WikiDer > Британия (корабль 1783 года)

Britannia (1783 ship)
Для других кораблей с таким же названием см. Британия (корабль).

История
Великобритания
Имя:Британия
Владелец:Джон Сент-Барб И Ко.[1]
Строитель:Сандерленд[1]
Запущено:1783[1]
Судьба:Больше нет в списке 1845
Общие характеристики
Тоннаж:296,[2][3] 320 из 1800,[4] или 315[5] (бм)
Движение:Паруса
План паруса:Бриг
Дополнение:27[3]
Вооружение:
  • 1793 г .: 8 × 3-фунтовых орудий.[3]
  • 1800: 2 × 6-фунтовых + 12 × 3-фунтовых орудий[4]
  • 1810 г .: 2 6-фунтовых + 4 4-фунтовых + 2 3-фунтовых пушки.[6]
  • 1815: 6 орудий[7]

Британия был спущен на воду в Сандерленде в 1783 году. В 1791 году он получил трехлетнюю лицензию от британцев. Ост-Индская компания участвовать в китобойный промысел в южной части Тихого океана и за ее пределами Новый Южный Уэльс.[8] Британия во время своего отсутствия в Британии занималась небольшим количеством тюленей и китобойных промыслов.[9] Она также использовалась для перевозки грузов между Порт-Джексоном и другими портами, доставляя припасы новым колонистам. Вскоре после возвращения в Великобританию в 1797 г. она временно исчезла из Регистр Ллойда. С 1800 по 1822 год она была гренландским китобоем, а затем с 1822 по 1837 год она была китобойным промыслом южных китов. С 1840 по 1844 год она работала лондонским угольщиком. После 61-летней карьеры она больше не числилась в списке в 1845 году.

Карьера

Новый Южный Уэльс

Британияпод командованием Уильям Рэйвенпокинул Великобританию 15 февраля 1792 года, направляясь на промысел в Новом Южном Уэльсе.[10][Примечание 1] Она прибыла в Порт Джексон 25 июля 1792 г. из Англии, с магазинами. Он отплыл 30 сентября, но вернулся в Сиднейскую бухту 3 октября, чтобы подготовиться к плаванию в мыс Доброй надежды. Офицеры Корпус Нового Южного Уэльса нанял ее за 2000 фунтов стерлингов, чтобы плыть туда и покупать скот и магазины, недоступные в Австралии. Одиннадцать акционеров подписали 200 фунтов каждый на покупку скота и магазинов. Мастера поднялись на борт, чтобы создать загоны для скота. Она также отправляла сено на корм скоту. Затем она отплыла 7 октября.[12]

По дороге она оставила банду тюленей в Сумеречный звук (на юго-западе Новой Зеландии).[13] Она вернулась в Сидней со скотом с мыса 20 июня 1793 года.[14]

Raven был выдан каперское письмо 1 июня 1793 г.,[3] ясно заочно.

Британия уехал в сентябре 1793 года в Бенгалию, чтобы вернуть припасы для вице-губернатора Фрэнсис Гроуз. По пути Рейвен нашла банду тюленей в Сумеречном проливе, а затем остановилась на острове Норфолк. Там губернатор Филип Гидли Кинг помолвлен Британия перевезти себя и двух маори в Новую Зеландию.[13]

Британия наконец уехал в Бенгалию. По пути Рейвен проезжал мимо Острова Лоялти и стал первым европейцем, увидевшим Остров Маре.[15] Он также нанес на карту расположение Лифоу, Тига и Ouvéa. Он также обеспечил надежное прицеливание для Нгатик в Федеративные Штаты Микронезии.[Заметка 2]

Однако плохая погода задержала Рэйвен, как и пираты в Малаккском проливе, которые атаковали Британия но были отогнаны. Вместо этого Рейвен решил купить провизию в Батавии.[13] Он прибыл туда 11 февраля 1794 года. БританияГосподин Рэйвен был объявлен «хорошо» в Батавии 16 февраля 1794 года.[17] Там Рэйвен закупила 111 000 фунтов говядины, 84 000 фунтов свинины, а также сахар и рис. Он обвинил правительство Австралии £7549 4s 3d за покупки и 2210 фунтов стерлингов 7 шиллингов 7 пенсов за чартер Британия. Он покинул Батавию 10 апреля.[18] К тому времени, когда он вернулся в Сидней в июне, прибыли склады с припасами из Великобритании. Тем не менее, офицеры Корпуса Нового Южного Уэльса снова зафрахтовали Британия вернуть припасы с мыса.[13]

