WikiDer > Caffort 12Aa
| 12Aa | |
|---|---|
| Тип | 12-цилиндровый, с водяным охлаждением, горизонтально-противоположный поршневой двигатель |
| национальное происхождение | Франция |
| Производитель | Anciens Etablissements Caffort Frères |
| Первый забег | 1926 |
В Caffort 12Aa был 12-цилиндровый, горизонтально-противоположный, поршневой авиационный двигатель спроектирован и построен Франция во второй половине 1920-х гг.
Дизайн и развитие
Изготовив детали автомобильных и авиационных двигателей по контракту в течение Первая мировая войнаБратья Кафорт приступили к производству собственного авиационного двигателя по лицензии компании «Бертран-Соланет», о которой мало что известно, оставив Caffort 12Aa в качестве свидетельства.[1]
Построен в основном из литья Алюминиевые сплавы 12Aa был мотор-редуктором с четырьмя Зенит карбюраторы, подающие смесь на нижние впускные клапаны. Четыре распределительных вала по углам картера управляли двумя впускными клапанами и двумя выпускными клапанами на цилиндр, а также приводили в действие масляные насосы и другие аксессуары. Четыре магнето были установлены на поперечных валах с приводом от коленчатого вала в передней части двигателя. На задней крышке был установлен одинарный водяной насос, приводимый непосредственно от коленчатого вала.[2]
Технические характеристики (12Aa)
Данные из Джейн - самолет всего мира, 1928[2]
Общие характеристики
- Тип: 12-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с водяным охлаждением
- Отверстие: 145 мм (5,7 дюйма)
- