WikiDer > Исторический район Бродвей – Ливингстон-авеню

Бродвей – Ливингстон авеню Исторический район
Национальный регистр исторических мест США
Исторический район США
Вид на север вдоль Бродвея до железнодорожного моста, 2011 г.
Показать карту Нью-Йорка Показать карту США
Место расположения	Олбани, Нью-Йорк
Координаты	42 ° 39′28 ″ с.ш. 73 ° 44′53 ″ з.д. / 42,65778 ° с.ш. 73,74806 ° з.д. / 42.65778; -73.74806Координаты: 42 ° 39′28 ″ с.ш. 73 ° 44′53 ″ з.д. / 42,65778 ° с.ш. 73,74806 ° з.д. / 42.65778; -73.74806
Площадь	3,5 акра (1,4 га)
Архитектор	Несколько
Архитектурный стиль	Греческое возрождение, итальянец, Уоррен Трасс
Ссылка NRHPНет.	87002300[1]
Добавлено в NRHP	7 января 1988 г.

В Исторический район Бродвей – Ливингстон-авеню находится на пересечении этих двух улиц в Олбани, Нью-Йорк, США. Он включает семь зданий, оставшихся от первоначальных 20, все способствующие свойства, а Ферма Уоррена железнодорожный мост. В 1988 году район был признан исторический район и перечислены на Национальный реестр исторических мест.^[1]

Это единственная нетронутая концентрация коммерческой и жилой архитектуры XIX века на Бродвее к северу от центр города Олбани. Большинство его зданий двух- и трехэтажное. рядные дома с вкраплениями кирпичных коммерческих зданий сопоставимого масштаба и построенных между 1829 и 1876 годами, в период, когда этот район пользовался большим процветанием как восточная оконечность реки. Канал Эри. Мост был построен в 1900 году, чтобы нести Центральная железная дорога Нью-Йорка следы через Бродвей на Колони-стрит.^[2]

Обновление городов программы очистили большую часть прилегающих земель, когда район был определен. Многие дома в районе находились в то время в плохом состоянии, более половины с тех пор были снесены, остались пустыри. В остальных зданиях все еще есть свидетельства городской упадок; ремонтные работы начались в 2010-х годах. Из-за сносов местные историческое сохранение группы считают район одним из наиболее уязвимых исторические сайты в городе.

География

Район представляет собой территорию неправильной формы площадью 1,4 га (3,5 акра), которая включает участки по обеим сторонам обеих улиц, названные по имени к северу и западу от их пересечения, в том числе к северу от Колони-стрит у железнодорожного моста, но не на этом перекрестке. сам. Это к северу от центра города Олбани, в точке, где более плотно застроенные районы крупных коммерческих, жилых и правительственных зданий уступают место жилым кварталам из двухэтажных домов. На востоке местность находится на уровне набережной Олбани вдоль побережья. река Гудзон четверть мили (500 м) к востоку.

На западе земля начинает подниматься до Жемчужной улицы (Маршрут штата Нью-Йорк 32), где Церковь Святых младенцев, также внесенный в Реестр, граничит с районом на пересечении Colonie Street; к западу от них большой Исторический район Арбор-Хилл - Треугольник Тен Брок, другое объявление в Реестре. Через Жемчужину от нее - современный жилищный проект с двумя высотными башнями и комплексом двухэтажных жилых домов. Один квартал к югу - это Broadway Row, по ту сторону большой стоянки также значатся четыре кирпичных дома.^[2]

На своей южной оконечности район включает четыре самых восточных участка в Ливингстоне к западу от перекрестка. Затем он захватывает все объекты на западной стороне Бродвея до двух участков к югу от перекрестка Colonie и следует по стороне улицы, где он разветвляется, чтобы позволить транспортным средствам повернуть налево на Colonie на уровне класса, в то время как главная улица спускается под мост. , недалеко к северу от железной дороги полоса отвода. Оттуда он пересекает Бродвей и проходит по неровной дороге вдоль края стоянки, поворачивая на юг, чтобы пересечь Колони. Затем граница поворачивает на запад по краю улицы, а затем на юг вдоль восточной стороны Бродвея. Захватив часть участков на восточной стороне, он пересекает улицу и возвращается туда, где начинал.^[2]