Британия прибыл со скотом с мыса 4 марта 1795 г.[14] В июне исполняющий обязанности губернатора Уильям Патерсон зафрахтовал Британия приобретать провизию в Бенгалии.[13] Британия якобы отбыл 22 декабря 1795 г.,[14] однако в декабре в Калькутте о ней уже сообщили "хорошо". Предполагалось, что она отплывет в Новый Южный Уэльс около 10 января 1796 года.[19] Она вернулась 11 мая 1796 года с провизией. Наконец, 27 сентября 1796 года она уехала в Англию.[14] Британия вернулся в Великобританию в июне 1797 года.[13] Ее владелец, Сент-Барб, продал ее, и она исчезла из дома. Регистр Ллойда после 1798 г. В декабре 1797 г. Ворон был назначен хозяином HMSБуффало отплыть из Англии в Новый Южный Уэльс.[20]

Таблица ниже взята из Список Ллойда. Британия входит в регистр в 1790 году и последний раз упоминается в 1799 году. регистр был настолько точным, насколько владельцы решили обновлять его. Ясно, что Сент-Барб и Ко были небрежны. Однако китобои принадлежали Сент-Барбе, и можно сделать вывод, что "проливы" в таблице Пролив Дэвиса, Ньюфаундленд.

ГодМастерВладелецТорговля
1790[2]W. "Warng"
Д. Янг		Санкт-Барб и Ко.Лондонский пролив
1791[21]Д. ЯнгСанкт-БарбеЛондон-Антигуа
1792[22]В. РэйвенСанкт-Барб и Ко.Лондон-Антигуа
1793[23]В. РэйвенСанкт-Барб и Ко.Лондонский пролив
1794[24]В. РэйвенСанкт-Барб и Ко.Лондонский пролив
1795[25]В. РэйвенСанкт-Барб и Ко.Лондонский пролив
1796[26]В. РэйвенСанкт-Барб и Ко.Лондонский пролив
1797[27]В. РэйвенСанкт-Барб и Ко.Лондонский пролив
1798[28]Т. ХоллЛондон

Гренландский китобой

Британия вернулся в Регистр Ллойда в 1800 году, все еще находясь в собственности Холла. В 1798 году ее «удвоили», что продлило ее полезный срок службы и укрепило ее для плавания в северных водах, а ее бремя увеличилось до 320 тонн. Теперь она занималась торговлей Лондон-Гренландия.[4]

ГодМастерВладелецТорговля
1800[4]Р. СкоттТ. ХоллЛондон-Гренландия
1805[29]СтивенсонТ. ХоллЛондон-Гренландия
1810[6]Дж. ЭддингтонТ. ХоллЛондон-Гренландия
1815[7]В. ДжексТ. ХоллЛондон-Гренландия
1820[30]В. ДжексLyddickerЛондон-Гренландия
1822[31]В. Джекс
Люси		Lyddicker
Стерджес		Лондон-Гренландия
Лондон-Южные моря

Есть хорошие данные для Британия'уловы в гренландском китовом промысле между 1814 и 1821 гг. на протяжении всего периода ее хозяином был Джекс.[32]

ГодГдеКитыТунс китовый жир
1814Гренландия25168
1815Пролив Дэвиса11150
1816Гренландия895
1817Гренландия227[Заметка 3]
1818Гренландия10136
1819Гренландия785
1820Гренландия12157
1821Гренландия583

Стердж и Ко.

Между 1822 и 1837 годами Британия совершил пять китобойных рейсов для компании Sturge & Co.[10] Томас Стердж был квакером и владельцем около 22 судов, многие из которых были китобоями Южных морей. Он купил Британия в 1822 году и держала ее до 1844 года, хотя последние четыре года она работала угольщиком.[5]

Путешествие №1: БританияЛюси, хозяин, покинула Великобританию в 1822 году. Она остановилась в Рио-де-Жанейро по пути к промыслу Южных морей, и, как сообщалось, к декабрю 1822 года у нее было 50 баррелей китового жира. Она вернулась 20 июля 1823 года с 80 бочками. плюс ласты (усатый).[10]

Путешествие №2: Капитан Лоутон (или Лотон) покинул Великобританию 20 января 1824 года. Британия Сообщалось, что в июле 1824 года у него было 260 бочек. 22 сентября 1825 года он был в Гонолулу с 800 бочками, но с командой, пораженной цингой. Она вернулась в Гонолулу 24 октября, чтобы попытаться вернуть нескольких дезертиров. Британия вернулся в Великобританию 2 сентября 1826 года с 450 бочками и семью резервуарами китового жира.[10]

