WikiDer > Брюссельская региональная экспресс-сеть

Brussels Regional Express Network
Брюссель S-Train
NMBS S-Trein logo.svg
12-05-2016 - NMBS 945 - S5 3583 - Beersel.jpg
Обзор
ВладелецInfrabel
LocaleБрюссель, Бельгия
Тип транспортаS-Bahn
Количество строк12
Количество станций120
Годовая гонка25 000 000 (прогноз)[1]
Интернет сайтS-Train (на английском языке)
Операция
Началась операция13 декабря 2015 г.
Оператор (ы)Национальная железнодорожная компания Бельгии
Вперед15 минут (прогноз)
Технический
Длина системы350 км (217 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) (стандартный калибр)
ЭлектрификацияНапряжение питания 3кВ постоянного тока
Максимальная скорость160 км / ч (99 миль / ч)
Карта сети

Карта регионального экспресс-метро Брюссель - GEN Brussels.png

В Брюссельский поезд S, также известный как Брюссельская региональная экспресс-сеть (Французский: Réseau Express Régional Bruxellois или же RER); (нидерландский язык: Gewestelijk ExpresNet или же GEN) это пригородная железная дорога система в Брюссельский столичный регион. Он будет предлагать быстрое соединение и увеличенную частоту в радиусе 30 км от города, охватывая территорию, на которой проживает 2,5 миллиона человек.[2]

Большинство рабочих мест в Брюссель-столичный регион заполняются рабочими из других регионов. Частные автомобили ежедневно забивают город, затрудняя мобильность и создавая загрязнение. RER / GEN - это ответ на эти растущие проблемы. Только 20% пассажиров ежедневно пользуются общественным транспортом.[когда?]; цель состоит в том, чтобы удвоить эту цифру, облегчая передвижение в город и внутри города.[нужна цитата].

Общие затраты на проект GEN / RER составят не менее 2,173 млрд евро.[3] Изначально запланированные девять линий [4] с тех пор увеличилось до 12; но прогнозируемая частота «отправление не реже, чем каждые 15 минут»[5] не была реализована с начала 2018 года: большинство сервисов запускаются один раз в час, некоторые - два раза в час.

В объем работ входит расширение существующих железнодорожных линий с двойных до четырехместных; несколько дополнений, таких как Тоннель Шумана-Иосафата; создание или повторная активация станций недалеко от центра Брюсселя (Mouterij / Germoir и Arcaden / Arcades на юго-востоке, Брюссель-запад и Thurn en Taxis / Tour et Taxis на западе); и приобретение нового подвижного состава.

История

Первый проект сети RER / GEN был опубликован в 1995 году. Затем на 2002 год планировалось ввести в эксплуатацию первые линии.

Строительство требует одобрения и финансирования со стороны Федеральное правительство и три региона а также сотрудничество четырех компаний общественного транспорта (NMBS / SNCB, MIVB / STIB, Де Лейн и TEC). Первоначальная работа началась в 2005 году, а обслуживание должно было начаться в 2012 году. Однако административная сложность Бельгии вызвала многочисленные задержки и отсрочки; сеть будет введена в эксплуатацию в период с 2015 по 2025 год.[6]

Инфраструктура

В проект включены железнодорожные линии в радиусе 30 км от Брюсселя.[7] Части проекта уже готовы. Наиболее существенные работы связаны с четырехколесным прослеживанием нескольких линий: двух путей для поездов GEN / RER и двух путей для междугородних и высокоскоростных поездов.[8]

Проект RER / GEN включает двухпутную трассу длиной 1,25 км. Тоннель Шуман-Иосафат на северо-востоке города. Это связывает Европейский квартал к Брюссель аэропорт, сокращая время поездки между ними до 13 минут.[5]

Большая часть сети использует существующие железнодорожные линии. Однако для увеличения частоты и количества пассажиров требуются другие важные инфраструктурные проекты, помимо туннеля Шуман-Иосафат:

  • Квадратное отслеживание участков для отделения местного и регионального трафика от более быстрых междугородних поездов
  • Снос и реконструкция нескольких мостов, пересекающих более широкую колею
  • Построение дополнительных точек останова
  • Установка шумозащитных экранов
  • Реконструкция 28 существующих станций в Брюсселе
  • Создание точек трансфера
  • Строительство автостоянок

Подвижной состав

По состоянию на 2018 год несколькими сервисами управляет MS86 («Спринтер») и MS80 («Перерыв») EMU.

NMBS / SNCB заказал 305 Сименс Дезиро Электроагрегаты одноэтажные ML,[9] контракт на 1,425 млрд евро. Они будут иметь номинальную мощность 2 МВт и мощность 280. Сделка представляет собой разрыв с NMBS / SNCB на закупку своих запасов от Бомбардье, строительство которого было объявлено на заводе Сименс в Крефельде.Uerdingen,[10] Германия.[5]

Сеть

В 2010 году веб-сайт NMBS / SNCB спроектировал девять линий GEN / RER,[11] к 2012 году.[12] На карте восемь линий, а девятая линия (Вавр - Виллер-ла-Виль) изображена, но не включена в легенду карты.