В этом районе западная сторона Бродвея и южная сторона Ливингстона являются развитыми районами, в основном с кирпичными зданиями (за исключением 69 Ливингстона, в котором есть алюминиевый сайдинг через деревянный каркас структурная система), относящиеся к периоду значимости округа. Большинство одно- или двухэтажных рядные дома или другие жилые или коммерческие постройки. Пустые участки, оставшиеся от более раннего сноса на восточной стороне, были реконструированы с небольшой торговой площадью и заправочной станцией, не участвующей в строительстве. Рядом с железнодорожной линией находится ряд деревьев.^[2]

История

Во время своего основания в 1686 году и на протяжении большей части 18 века Олбани был небольшой территорией, граничащей с его современный центр, в окружении частокол. это устав расширил свою корпоративный ограничивает милю (1,6 км) к северу вдоль река Гудзон от частокола до окрестностей сегодняшнего Клинтон-авеню. Земля к северу принадлежала семье ван Ренсселеров, колониальной патроны так как это было урегулирован голландцами.^[2]

В 1764 г. Стивен ван Ренсселер II, то покровитель, обследовал район к северу от Олбани, выложенный в сетка для будущих улиц, подразделяется и продал. Он был включен в качестве первоначального города Колони в 1795 году. За два десятилетия он привлек тысячу жителей, а в 1815 году они убедили город Олбани приложение Колония. Он стал пятым в городе сторожить.^[2]

В течение первых десяти лет после этого это было единственное изменение. В 1825 г. Канал Эри был завершен, и восточная оконечность водного пути длиной 360 миль (580 км) была расположена там, где Колони-стрит достигает Гудзона. На этом месте город построил большой прибрежный комплекс. Северный Бродвей начал расти. Район стал известен как лесной район, так как этот товар собирали в Адирондак и Западный Нью-Йорк, составляла большую часть грузов, отправленных в Олбани через канал. Новое строительство включало как мельницы, на которых обрабатывали древесину, так и дома тех, кто процветал благодаря этому, и судоходство. Таунхаус на Бродвее 788, ныне не существующий, был построен в этот ранний период и вскоре в нем разместились продуктовый магазин сухие товары хранить в нижнем ярусе.^[2]

Первый пассажирский паровоз

Развитие железнодорожного транспорта, следующего по каналу, также повлияло на этот район. В 1831 году в США открылось первое пассажирское пароходное сообщение между Олбани и Скенектади. В течение следующего десятилетия легковые автомобили, переправлявшиеся через реку, возили на крутой холм на Стейт-стрит в центре города, а затем отправляли по рельсам в Скенектади. В 1844 г. пути были перенесены на нынешний маршрут по менее крутой Patroon Creek овраг. Большой груз перевалка Комплекс был построен поблизости, чтобы разгрузить грузы с поездов на лодки и паромы, а затем перегрузить его в аналогичном депо на восточной стороне. Рабочие, необходимые для этой операции, поселились по соседству. Малые предприятия, обслуживающие жителей района, открылись в таких местах, как 802 Broadway.^[2]

Районные здания в 2012 г. после сноса Бродвея 808 и 810–812

Один из тех ранних домов, несуществующий Бродвей 799, был преобразован в полицейский участок в 1863 году, что отразило рост района. После гражданская война был построен мост, что несколько снизило экономическое значение района, хотя в то же время Бродвей 810–812 был построен как магазин товаров для искусства. Транспортировка каналов также снизилась с улучшением работы железных дорог. В 1900 г. Ферма Уоррена Железный мост был построен в рамках масштабного проекта, изменившего форму городских железных дорог. Новый мост через Гудзон заменил первый и Union Station был построен в центре города. Снос Бродвейской станции, чтобы расчистить путь для новой станции, и заполнение канала (измененного для перевозки более крупных барж) для расширения грузовых дворов лишили окрестности его экономического центра.^[2]