Рейс №3: Капитан Лоутон снова отплыл Британия во время своего третьего китобойного рейса, покинувшего Великобританию 20 января 1827 года в Тихий океан. 14 февраля он был на островах мыса Верде. 18 апреля 1826 года он был на Оаху с 1000 бочками, а 18 мая в Гонолулу с 1300 бочками. Год спустя, с 6 по 10 апреля 1829 г. Британия снова был в Гонолулу, но теперь с 1900 стволами. К концу октября она была сыта. Она вернулась в Великобританию 7 апреля 1830 года с 353 бочками, 38 танками и тремя (тюленьими?) Шкурами.[10]

Рейс №4: Британия отплыл 23 января 1831 года с Россом, капитаном, и отправился в Новую Гвинею. Она была в Маэ 8 октября получив повреждение. К ноябрю 1832 года она была в Новая Ирландия с 700 баррелями масло спермы. Сообщалось, что она потерялась на Коморские острова с 900 стволами, но отчет оказался неверным. Она вернулась в Великобританию 25 марта 1834 года.[10]

Рейс №5: Капитан Т. Люс отплыл Британия из Британии в 1834 г. Она вернулась 23 июля 1837 г. с 50 бочонками масла и плавниками.[10]

В 1838 г. Британия получил новый киль и прошел некоторый ремонт. К 1840 г. он снова был на службе у Б. Янга, мастера промысла «Лондонский угольщик».[33]

Судьба

После 47 лет карьеры Британия в Гренландию и южную часть Тихого океана, она больше не числится в списках с 1845 года.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Рэйвен был офицером Королевского флота в звании лейтенанта.[11]
  2. ^ Источник этой информации утверждает, что Британия был британцем Ост-Индская компания судно[16] чего она не была.
  3. ^ В этом путешествии Британия также взял 20 пломб.

Цитаты

  1. ^ а б c Регистр Ллойда (1793), Seq. №376.
  2. ^ а б Регистр Ллойда (1790), Seq. №395.
  3. ^ а б c d Марковское письмо,[1] В архиве 2016-10-20 на Wayback Machine стр.54 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  4. ^ а б c d Регистр Ллойда (1800), Seq. №B302.
  5. ^ а б Ховард (2015), п. 426.
  6. ^ а б Регистр Ллойда (1810), Seq. №B415.
  7. ^ а б Регистр Ллойда (1815), сл. №B439.
  8. ^ Клейтон (2014), п. 76.
  9. ^ Дунбабин (1960), п. 297.
  10. ^ а б c d е ж грамм [2] База данных британского южного кита - рейсы: Британия.
  11. ^ Сиретт и Динардо (1994), п. 372.
  12. ^ Коллинз, Кинг и Басс (1798), стр. 236.
  13. ^ а б c d е ж Парсонс (1797 г.).
  14. ^ а б c d «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.. Получено 4 февраля 2012.
  15. ^ Куанчи (2005), п. 100.
  16. ^ Куанчи (2005)С. 143-4.
  17. ^ Список Ллойда 27 июня 1794 г., №2624.
  18. ^ Коллинз, Кинг и Басс (1798), стр. 272-3.
  19. ^ Список Ллойда 15 апреля 1796 г., №2811.
  20. ^ Парсонс, Вивьен (1967). "Ворон, Уильям (1756–1814)". Австралийский биографический словарь. Издательство Мельбурнского университета. ISSN 1833-7538 - через Национальный центр биографии Австралийского национального университета.
  21. ^ Регистр Ллойда (1791), Seq. №374.
  22. ^ Регистр Ллойда (1792), Seq. №402.
  23. ^ Регистр Ллойда (1793), Seq. №376.
  24. ^ Регистр Ллойда (1794), Seq. №354.
  25. ^ Регистр Ллойда (1795), Seq. №338.
  26. ^ Регистр Ллойда (1796), Seq. №356.
  27. ^ Регистр Ллойда (1797), Seq. №332.
  28. ^ Регистр Ллойда (1797), Seq. №296.
  29. ^ Список Ллойда (1805), Seq. №473.
  30. ^ Регистр Ллойда (1820), Seq. №B471.
  31. ^ Регистр Ллойда (1822), Seq. №506.
  32. ^ Кольтиш (ок. 1842 г.).
  33. ^ Регистр Ллойда (1840), Seq. №415.

Рекомендации