WikiDer > Брэдфорд Лесли

Bradford Leslie

Сэр Брэдфорд Лесли
Брэдфорд Лесли.jpg
Родившийся(1831-03-18)18 марта 1831 г.
Лондон, Англия
Умер21 марта 1926 г.(1926-03-21) (95 лет)
Лондон, Англия
НациональностьБританский
Род занятийИнженер
Инженерная карьера
ДисциплинаИнженер-строитель
Инженер-строитель
Работодатель (ы)Исамбард Кингдом Брунель, Восточная Бенгалия Железная дорога, Ост-Индская железнодорожная компания
ПроектыЮбилейный мост

Сэр Брэдфорд Лесли KCIE (1831-1926) был английским инженером-строителем, который специализировался на мостах и ​​был учеником Исамбард Кингдом Брунель.[1] Его самым заметным достижением было Юбилейный мост 1887 г..[1]

Ранние годы

Лесли родился в Лондоне 18 августа 1831 года в семье Чарльз Роберт Лесли известный художник и иллюстратор.[1] Его младший брат Джордж позже был художником и иллюстратором, а его старший брат Роберт Лесли стал маринистом.[1] Получил образование в Школа Мерсеров в Лондоне в возрасте 16 лет Лесли пошла в ученики к Исамбард Кингдом БрунельОбычный гонорар в 1000 гиней был отменен, поскольку его отец написал несколько картин для Брунеля.[1] Лесли стал специалистом по строительству мостов, а в 1851 году был помощником инженера на Чепстоу-Бриджего следующей должностью был инженер-резидент на мосту Солташ.[1] Перед Солташский мост был завершен, он вернулся в Лондон, чтобы провести инспекцию материалов для парохода. Грейт-Истерн и при спуске на воду корабля он действовал как помощник Брунеля.[1]

Индия

Юбилейный мост 1887 г.

Брюнель был инженером-консультантом в Восточная Бенгалия Железная дорога и Лесли был отправлен в Индию в качестве инженера по мостам и виадукам.[1] Он руководил строительством мостов через реки Эшамуттер и Курмар, прежде чем вернуться в Великобританию в 1861 году для проектирования мостов для железнодорожных линий в Южном Уэльсе.[1] Вскоре он вернулся в Индию в качестве главного инженера Восточно-Бенгальской железной дороги, а в 1876 году Лесли стал агентом и главным инженером Ост-Индской железнодорожной компании.[1] Его величайшим достижением в Индии был мост Хугли (известный как Юбилейный мост когда он открылся в 1887 году), за что он был назначен Рыцарь-командор Ордена Индийской Империи.[1] Он также спроектировал необычный плавучий понтонный мост, который на протяжении 70 лет пересекал Хугли в Калькутте, и железнодорожный мост через реку Гораи возле Куштии в Бангладеш.[1]

Спустя годы

Находясь в Индии, Лесли потерял жену, трех дочерей и зятя в течение трех лет, и после неоднократных приступов малярии Лесли вернулся домой в Англию с двумя сиротами внуками в 1887 году.[1] Корабль Тасмания потерпел крушение у Корсики и, спасая одну из своих внучек, упал и повредил колено, это беспокоило его до конца жизни.[1] Травме не помогла авария, когда ему было 84 года, когда он был сбит велосипедом, когда выходил из дома в Лондоне и сломал бедро.[1] Несмотря на травмы, он продолжал работать и в 1895 году стал председателем компании Southern Punjab Railway Company в Лондоне.[1] В 1899 году он отправился с кратким ответным визитом в Индию, чтобы обсудить замену своего плавучего моста, который теперь не подходил для более широкого использования, в 1918 году, когда ему было 88 лет, он представил новый проект.[1] В 1901 году он вступил в партнерство с подполковником Артур Джон Барри как Барри и Лесли.[2] Барри был главным инженером, отвечавшим за строительство Юбилейного моста.[3]

Он умер в своем лондонском доме 21 марта 1926 года в возрасте 95 лет.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р «Сэр Брэдфорд Лесли. Великий строитель мостов». Некрологи. Времена (44226). Лондон. 22 марта 1926 г. col A, p. 19.
  2. ^ http://www.instructe.org/resources-centre/library/consultants-tracker[постоянная мертвая ссылка]
  3. ^ Фредерик Артур Крисп Посещение Англии и Уэльса, Том 14, Лондон (1906)