ЛинияМаршрутОстановки
1Zottegem / Гераардсберген ↔ Брюссель ↔ Аренберг37
2Nivelles ↔ Брюссель ↔ Louvain-La-Neuve31
3Braine-l'Alleud ↔ Брюссель ↔ Брюссель аэропортLeuven19
4ГераардсбергенГалле ↔ Брюссель ↔ Мехелен33
5LaekenАалст18
6Braine-le-Comte ↔ Брюссель ↔ Дендермонде23
7Галле ↔ Брюссель ↔ Вилворде16
8Аалст ↔ Брюссель ↔ Louvain-La-Neuve18
9Villers-la-VilleОттиньиWavre9

План на 2009 год

Исследование, проведенное Significance, Stratec, Tractebel и Трител за Мобильность и транспорт FPS в 2008-2009 гг. представила свое видение GEN / RER в долгосрочной перспективе.[13]

План предусматривает прямую связь между Оттиньи и Leuven в 2015 году, с обслуживанием между Дендермонде и Мехелен и связь с аэропортом Госселис (Брюссель Южный аэропорт Шарлеруа) в 2020 году. Дальнейшие возможности для расширения предлагаются к 2030 году.[14]

План на 2015 год

В марте 2015 года глава Бельгийских железных дорог представил план по запуску операций 13 декабря 2015 года.[нужна цитата] Тогда сеть должна была состоять из 12 линий (от S1 до S20, см. Ниже).

Из-за задержки работ (из-за Блокировка Брюсселя) в туннеле Шуман-Иосафат линии S5 и S9 имеют измененный маршрут до апреля 2016 года.[15]

Ожидается, что полная сеть будет завершена к 2025 году.

ЛинияМаршрутОстановкиЧастота
S1Nivelles-НСК-Мехелен-Антверпен222x / ч
S2Braine-le-Comte-НСК-Leuven222x / ч
S3Zottegem-НСК-Дендермонде231x / ч
S4Аалст-Etterbeek-Мерод-Вилворде21Вершина горы
S5Гераардсберген-Тоннель Шуман-Иосафат-Мехелен252x / час (Галле-Мехелен)
1 / ч (Гераардсберген-Галле)
S6Schaarbeek-НСК-Гераардсберген-Denderleeuw211x / ч
S7Галле-Мерод-Мехелен через Hofstade181x / ч
S8Лувен-ла-Нев-НСК-Брюссель-Юг161x / ч
S81Оттиньи-Schaarbeek101x / ч
S9Braine-l'Alleud-Тоннель Шуман-Иосафат-Leuven191xh пик
S10Аалст-НСК-Брюссель Запад-Дендермонде281x / ч
S20Оттиньи-Leuven132x / ч

N.B. S20 соединяет Левен (S2 / S9) и Оттиньи (S8 / S81), минуя Брюссельский столичный регион.

Смотрите также

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ (На французском) Le journal du RER В архиве 22 ноября 2010 г. Wayback Machine
  2. ^ (по-английски) http://www.railway-technology.com/projects/brusselsrer/specs.html
  3. ^ (На французском) http://levif.rnews.be/fr/news/actualite/belgique/rer-le-train-qui-a-vingt-ans-de-retard/article-1194675724333.htm[постоянная мертвая ссылка]
  4. ^ (На французском) http://www.b-rail.be/corp-r/F/projects/project_rer/lines/index.php
  5. ^ а б c (по-английски) http://www.railway-technology.com/projects/brusselsrer/
  6. ^ (На французском) http://www.lalibre.be/actu/brabant/article/480429/le-rer-en-2017.html
  7. ^ (На французском) http://www.lalibre.be/economie/actualite/article/338350/pas-de-rer-a-brussels-before-2016.html
  8. ^ (по-английски) http://www.infrabel.be/portal/page/portal/pgr_inf2_e_internet/mobility_project/rer[постоянная мертвая ссылка]
  9. ^ (по-английски) http://w1.siemens.com/press/en/pressrelease/2008/mobility/imo200809047.htm[постоянная мертвая ссылка]
  10. ^ «Desiro ML - Мобильность - Сименс». www.mobility.siemens.com. Получено 2015-10-11.
  11. ^ "Le RER en lignes" (На французском). NMBS / SNCB. Получено 2010-12-31.
  12. ^ "Carte du réseau RER". NMBS / SNCB. Получено 2010-12-31.
  13. ^ "Réseau Express Régional de Bruxelles" (На французском). Значимость. Получено 2010-12-31.
  14. ^ "Эволюция и оптимизация в Réseau Express Régional de Bruxelles et de ses environs" (pdf) (На французском). 2009-06-22. Получено 2010-12-31.
  15. ^ "La SNCB lance dimanche son offre suburbaine". Информация о RTBF (На французском). Получено 2015-12-13.