WikiDer > CCGS Эрнест Лапойнт
 Бывшая CCGS Эрнест Лапойнт служащий кораблем-музеем | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Эрнест Лапойнт |
| Тезка: | Эрнест Лапойнт |
| Оператор: | Канадская береговая охрана |
| Порт регистрации: | Монреаль, Квебек |
| Заказал: | 1939 |
| Строитель: | Дэви Судостроение, Лаузон, Квебек |
| Номер верфи: | 514 |
| Запущено: | 25 ноября 1939 г. |
| Завершенный: | Февраль 1941 г. |
| Списано: | 1978 |
| Домашний порт: | Труа-Ривьер, Квебек |
| Идентификация: | Номер ИМО: 5105829 |
| Положение дел: | Корабль-музей с 1980 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Легкий ледокол |
| Тоннаж: | |
| Смещение: | 1,675 длинные тонны (1702 т) полная нагрузка |
| Длина: | 172 футов (52,4 м) |
| Луч: | 36 футов (11,0 м) |
| Проект: | 16 футов (4,9 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 13 узлы (24 км / ч) |
CCGS Эрнест Лапойнт[а] был Канадская береговая охрана легкий ледокол прослужил 37 лет. Завершено в 1941 г. Эрнест Лапойнт выведен из эксплуатации в 1978 г. Корабль работал Восточное побережье Канады и в Река Святого Лаврентия. В 1980 году судно было превращено в корабль-музей в Квебек.
Описание
Эрнест Лапойнт был легкий ледокол, имевший смещение из 1675 длинные тонны (1,702 т) при полной загрузке и тоннаже 1179брутто регистровые тонны (БРТ) и 415 тонн дедвейт (DWT).[1][2] Корабль был 172 фута (52,4 м) в длину с луч 36 футов (11,0 м) и проект 16 футов (4,9 м). Судно было оснащено составной паровой поршневой двигатель за рулем двух валы создание 2000 индикаторная мощность (1500 кВт). Это дало ледоколу максимальную скорость 13 узлы (24 км / ч).[3][1] Корабль изначально проектировался для работы от паровые машины тройного расширения. Однако во время Вторая мировая война, судно, доставившее двигатели в Канаду, было потоплено в пути. Для завершения корабля используются составные двигатели от буксиры были установлены. Корабль имел два четырехцилиндровых составных двигателя, каждый из которых имел два цилиндра высокого давления и два цилиндра низкого давления.[3]
История обслуживания
Эрнест Лапойнт был заказан из Дэви Судостроение в 1939 г. и построили на их дворе в г. Лаузон, Квебек с верфью № 514. Судно было запущен 25 ноября 1939 г., хотя строительство было отложено из-за того, что корветы строится во дворе.[2][4] Завершено строительство корабля в феврале 1941 года.[1][2] Судно было названо в честь бывшего Министр морского и рыбного хозяйства, Эрнест Лапойнт. Поступив на службу во время Второй мировой войны, Эрнест Лапойнт был использован для пополнения запасов основание в Гусь-Бэй, Ньюфаундленд. Ледокол также помогал N.B. Маклин в Река Святого Лаврентия.[3]
После войны Эрнест Лапойнт В основном использовался в реке Святого Лаврентия в качестве ледокола и исследовательского судна.[1] С 1955 года корабль использовался для торжественных мероприятий. В 1958 г. Эрнест Лапойнт доставил делегацию Годтааб, Гренландия, а в 1964 году был использован для реконструкции прибытия Отцы Конфедерации в Шарлоттаун, Остров Принца Эдуарда. В 1978 году корабль был выведен из эксплуатации и поставлен на утилизацию. В 1980 году судно было приобретено Морской музей Квебека для использования в качестве корабля-музея. Ледокол был помещен в гравийный док в г. L'Islet, Квебек.[3]
Примечания
- ^ CCGS означает Канадское судно береговой охраны
Цитаты
Источники
- Мэгинли, Чарльз Д. и Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- "Эрнест Лапойнт (5105829)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 6 мая 2017.
- Мур, Джон, изд. (1974). Боевые корабли Джейн 1974–75. Нью-Йорк: Франклин Уоттс Инкорпорейтед. ISBN 0-531-02743-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Причард, Джеймс (2011). Корабельный мост: канадское судостроение во время Второй мировой войны. Монреаль, Квебек и Кингстон, Онтарио: Университетское издательство Макгилла-Куина. ISBN 978-0-7735-3824-5.CS1 maint: ref = harv (связь)