WikiDer > Стойка Берта

А Стойка Берта прикреплен к передней части Лола Т70, в загоне Шелсли Уолш Speed ​​Hill Climb.

А Стойка Берта, также известный как распорка ГРМ или же Разделитель луча,^[1] это черная прямоугольная пластина, прикрепленная к передней части спортивного транспортного средства, обычно гоночный автомобиль, чтобы обеспечить стандартизованный, повторяемый метод прерывания светового луча синхронизации в начале и в конце событий, рассчитанных с высокой степенью точности. Эти соревнования обычно представляют собой соревнования, в которых участники соревнуются на время, а не физически против другого транспортного средства, например, спринт или подъем в гору скачки. Стойка была изобретена в 1967 году Роном Смитом; менеджер, главный механик и будущий муж чемпиона Великобритании 1970 года в спринте. Пэтси Берт.^[2] Когда стойка впервые появилась на передней части автомобиля Берта. Макларен-Oldsmobile ее имя использовалось в качестве официального названия.^[3] В последние годы общий термин распорка ГРМ тоже стало обычным явлением.

Стойка Burt была введена для замены прежних механизмов ГРМ, в результате чего упор с датчиком был размещен за задним колесом автомобиля при старте. Из-за того, что противооткатный упор относился к задней части машины на старте, а показания снимались с передней части машины на финише, степень точности, с которой можно было измерять время, была ограничена. Поскольку большинство британских маршрутов для горных восхождений имеют длину несколько менее 1500 ярдов (1372 м), нередко время участников разделяет лишь несколько сотых секунды. Внедрение более точной синхронизации светового луча потребовало, чтобы все автомобили имели однородную поверхность, с которой можно было бы прерывать свет как в начале, так и в конце синхронизированного участка. Однако из-за изменчивой формы транспортных средств и несоответствия в размещении датчиков луча это было непросто выполнить до появления стойки Берта.

Стойка Берта с тех пор стала обязательной в большинстве национальных и международных спринтерских соревнований по хронометражу. В рамках объединенное Королевство правила, регулирующие размер и положение стойки, определяются Королевский автомобильный клуб Ассоциация автоспорта. Стойка в настоящее время определяется в Ежегоднике участников MSA ( Синяя книга) нормативный документ представляет собой единую прямоугольную пластину, окрашенную в черный матовый цвет с обеих сторон, не менее 254 мм в высоту и 51 мм в ширину, нижний край которой должен быть установлен на расстоянии не более 200 мм от земли, а верхний край должен находиться на высоте не менее 454 мм от земли.^[4] Стойка должна быть самой передней частью автомобиля. Нет никаких ограничений на материал, используемый для изготовления стойки, при условии, что сама стойка соответствует правилам, а некоторые конструкции могут быть очень простыми в изготовлении.^[5]

Рекомендации