WikiDer > Бутаритари

Butaritari
Эта статья об атолле, который во время Второй мировой войны был известен вооруженным силам США как «Атолл Макин» и «Остров Макин». Об атолле, ныне известном как «Макин», см. Макин (атолл).
Бутаритари
02 Карта Бутаритари, Кирибати.jpg
Карта Бутаритари
GilbertIslandsPos.png
География
Место расположенияТихий океан
Координаты3 ° 09′N 172 ° 50'E / 3,150 ° с. Ш. 172,833 ° в. / 3.150; 172.833 (Бутаритари)
АрхипелагОстрова Гилберта
Площадь13.49 км2 (5,21 кв. Миль)
Наивысшая высота3 м (10 футов)
Администрация
Самая большая деревняТаубукинмеанг
Демография
численность населения3224 (перепись 2015 г.)
Поп. плотность322 / км2 (834 / кв. Милю)
Этнические группыАй-Кирибати 90.6%
Атолл Бутаритари и часть Макина (вверху справа). Большая часть Макина отсутствует на этой карте, и видна только часть.
Дорога, соединяющая Танимаяки и Кеуэа
Основная статья: Кирибати

Бутаритари является атолл в Тихий океан островное государство Кирибати. Атолл примерно четырехгранный. Южная и юго-восточная часть атолла представляет собой почти непрерывный островок. Риф атолла сплошной, но почти без островков вдоль северной стороны. Островки Бикати и Бикатиета занимают угол рифа на крайней северо-западной оконечности атолла. Небольшие островки встречаются на участках рифов между каналами с западной стороны. Лагуна Бутаритари глубокая и может принимать большие корабли, хотя входные проходы относительно узкие. Это самый плодородный из Острова Гилберта, с относительно хорошими почвами (для атолла) и большим количеством осадков. Атолл Бутаритари имеет площадь 13,49 км2.2 (5,21 квадратных миль) и население 3224 человека по состоянию на 2015 год.. В течение Вторая Мировая Война, Бутаритари был известен Вооруженные силы США в качестве Атолл Макин, и был местом Битва при Макине. Локально, Макин это название отдельного, но ближайшего атолла в 3 км к северо-востоку от Бутаритари, но достаточно близко, чтобы его можно было увидеть. Эти два атолла разделяют диалект Гильбертский язык.

География

Бутаритари - вторая по величине северная часть Острова Гилберта; 3 км (1,6 миль; 1,9 миль) к северо-востоку находится Макин. Бутаритари назывался атоллом Макин Военные США, а современный Макин был тогда известен как Макин Меанг (Северный Макин) или Маленький Макин, чтобы отличить его. Теперь, когда Бутаритари стало предпочтительным названием для более крупного атолла, спикеры склонны опускать квалификацию Макин. Бутаритари также ранее был известен как остров Питта, остров Таритари или остров касания.

Атолл примерно четырехсторонний и имеет ширину около 30 км (19 миль) в направлении восток-запад, а в среднем составляет около 15 км (9 миль) с севера на юг. Риф более погружен в воду и разбит на несколько широких каналов вдоль западной стороны. Небольшие островки встречаются на участках рифов между этими каналами. Риф атолла сплошной, но почти без островков вдоль северной стороны. В северо-восточном углу риф составляет около 1,75 км (1,09 мили) в поперечнике и имеет лишь отдельные небольшие островки. Таким образом, лагуна Бутаритари очень открыта для обмена с океаном. Лагуна глубокая и может принимать большие корабли, хотя входные проходы относительно узкие.[1]

Южная и юго-восточная часть атолла представляет собой почти непрерывный островок, разделенный только одной широкой частью межостровного рифа. Эти островки в основном имеют диаметр от 0,2 км (0,1 мили) до 0,5 км (0,3 мили), но расширяются в тех областях, где риф меняет направление. В этих последних районах, а также на всем южном берегу лагуны, по-видимому, хорошо развиты мангровые болота. (Узкие островки в некоторой степени характерны для атоллов Кирибати, идущих с востока на запад.)[1]

Островки Бикати и Бикатиета занимают угол рифа на крайней северо-западной оконечности атолла, граничащего с небольшой лагуной к северу от главной лагуны. Есть деревня на большем Бикати (2 на 0,5 км).[1]

Экологические проблемы

Просачивание соленой воды в ямы, в которых бабай (Cyrtosperma merkusii или же гигантское болотное таро) выращивается - главная забота островитян.[2] Выявлено, что проблемы эрозии связаны с добычей полезных ископаемых, мелиорацией земель и строительством дамб, которые, как считается, изменят течения вдоль береговой линии.[2] Дороги также привели к уменьшению смыва лагуны, что привело к низкому уровню кислорода в лагуне, что нанесло ущерб рыбным запасам в лагуне и вызвало другие биологические проблемы.[2] Агрегатная добыча и удаление коралловых валунов усугубляют прибрежную эрозию.[2]

