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| Bregenzerwaldbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Gesamtlänge | 35,33 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite | 760 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öffnen | 1902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aktueller Status | im Einsatz als Museumsbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Das Bregenzerwaldbahn (Vorarlberg: Wälderbähnle) ist ein österreichischSchmalspurbahn jetzt sofort Spurweite von 760 mm. Die Bahn befindet sich in der Bregenzerwald der Staat Vorarlberg. Von 1902 bis 1982 verband die Bregenzerwaldbahn eine 35,33 km lange Strecke zwischen Bregenz und bezau. Heute ist ein Teil der Originalstrecke (ca. 5,01 km) Museumsbahn durchgesetzt. Der Rest der Strecke ist jetzt gesperrt.
Geschichte
Zeitplan
Für den Verkehr im Bregenzerwald standen bis Ende des 18. Jahrhunderts nur Reitwege und etwas später auch Kutschwege zur Verfügung. Außerdem wurde der Bergbach gemacht Bregenzer Ache zum Transport von Rundholz aus dem Bregenzerwald nach Bregenz. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts entstand die Idee zu einem Bahnprojekt in den Tälern des Bregenzerwaldes. Auf einer Volksversammlung im Jahr 1871 war diese Idee enttäuschend, weil die Menschen wirtschaftliche Ineffizienz befürchteten. 1899 schließlich die Konzession für den Bau und die Nutzung der Schmalspurbahn von Bregenz nach bezau akzeptiert.
Eignung
Am 7. September 1900 erfolgte beim Riedentunnel der erste Spatenstich. Der Baumeister Johann Bertolini war für die Verwaltung vieler Bahnabschnitte zuständig. Während der Bauzeit zerstörte ein Hochwasser die meisten Neubauten im Achtal, sodass die zuständige Baufirma in Konkurs ging. Die Schmalspurbahn wurde am 15. September 1902 eröffnet.
Benutzen
Während des Ersten Weltkriegs wurden einige Lokomotiven zum Militärdienst benötigt, von denen einige nie zurückkehrten. 1932 wurde die Nutzungskonzession an die Österreichische Bundesbahnen (BBÖ), heute bekannt als Österreichische Bundesbahnen (ÖBB).
Am 21. April 1980 wurde der Transport wegen zu viel Wasser, das die Rotachbrücke beschädigte, eingestellt. Im Juni desselben Jahres wurde der Personen- und Güterverkehr wieder aufgenommen. Aber ein paar verregnete Wochen später, am 3. Juli 1980, verursachte ein Erdrutsch bei Meile 7,45 (zwischen Kennelbach und Fluh) eine Verkehrsstörung. Im Juli und August folgten zwei weitere Erdrutsche. Die Bauarbeiten wurden am 13. August 1980 eingestellt.
Seit 1985 wird ein Teil der ursprünglichen Bahnstrecke der Bregenzerwaldbahn in den Sommermonaten als Museumsbahn genutzt.