WikiDer > Фонд КАФЕ

CAFE Foundation

В Фонд КАФЕ американская некоммерческая организация по развитию авиации и летным испытаниям, базирующаяся в Виндзор, Калифорния. КАФЕ было акроним за «Соревнование в эффективности полетов самолетов», позже ставшее «Сравнительной эффективностью полетов самолетов». Организация способствует развитию экспериментальной авиации, которая способствует созданию высокоэффективных самолетов. Его спонсируют многие организации, в том числе Боинг Фантом Работает, НАСА, EAA, АОПА, Glasair Aviation, среди прочего; и финансирование также получается через FAA грант.[1]

КАФЕ 400

Фонд CAFE является результатом деятельности, спонсируемой Ассоциация экспериментальных самолетов (EAA) Глава 124 в Санта-Роза, Калифорния. В конце 1970-х гонки проводились на ежегодной EAA AirVenture Oshkosh авиашоу в Ошкош, Висконсин в котором цель заключалась в том, чтобы летать с максимальной экономией топлива авиация общего назначения самолет. Начиная с ранних гонок, таких как соревнования Lowers-Backer-Falk (или гонки Oshkosh 500),[2] Формула CAFE была разработана для более точной оценки эффективности самолета. Формула начала была V x MPG x W, позже V ^ 1,25 x MPG x W ^ 0,75,[3] где V = средняя скорость во время гонки, MPG = мили на галлон США топлива и W = полезная нагрузка кабины в фунтах. Первыми регулярными гонками, в которых использовалась эта формула, были CAFE 250, затем CAFE 400, которые проводились каждое лето с 1981 по 1990 год и приносили кошелек в 2000 долларов.[4]

КАФЕ триавиатон

В 1986 году Фонд использовал недавно разработанный сверхчувствительный датчик воздушной скорости, названный CAFE Barograph, и открыл гонку CAFE Triaviathon. В этой гонке оценивался самолет по максимальной скорости, скорости сваливания и скорости набора высоты. Из-за чувствительности барографа FAA позже обозначило его как стандарт для использования во время сертификационных летных испытаний.[4] Гонки CAFE 400 и Triaviathon были прекращены после сезона 1990 года.

Программа летных испытаний

После сезона 1990 года акцент Фонда сместился на выполнение подробных анализов летных испытаний экспериментального самолета, снова сосредоточившись на эффективности самолета. Результатом каждой оценки самолета стал Отчет о характеристиках самолета, который затем был опубликован EAA. Эти мероприятия проводились на новом объекте, Летно-испытательном центре CAFE, в г. Сонома Каунти аэропорт, финансируемый EAA и завершенный в 1993 году.[4]

CAFE вызов

В том же году было открыто новое лицо - CAFE Challenge, и был восстановлен Триавиатон. Используя высокоточную технологию GPS, Challenge использовал слегка измененную формулу CAFE на закрытом курсе 500 миль (800 км) для оценки летно-технических характеристик самолета. Формула V ^ 1,3 x MPG x W ^ 0,6, где V = средняя скорость в ходе гонки, MPG = мили на галлон топлива США и W = полезная нагрузка кабины в фунтах. Первым победителем конкурса стал Чешуйчатые композиты Catbird, высокопроизводительный однодвигательный цельнокомпозитный самолет разработки Берт Рутан и летал его братом, Дик Рутан в 1993 г.[5][6] Победителем конкурса 1994 года стал другой составной самолет с компоновкой "утка", разработанный Бертом Рутаном и пилотируемый Гэри Хертцлером.[7] Вместо денежного кошелька обе гонки теперь увековечены вечным трофеем.[4]

Задачи, финансируемые НАСА

Начиная с 2008 года гонка Challenge была изменена. НАСА профинансировало кошелек в размере 300 000 долларов, который будет распределен на несколько призов, в том числе приз сообщества за шум, «зеленый приз», который измеряет топливную экономичность, приз за безопасность полетов за качество управления воздушным судном, возобновление гонки CAFE 400, и приз "Самый тихий LSA".[4] Кроме того, НАСА выделило 2 миллиона долларов призового финансирования, чтобы стимулировать разработку Личный воздушный транспорт.

Зеленый полет

В рамках конкурса NASA-CAFE Green Flight Challenge 2011 участники должны пролететь 200 миль (320 км) менее чем за 2 часа и сделать это с расходом менее 1 галлона (3,8 л) бензина на человека. Зарегистрировались девять команд.[8]

Другие занятия

Фонд CAFE также проводит ежегодный симпозиум, посвященный исследованиям, влияющим на создание более эффективных самолетов.

Рекомендации

  1. ^ Список спонсоров с cafefoundation.org В архиве 23 июля 2008 г. Wayback Machine
  2. ^ Спортивная авиация, 1981, КАФЕ 250
  3. ^ Спортивная авиация, 1985 Обзор CAFE 400
  4. ^ а б c d е История КАФЕ от CAFE Foundation. Доступ 2019-02-14}}
  5. ^ Сили, Брайен, Повесть о двух трофеях кешировано в Google
  6. ^ Порядок из хаоса, Фонд CAFE В архиве 2008-07-23 на Wayback Machine
  7. ^ http://cafefoundation.org/v2/pdf_cafe_apr/WMEA.pdf
  8. ^ Конкурс CAFE Green Flight 2011 Правила Фонд КАФЕ. Доступ: 9 января 2011 г.

внешняя ссылка