Деревни

Население Бутаритари по данным переписи 2010 г.[3] было 4346 человек, населявших двенадцать деревень:

Куума323 жителей
Укианган707 жителей
Бикаати225 жителей
Тикурере8 жителей
Keuea258 жителей
Танимайнику248 жителей
Танимаяки267 жителей
Табонуэа271 жителей
Антекана217 жителей
Таубукинмеанг835 жителей
Теманокунуэа621 жителей
Ономару366 жителей

Климат

Бутаритари - один из самых красивых островов Кирибати из-за обильных осадков. Типичное годовое количество осадков составляет около 4 м по сравнению с 2 м в год. Атолл Тарава и 1 м на крайнем юге Кирибати. Количество осадков на Бутаритари увеличивается во время Эль-Ниньо.

Экономика

Бутаритари обладает богатыми морскими ресурсами, с большой лагуной и широким рифом. Бутаритари имеет самый большой потенциал для сельского хозяйства в Кирибати: бананы, хлебное дерево и папайя хорошо растут и успешные сорта тыквы, капусты, огурца, баклажан и другие овощи были созданы при содействии Тайваньской технической миссии, базирующейся в Южная Тарава. Тем не менее, большинство домохозяйств ведут натуральный образ жизни, и, хотя еды много, денег часто не хватает, так как на острове мало оплачиваемых рабочих мест.[4]

Ранняя история

Портрет уроженца Макин острова, нарисованные Альфред Томас Агат (1841)
Основная статья: Острова Гилберта

Мифы и легенды

Существуют разные истории о создании Бутаритари и других островов Южного Гилберта. Важной легендой в культуре Бутаритари является то, что духи, жившие на дереве в Самоа, мигрировали на север, неся ветви с дерева, Те Каинтикуаба, что переводится как древо жизни.[2] Именно эти духи вместе с Наро Мудрым создали острова Тунгару (Острова Гилберта).[Примечание 1]

С 1606 по 1899 год

Испанская экспедиция под руководством Педро Фернандес де Кейрос заметил Buen Viaje (хорошая поездка на испанском) Острова (Бутаритари и Макин) 8 июля 1606 г.[7][8]

Традиционно Бутаритари и Макин управлялись вождем или Uea который жил на острове Бутаритари.[2] Этот вождь обладал всеми полномочиями и полномочиями принимать и навязывать решения Бутаритари и Макину - системе, очень отличной от южной. Острова Гилберта где власть принадлежала коллективно Unimwane или старики.

Жители деревни Кума имели право призывать дельфинов или китов и использовали эту способность в особых случаях, чтобы обеспечить мясо для важных праздников, таких как открытие нового ресторана. Maneaba.[9]

Посещение островов в рамках Исследовательская экспедиция США в 1841 г.[10] Любой возможный Закон об островах Гуано требование Соединенные Штаты в Бутаритари и Литтл Макин отказались в 1970-х.

Первыми торговцами, проживавшими в Гилбертс, были Рэнделл и Дюрант, прибывшие в 1846 году. Дюрант переехал на Макин, а Рэнделл остался на Бутаритари.[2] Раннее торговые компании на Бутаритари были Гамбург-базируется Handels-und Plantagen-Gesellschaft der Südsee-Inseln zu Hamburg (DHPG) со штаб-квартирой в Тихоокеанском регионе в Самоа, и Он Чонг (Китайский трейдеры с Австралийский связи через прииски). Эти трейдеры помогли Бутаритари стать коммерческой и торговой столицей Острова Гилберта до того как Бернс Филп, мощная торговая компания, переехала в г. Тарава, следуя за местом политической власти.

