WikiDer > Бунделькханд Экспресс
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | выражать |
| Locale | Мадхья-Прадеш & Уттар-Прадеш |
| Текущий оператор (ы) | Северо-Центральная железная дорога |
| Маршрут | |
| Начинать | Гвалиор (GWL) |
| Остановки | 28 as 11107 34 as 11108 |
| Конец | Банарас (BSBS) |
| Пройденное расстояние | 624 км (388 миль) |
| Среднее время в пути | 14 часов 10 минут как 11107 15 часов 10 минут как 11108 |
| Частота обслуживания | Повседневная |
| Номер (а) поезда | 11107 / 11108 |
| Бортовые услуги | |
| Класс (ы) | AC Первый класс, AC 2 ярус, AC 3 яруса, Спящий класс, Общие без оговорок |
| Рассадка | да |
| Спальные устройства | да |
| Объекты общественного питания | Нет Кладовая машина прикреплена |
| Другие средства | Ниже сидений |
| Технический | |
| Подвижной состав | Тренеры ICF |
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) |
| Скорость работы | 110 км / ч (68 миль / ч) максимум, В среднем 43 км / ч (27 миль / ч), включая остановки |
11107/11108 Бунделькханд Экспресс является выражать поезд, принадлежащий Индийские железные дороги - Северо-Центральная железнодорожная зона что проходит между Gwalior Junction и Банарас. Это также сертифицированный поезд ISO.
Он курсирует с поездом номер 11107 из г. Gwalior Junction к Банарас и с поездом № 11108 в обратном направлении, обслуживающим штат Уттар-Прадеш и Мадхья-Прадеш.
Он назван в честь Бунделькханд регион государств Мадхья-Прадеш и Уттар-Прадеш.
Тренеры
11107/11108 Бунделькханд Экспресс имеет 1 AC Первый класс кончить AC 3 яруса, 1 AC 2 ярус, 8 Спящий класс, 6 Общие без оговорок & 2 вагона SLR (сидения и багажник). Он не несет Вагон-кладовая.
Как это принято в большинстве поездов в Индия, Состав тренера может быть изменен по усмотрению Индийские железные дороги в зависимости от спроса.
Служба
11107 Бунделькханд Экспресс преодолевает расстояние 624 км (388 миль) за 14 часов 10 минут (44,05 км / час) и за 15 часов 10 минут как 11108 Бунделькханд Экспресс (41,14 км / ч).
Так как средняя скорость поезда ниже 55 км / ч (34 миль / ч), согласно Индийская железная дорога правил, его тариф не включает Сверх быстрый доплата.
Маршрутизация
11107/11108 Бунделькханд Экспресс бежит от Gwalior Junction через Jhansi Junction, Banda Junction, Manikpur Junction, Prayagraj Junction, Janghai Junction к Банарас.
Он сразу меняет направление движения на противоположное. Prayagraj Junction.
Тяга
Ранее Джханси / Pt. Deen Dayal Upadhyaya Jn. основан WDM 3A локомотив приводил поезд в движение на протяжении всего пути, поскольку большие участки маршрута не были электрифицированы.
В связи с прогрессирующей электрификацией он теперь перевозится Канпур / Джханси основан WAP 4 локомотив между Банарас и Gwalior Junction.
Рекомендации
- «Бунделькханд Экспресс получает сертификат ISO - The Times of India». timesofindia.indiatimes.com. Получено 17 июля 2014.
- «Экспресс Бунделькханд сошел с рельсов в Мадхья-Прадеше, авария с поездом, поезд сошел с рельсов в районе Датия, Варанаси, Гвалиор, 15 человек погибли в результате аварии поезда MP, Индийская железная дорога». mapsofindia.com. Архивировано из оригинал 26 июля 2014 г.. Получено 17 июля 2014.
внешняя ссылка
- «Добро пожаловать в раздел по запросу пассажиров индийской железной дороги». indianrail.gov.in. Архивировано из оригинал 8 апреля 2014 г.. Получено 2014-04-05.
- «Система онлайн-бронирования пассажиров IRCTC». irctc.co.in. Архивировано из оригинал 3 марта 2007 г.. Получено 5 апреля 2014.
- "[IRFCA] Добро пожаловать на IRFCA.org, дом IRFCA в Интернете". irfca.org. Получено 5 апреля 2014.