходить; Не прошло и пяти минут. Неудивительно, что билет был таким дешевым, подумал я - всего три сена! "[7]

Рекомендации

  1. ^ Киши, Юичиро (2004). «Железнодорожные операторы Японии 13: регион Сикоку». Обзор железных дорог и транспорта Японии (39): 44. Архивировано с оригинал на 2011-09-22. Получено 2011-05-18.
  2. ^ Чемберлен, Базиликовый зал; Мейсон, У.Б. (1894 г.). Справочник для путешественников в Японии (4-е изд.). Лондон: Мюррей.
  3. ^ Эдвардс, Осман (1901). Японские пьесы и товарищи по играм. Лондон: Хайнеманн. п. 200.
  4. ^ Финн, Даллас (1995). Возвращение к Мэйдзи: места викторианской Японии. Нью-Йорк: Уэзерхилл. п. 141.
  5. ^ "坊 っ ち ゃ ん 列車 に 乗 ろ う！ 案 内". Ийотэцу (на японском языке). Получено 2 апреля 2020.
  6. ^ Скадмор, Элиза (1908). Как Гаагские постановления. Нью-Йорк: Х. Холт. п.37.
  7. ^ Сосэки, Нацумэ (2007). Ботчан: современная классика. Перевод Джоэла Кон. Коданша. п. 27. ISBN 978-4770030481.

внешняя ссылка