Роберт Луи Стивенсон, Фанни Вандегрифт Стивенсон и Ллойд Осборн посетил Бутаритари с 14 июля 1889 г. до начала августа. В это время Накаея был правителем Бутаритари и Макин атоллы, его отец - Тебуреймоа, а дед - Тетимарароа. Стивенсон описывал Накейю как «человека огромной физической силы, властного, жестокого… Один на своих островах, именно он занимался торговлей и извлекал выгоду; он был плантатором и торговцем », а его подданные трудились в рабстве и страхе.[11]

Nakaeia разрешила работать двум торговым фирмам в Сан-Франциско, господам Кроуфорду и господам братьям Вайтман, с участием до 12 европейцев, проживающих на островах атоллы. Присутствие европейцев и алкоголь, который они продавали островитянам, приводили к периодическим алкогольным запоям, которые заканчивались только тем, что Накайя делал тапу (запрещение) продажи алкоголя. В течение примерно 15 дней, которые Стивенсон провел на Бутаритари, островитяне были вовлечены в пьяное веселье, которое угрожало безопасности Стивенсона и его семьи. Стивенсон принял стратегию называть себя сыном Королева Виктория чтобы гарантировать, что с ним будут обращаться как с человеком, которому не следует угрожать или причинять вред.[11]

Последний Uea был Наураура Накорири, который находился у власти как до, так и после того, как Гилберты стали британским протекторатом в 1892 году.[2]

1900-1941 гг.

Почтовое отделение Бутаритари открылось 1 января 1911 года.[12]

Японская торговая компания Наньо Боэки Кабусики Кайша наладила деятельность в деревне Бутаритари. W. R. Carpenter & Co. (Solomon Islands) Ltd была основана в 1922 году.[13][14][15] В течение 1920-х годов в On Chong наблюдался постепенный спад своей деятельности из-за низкого уровня доходов. копра Цены. В конце концов, Он Чонг был приобретен W.R. Carpenter & Co.

Вторая Мировая Война

Военный памятник в деревне Укианган, Бутаритари.

Японское вторжение

10 декабря 1941 г., через три дня после нападение на Перл-Харбор300 японских солдат плюс рабочие из «Особого десантного войска Гилбертса» прибыли у Бутаритари - тогда известного как «Макин» - и заняли без сопротивления. Лежащий к востоку от Маршалловы острова, Макин был бы отличным гидросамолет базы, расширяя японские воздушные патрули ближе к Остров Хауленд, Остров Бейкер, Тувалу, Феникс и Острова Эллис, все принадлежит Союзники и защита восточного фланга японского периметра от нападения союзников.

Американский рейд

Атолл Бутаритари был местом Макин Рейд в августе 1942 г., когда две роты 2-й морской дивизион рейдеров приземлился из подводные лодки USS Аргонавт и USS Наутилус, как уловка, чтобы отвлечь внимание японцев от запланированного маршрута вторжения через Соломоновы острова. Уничтожив местный гарнизон, они не смогли выполнить свои первоначальные цели - захват пленных и сбор разведданных.

Американское вторжение

Основная статья: Битва при Макине
Смотрите также: Ukiangong Point

Накануне вторжения японский гарнизон насчитывал 806 человек. Большинство из них были авиации или японцев и Корейский трудовые отряды, которые практически не имели боевой подготовки и не имели оружия или боевой станции. Количество обученных боевых отрядов на Макине было не более 300 солдат. Гарнизон состоял из трех танков и трех 37-мм (1 дюйм) противотанковых орудий.

Сухопутная оборона Бутаритари была сосредоточена вокруг лагуна берег, недалеко от базы гидросамолетов в центральной части острова. Вдоль океана Бутаритари была создана серия опорных пунктов, поскольку японцы ожидали, что вторжение начнется оттуда, следуя примеру рейда в 1942 году. Без самолетов, кораблей или надежды на подкрепление или помощь обороняющиеся в меньшинстве и вооружении могли только попробовать чтобы как можно дольше отсрочить американскую атаку.

Американские воздушные операции начались 13 ноября 1943 года, после чего последовала бомбардировка с кораблей огневой поддержки. 20 ноября войска начали выходить на берег, и наступающие один за другим вывели из строя укрепленные опорные пункты. Несмотря на свое огромное превосходство в людях и вооружении, американцам было довольно трудно подчинить себе небольшие оборонительные силы острова. 23 ноября командующий войсками сообщил: «Макин взят».

По сравнению с примерно 395 убитыми в боях японцами и корейцами, американские боевые потери составили 66 убитыми и 152 ранеными. Но когда американские потери, понесенные при потоплении эскорт перевозчик USS Лиском Бэй 24 ноября на японской подводной лодке включены, баланс потерь склоняется в другую сторону. С учетом 687 моряков, погибших вместе с авианосцем, американские потери превышали численность всего японского гарнизона на Макине.

