WikiDer > CIL Регин Альбатрос

В CIL Reghin RG-9 Albatros был тандемное сиденье, все дерево планер разработан и произведен в небольших количествах на CIL (Complexu Industrializare Lemnului - Регин) в Румыния в 1950-е гг.

Дизайн и развитие

Альбатрос был деревянным планером с консоль срединное крыло. Крылья имели корневую хорду 1,60 м (5 футов 3 дюйма), сужающуюся до 0,66 м (2 футов 2 дюйма) на вершине и несли 1,50 ° двугранный. Они были построены вокруг одного лонжерона с фанера покрытая передняя кромка коробка кручения спереди и ткань, покрытая сзади. Крыло было деревянным, обтянутым тканью. элероны и воздушные тормоза.^[1]

В фюзеляж Альбатроса была фанера монокок Оперение также было деревянным и обтянутым тканью, а хвостовое оперение располагалось в верхней части фюзеляжа. Пассажиры сидели тандемом под сплошным навесом с двумя отдельно открывающимися вбок секциями. Он имел неподвижную ходовую часть с двумя колесами на короткой оси под фюзеляжем и цельный носовой полоз. В покое он сидел на колесах и хвосте.^[1]

Первый полет "Альбатроса" состоялся 1 июня 1958 года. Всего было построено 25 самолетов.^[1]

Характеристики

Данные из Джейн - самолет всего мира, 1966/7^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 7,98 м (26 футов 2 дюйма)
• Размах крыльев: 16,45 м (54 футов 0 дюймов)
• Площадь крыла: 20 м² (220 кв. Футов)
• Соотношение сторон: 13.5
• Аэродинамический профиль: Гёттинген 535/539
• Пустой вес: 290 кг (639 фунтов)
• Максимальный взлетный вес: 470 кг (1036 фунтов)

Спектакль

• Скорость сваливания: 55 км / ч (34 миль / ч, 30 узлов)
• Максимальное качество скольжения: лучший результат 25: 1 при 79 км / ч (49 миль / ч)
• Скорость погружения: 0,85 м / с (167 футов / мин) лучше всего при 55 км / ч (34 миль / ч)

Рекомендации