WikiDer > CCGS Mamilossa - Википедия
История | |
---|---|
Имя: | Мамилосса |
Тезка: | Абенаки за он идет с берега на воду |
Оператор: | Канадская береговая охрана |
Порт регистрации: | Оттава, Онтарио |
Строитель: | Hoverworks Limited, Cowes, Англия |
Номер верфи: | 833290 |
Запущено: | 2009 |
В сервисе: | 2009-настоящее время |
Домашний порт: | База судов на воздушной подушке CCG Труа-Ривьер - Квебек |
Идентификация: |
|
Положение дел: | в действующей службе, по состоянию на 2011 г.[Обновить] |
Общие характеристики | |
Тип: | Грифон Парящий AP1-88 / 400 судно на воздушной подушке |
Длина: | 28,5 м (93 футов 6 дюймов) |
Луч: | 12 м (39 футов 4 дюйма) |
Установленная мощность: | 3281кВт |
Движение: | 4 × Caterpillar C32 двенадцатицилиндровых дизеля мощностью до 1125 л.с. каждый |
Скорость: | 50 узлы (93 км / ч; 58 миль / ч) максимум |
Классифицировать: | 400-660 нм |
Выносливость: | 1 день |
Дополнение: | 8 |
CCGS Мамилосса это Канадская береговая охрана Hoverwork AP1-88 / 400 Автомобиль на воздушной подушке или судно на воздушной подушке на базе CCG Hovercraft Base Труа-Ривьер, Квебек. Судно на воздушной подушке является новейшим во флоте CCG и первым из них построено в Великобритании, CCGS Sipu Muin и CCGS Siyay были построены по лицензии компанией Hike Metal Products из Уитли, Онтарио, Канада. Это самое крупное судно на воздушной подушке, экспортируемое британскими судостроителями.[1]
Основные задачи Мамилосса используется для SAR вдоль побережья в регионе Квебек, но может выполнять другие задачи:[2]
- навигационное средство
- буй-тендер
Судно на воздушной подушке называется Абенаки ибо "идет с берега на попутный ветер".
Смотрите также
Список других Канадская береговая охрана судно на воздушной подушке:
Рекомендации
внешняя ссылка
Этот Квебек-связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |