WikiDer > Bugatti EB 218

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Bugatti EB 218" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Февраль 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Bugatti EB 218
Обзор
Производитель	Bugatti Automobiles S.A.S.
Производство	1999
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро в Italdesign
Кузов и шасси
Учебный класс	концепт-кар
Тип кузова	4-дверный салон
Макет	Передний двигатель, полный привод
Связанный	Bugatti EB 118 Lamborghini Diablo
Трансмиссия
Двигатель	6,3 литра, 72 клапана W18
Передача инфекции	5-ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	3000 мм (118,1 дюйма)
Длина	5349 мм (210,6 дюйма)
Ширина	1989 мм (78,3 дюйма)
Высота	1455 мм (57,3 дюйма)
Снаряженная масса	2,176.78 кг (4,799 фунт)
Хронология
Предшественник	Bugatti EB 112
Преемник	Bugatti 16C Galibier

В Bugatti EB 218 салон это второй концепт-кар, представленный Bugatti в собственности Volkswagen Auto Group. EB 218 был разработан Джорджетто Джуджаро, который также разработал EB 112, предшественник автомобиля и EB 118, 2-дверный вариант автомобиля.^[1] EB 218 можно рассматривать как обновление EB 112, концептуального седана, представленного Bugatti Automobili SpA в 1993 году. EB 218 отличается нетрадиционным Volkswagen Двигатель W18 и постоянный полный привод заимствовано из Lamborghini Diablo VT.

Дизайн

4-дверный седан Bugatti Type 101 Guillore

Bugatti сдан в эксплуатацию Джорджетто Джуджаро из Italdesign обновить EB 112 концепция, которую он разработал для Bugatti Automobili SpA в 1993 году. Колесная база EB218 составляет 3 м (118,1 дюйма), а общая длина составляет 5 385 мм (212,0 дюйма). Это делает EB 218 длиннее EB 112 на 315 мм (12,4 дюйма). Наиболее заметные визуальные различия между EB 218 и EB 112 - это переработанный капот, бамперы и фонари. Общий дизайн гораздо менее противоречивый.^{[нужна цитата]} чем EB 112's "Droopy хэтчбек-салон »и имеет гораздо более типичную форму салона, чем у EB 112. хэтчбек форма. Дизайн салона очень простой, но чрезвычайно роскошный, с бежевыми кожаными сиденьями и большой деревянной приборной панелью, на которой все приборы и вентиляционные отверстия «собраны». EB 218 черпает вдохновение из классических Тип 101 Гильора.

Дебют

Bugatti представила EB 218 на выставке 1999 Женевский автосалон,^[2] через год после его 2-дверный аналог был представлен в 1998 году Парижский автосалон.

Трансмиссия

EB 218 использует тот же Двигатель W18 и постоянный полноприводный автомобиль трансмиссия, дебютировавшая в 1998 г. EB 118. Та же технология использовалась в 1999 г. 18/3 Хирон концепт-кар.

Власть исходит от Фольксваген-проектированный, 563 л.с. (414 кВт; 555 л.с.) и 479 фунт-футов (649 Нм), Двигатель W18. Эта конструкция двигателя была крайне нестандартной из-за необычного порядка работы двигателя. Двигатель EB 218 W18 состоит из трех рядов по шесть цилиндров со смещением в шестьдесят градусов между ними. Напротив, Двигатель W16 в первом серийном автомобиле Bugatti (находящемся в собственности Volkswagen) 2005 г. Veyron EB 16.4 имеет четыре ряда по четыре цилиндра. EB 218 имеет постоянный полный привод, взятый из Lamborghini Diablo VT спортивная машина.

Рекомендации

внешняя ссылка

• "Bugatti EB 218 - Ultimatecarpage.com". 1998–2007. Получено 2007-11-05.
• Motor1.com. Bugatti ID 90 и EB 112, EB 118, EB 218: забытые концепции

v т е « предыдущий Bugatti, а марка из Volkswagen Group с 1998 года, хронология дорожных автомобилей, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1963–86	1980-е			1990-е годы										2000-е										2010-е										2020-е
		7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Владелец	Несуществующий	Романо Артиоли											Volkswagen Group
Название компании		Bugatti Automobili S.p.A.											Bugatti Automobiles S.A.S.
Спортивная машина						EB 110														Veyron EB 16.4											Хирон
Следить за автомобилем																																			Диво