20-21 века

Он медленно снижался в течение 20 века. Большинство построек за пределами нынешнего района были снесены за обновление городов в 60-70-е гг. Со времени внесения в Реестр здания были потеряны.^[2]

В 2010-х годах в оставшихся зданиях началась реконструкция. В 2017 году девелопер Майкл Чиу объявил о планах отремонтировать 800–804 Бродвей, последние здания, оставшиеся в этом квартале, которые к тому времени разрушились до такой степени, что пожарным не разрешили бы войти, если бы здания сгорели. К концу 2019 года эти работы были выполнены и построено 15 новых квартир. «Это очень испорченная улица, о которой люди как бы забыли», - сказал Чиу.^[3]

В рамках проекта 2019 года по строительству Clinton Square Studios, большого квартала доступного жилья для актеров, выступающих в соседнем здании. Столичный репертуарный театр на Бродвее к югу от округа были пересмотрены 70 и 72 Ливингстона. Но через дорогу, 67 Ливингстон планируется снос.^[4]

Существенные дополнительные свойства

70 и 72 Ливингстон

Из первоначальных 20 построек в районе осталось семь. Единственная конструкция - железнодорожный мост - тоже сохранилась.

• 70 и 72 Ливингстон-авеню. Эти два одинаковых двух с половиной этажа трех-залив Греческое возрождение рядные домакогда-то входившие в ряд из четырех, сейчас являются старейшими сохранившимися зданиями в районе, датируемыми примерно 1840 годом.^[2]
• Железнодорожный мост, над Бродвеем на Колони-стрит. Этот металл ферменный мост с четырьмя отдельными гусеницами в расцвете сил, три из которых остались. Конструктивно он состоит из трех модифицированных и прикованный Ферма Уоррена паутины на камне абатменты, с решетчатыми диагоналями, вертикалями, порталами и потолком стойки. Фермы поддерживают коробчатые балки то балластированный палуба опирается на.^[2]

В настоящее время он несет Amtrak Империя Сервис пассажирские поезда и CSX груз; последняя компания владеет им. Конрейл, его владелец на момент включения в Реестр возражал против этого.^[2]

Среди снесенных зданий 788 Broadway, таунхаус в стиле греческого возрождения, был известен своим рифленый дорический в анти столбцы. На его крыше был лепной карниз и фриз с Греческий ключ мотив. Построенное в 1829 году, оно было самым старым зданием в районе до снесения.^[2]

В 2012 году были снесены здания на Бродвее 808 и 810–812.^[5] Последний, трехэтажный Итальянизировать Здание, построенное в 1872 году, было самым сложным из сохранившихся построек. Из карниз над витриной первого этажа два пилястры Поднялся из кирпича на следующие два этажа, обрамляя центральную из пяти передних пролетов. На линии крыши кронштейны поддержал тщательно продуманный формованный модифицированный карниз.^[2]

Через дорогу, на теперь пустующих участках, улица 799 Broadway претерпела серьезные изменения, чтобы превратить ее в полицейский участок в 1863 году. Его основная трехэтажная четырехэтажная форма 1835 года сохранилась, но стили греческого возрождения получили некоторые итальянские обновления. . Поднятая арка у главного входа была оригинальной, но железные перемычки, врезанные панели фриза и трехсторонний карниз с тщательно продуманными скобки в поддержку были добавлены в то время. Кирпич парапет и односкатная шиферная крыша появилась в следующем десятилетии. Еще позже, в начале 20 века, сутулость был удален для нового входа на уровне улицы и добавлены большие окна в подвале.^[2]

Смотрите также

• Национальный реестр списков исторических мест в Олбани, Нью-Йорк

Рекомендации

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Исторический район Бродвей-Ливингстон-авеню в Wikimedia Commons