Посещение Бутаритари

Бутаритари обслуживается два раза в неделю авиасообщением с соседними Макин и столица, Южная Тарава, предоставленный Эйр Кирибати. Взлетно-посадочная полоса Аэропорт Атолла Бутаритари изначально был построен как Вторая Мировая Война Американская полоса (Поле Старманна). Международное воздушное сообщение с маршрутом Атолл Тарава–Butaritari–Маджуро работал в течение короткого периода в 1995 году. Цель заключалась в том, чтобы способствовать развитию сильного товарный урожай экономики на острове и связать Маршалловы острова с Кирибати. К сожалению, с кончиной Эйр Науру в 2008 году единственное международное авиасообщение осуществляется через Южная Тарава, который подключается дважды в неделю Fiji Airways полет с Фиджи.

На Бутаритари есть три гостевых дома, обеспечивающих базовый уровень проживания, предназначенный в основном для государственных служащих и посетителей, хотя туристы приветствуются.[16]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ сэр Артур Гримбл, кадетский административный офицер в семье Гилбертов с 1914 года и постоянный комиссар колонии островов Гилберта и Эллис с 1926 года, записывал мифы и устные традиции народа Кирибати. Он написал бестселлеры Образец островов (Лондон, Джон Мюррей 1952 г.,[5] и Вернуться на острова (1957), переизданный лондонским издательством Eland в 2011 году, ISBN 978-1-906011-45-1. Он также написал Традиции Тунгару: сочинения об атолльной культуре островов Гилберта, Гавайский университет Нажмите, Гонолулу, 1989, ISBN 0-8248-1217-4.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б c «2. Бутаритари» (PDF). Управление Te Beretitent - Серия отчетов о Республике Кирибати. 2012. Получено 28 апреля 2015.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Доктор Темакей Тебано и другие (сентябрь 2008 г.). «Профили изменения климата острова / атолла - Атолл Бутаритари». Office of Te Beretitent - Серия отчетов о Республике Кирибати (для KAP II (Этап 2). Архивировано из оригинал 6 ноября 2011 г.. Получено 28 апреля 2015.
  3. ^ "Отчет о переписи населения Кирибати 2010 Том 1" (PDF). Национальное статистическое управление, Министерство финансов и экономического развития, Правительство Кирибати. Архивировано из оригинал (PDF) 10 августа 2014 г.. Получено 17 марта 2013.
  4. ^ "Отчет острова Бутаритари". Правительство Кирибати.
  5. ^ Гримбл, Артур (1981). Образец островов. Библиотека путешествия пингвинов. Книги пингвинов. ISBN 0-14-009517-9.
  6. ^ Гримбл, Артур (1989). Традиции тунгару: сочинения об атолльной культуре островов Гилберта. Библиотека путешествия пингвинов. Гавайский университет Press. ISBN 978-0-8248-1217-1.
  7. ^ Мод, Х. (1959). «Испанские открытия в центральной части Тихого океана: исследование идентификации». Журнал полинезийского общества. 68 (4): 284–326.
  8. ^ Келли, Цельс, О.Ф.М. La Austrialia del Espiritu Santo. Журнал Fray Martín de Munilla O.F.M. и другие документы, касающиеся путешествия Педро Фернандеса де Кироса в Южное море (1605–1606) и францисканского миссионерского плана (1617–1627) Кембридж, 1966, стр.39, 62.
  9. ^ «Информация для посетителей, Бутаритари» (PDF). Правительство Кирибати.[постоянная мертвая ссылка]
  10. ^ Стэнтон, Уильям (1975). Великая исследовательская экспедиция Соединенных Штатов. Беркли: Калифорнийский университет Press. стр.245. ISBN 0520025571.
  11. ^ а б В южных морях (1896) и (1900) Chatto & Windus; переиздано The Hogarth Press (1987), Часть IV
  12. ^ Премьер почтовой истории. "Список почтовых отделений". Премьер почтовые аукционы. Получено 5 июля 2013.
  13. ^ Группа компаний WR Carpenter (PNG): О нас, http://www.carpenters.com.pg/wrc/aboutus.html В архиве 2014-02-01 в Wayback Machine, по состоянию на 12 декабря 2011 г.
  14. ^ Дерик Скарр: Фиджи, Краткая история, George Allen & Unwin (Publishers) Ltd., Хемел Хемпстед, Хертс, Англия, стр. 122.
  15. ^ MBf Holdings Berhad: О нас, http://www.mbfh.com.my/aboutus.htm В архиве 2017-05-08 в Wayback Machine, по состоянию на 12 декабря 2011 г.
  16. ^ «Путеводитель по размещению на внешних островах». Туризм Кирибати, Правительство Кирибати. Архивировано из оригинал на 2014-08-10. Получено 2013-04-20.

внешняя ссылка

Координаты: 3 ° 10′04 ″ с.ш. 172 ° 49′33 ″ в.д. / 3,16778 ° с. Ш. 172,82583 ° в. / 3.16778; 172.82583