WikiDer > Buffum
Buffum
| Buffum | |
|---|---|
 Небольшой катер 1905 Buffum Model F | |
| Обзор | |
| Производитель | H. H. Buffum & Co. |
| Производство | 1901–1906 |
| Сборка | Соединенные Штаты: Абингтон, Массачусетс |
| Дизайнер | Герберт Х. Баффум |
В Buffum был Американец автомобиль производился с 1901 по 1907 год компанией H.H. Buffum Co. Абингтон, Массачусетс.[1] Компания также построила линейку ракетных двигателей.
История
Буффумы, построенные между 1901 и 1904 годами, были оснащены 4-цилиндровыми двигателями.[2]:1612 но позже в 1904 году они построили Модель G Greyhound, который был гоночной моделью, оснащенной двумя горизонтальными четырехцилиндровыми двигателями, соединенными вместе, чтобы образовать плоский восьмицилиндровый двигатель.[1] Greyhound был первым 8-цилиндровым автомобилем, выставленным на продажу в Соединенных Штатах. В 1906 году на продажу был выставлен еще один восьмицилиндровый автомобиль, но на этот раз двигатель был V8.[1]
Модели
| Модель | Лет | Двигатель | АЛАМ Лошадиные силы | Колесная база | Тело | Список цен | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stanhope | 1894–1895 | I4 | Stanhope, 2 места | [3] | |||
| 20 л.с. | 1901–1903 | F4 | 20 л.с. | 94,5 дюйма (2400 мм) | Roi-des-Belges | 2500 долларов США | [2]:160 По некоторым справочникам отдача составляла 16 л.с.[4] |
| Модель H | 1904 | I4 | 28 л.с. | 94,5 дюйма (2400 мм) | Tonneau | 2500 долларов США | [2]:160 |
| Модель G | 1904 | F8 | 120,0 дюйма (3048 мм) | Гоночный автомобиль, 2 места | Вызывается грейхаундом модели G или центральной борзой. 80–100 л.с. (59,7–79,6 кВт) в зависимости от источника.[2]:160[5] | ||
| Модель E | 1905 | F4 | 12 л.с. | 86,0 дюйма (2184 мм) | Родстер, 2 места | 1200 долларов США | [6] |
| Модель E | 1905 | F4 | 12 л.с. | 86,0 дюйма (2184 мм) | Тонно со съемным навесом | 1350 долларов США | Родстер со съемной крышей и фиксированной крышей.[6] |
| Модель F | 1905 | I4 | 12 л.с. | 86,0 дюйма (2184 мм) | Родстер, 3 места | 1200 долларов США | [2]:160 |
| Модель H | 1905 | I4 | 28 л.с. | 105,0 дюйма (2667 мм) | Tonneau | 4000 долларов США | [6] |
| Модель K | 1905 | I4 | 28 л.с. | 105,0 дюйма (2667 мм) | Туризм | 4000 долларов США | [2]:160 |
| 40 л.с. | 1906–1907 | V8 | 40 л.с. | 100,0 дюймов (2540 мм) | Малолитражка, 2 места | 2500 долларов США | [2]:160[7]:62 |
| Холл 40 HP | 1907 | V8 | 40 л.с. | 100,0 дюймов (2540 мм) | Малолитражка, 2 места | [2]:668 |
внешняя ссылка
- «HH Buffum Shoe Machinery (и автомобили !!!) из Абингтона, 123 Центральная авеню и прилегающие районы». rocklandathletics.com.
использованная литература
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Компания H.H. Buffum. |
- ^ а б c Георгано, Ник (2000). Автомобильная энциклопедия Болье. Лондон: Канцелярский офис. п. 1792. ISBN 0117023191.
- ^ а б c d е ж г час Каймс, Беверли Рэй; Остин Кларк младший, Генри (1996). Стандартный каталог американских автомобилей, 1805-1942 гг. (ТРЕТЬЕ ИЗДАНИЕ). Публикации Краузе. ISBN 978-0873414784.
- ^ Воан, Дэниел (ноябрь 2012 г.). "1895 Buffum Stanhope". www.conceptcarz.com.
- ^ "Автомобиль Buffum & H. H. Buffum & Co". www.american-automobiles.com.
- ^ «Bonhams Lot 446 - Самый старый в мире четырехцилиндровый автомобиль, самый старый американский автомобиль, когда-либо выставленный на аукционе, самый старый американский бензиновый автомобиль в частной собственности». www.bonhams.com.
- ^ а б c Единственный автомобиль, сделанный в Америке
- ^ Длухи, Роберт Д. (23 сентября 2013 г.). Американские автомобили латунной эры. Макфарланд. ISBN 978-0786471362.
 | Эта статья об автомобиле-ветеране, выпущенном до 1905 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о автомобиль эпохи латуни произведенный между 1905 и 1915 годами, это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |