WikiDer > CNA PM.1 - Википедия

PM.1
Роль	Двухместный легкий самолет
национальное происхождение	Италия
Производитель	Compagnia Nazionale Aeronautica (CNA)
Первый полет	25 октября 1939 г.
Количество построенных	1

В CNA PM.1 был однодвигательным легким спортом и учебно-тренировочный самолет спроектирован и построен Италия в начале Вторая Мировая Война. После испытаний опытного образца была заложена небольшая партия, но она была уничтожена бомбардировками.

Дизайн и развитие

PM.1 был разработан студентами Instituto di Construzioni Aeronautische del Regio Politecnico di Milano в 1938 году на соревнованиях по созданию современного двухместного легкого частного тренировочного и спортивного самолета. Название произошло от Миланского политехнического института. Прототип был построен CNA,^[1][2] Первый полет 25 октября 1939 г.^[2]

PM.1 был консоль высокоплан. Его крыло было прямоконусным, с закругленными концами и большим размахом. элероны, построенный из дерева с фанера кожа. В хвостовой оперение имел аналогичный план, помещенный наверху фюзеляж с задний край из лифты в соответствии с руль шарнир, чтобы руль направления, доходивший до основания фюзеляжа, мог беспрепятственно перемещаться. В плавник и руль направления были закруглены и заострены; руль нес триммер.^[1]

Фюзеляж, также деревянный и обшитый фанерой, был плоским, с дверями вагонного типа, открывающими доступ к сиденьям, расположенным бок о бок в кабине, которые располагались под кабиной. передний край крыла. Спереди - компактный, 40 кВт (60 л.с.) CNA D.4 плоский четыре двигателя проехал 2-лопастной винт. PM.1 имел обычная ходовая часть с центральным расположением главных колес, обтекаемый Полуоси V-образной формы и с вертикальными ножками к низу лонжероны, которому помогает хвостовой упор.^[1]

История эксплуатации

Начало войны и необходимость сконцентрироваться на передовых самолетах задержали производство PM.1, но заказ на 10 самолетов был размещен в августе 1942 года. Частично укомплектованные самолеты были уничтожены во время бомбардировки Рима союзниками в июле 1943 года; хотя прототип избежал этого события, он был уничтожен позже во время войны.^[2] Его дизайн повлиял на послевоенный Макки MB.308, хотя у последнего есть ходовая часть трехколесного велосипеда и заметно переработанный хвост.^[1][2]

Характеристики

Данные из Итальянские гражданские и военные самолеты 1930-1945 гг.^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 7,07 м (23 футов 2 дюйма)
• Размах крыльев: 10,60 м (34 футов 9 дюймов)
• Высота: 2,03 м (6 футов 8 дюймов)
• Площадь крыла: 14,0 м² (151 кв. Футов)
• Пустой вес: 360 кг (794 фунта)
• Вес брутто: 580 кг (1279 фунтов)
• Электростанция: 1 × CNA D.4 плоская четверка с воздушным охлаждением, 45 кВт (60 л.с.)
• Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

• Максимальная скорость: 180 км / ч (112 миль / ч, 97 узлов)
• Крейсерская скорость: 154 км / ч (96 миль / ч, 83 узлов)
• Классифицировать: 600 км (373 миль, 324 миль)
• Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
• Время до высоты: От 6 мин до 1000 м (3280 футов)
• Посадочная скорость: 68 км / ч; 36 узлов (42 миль / ч)

Рекомендации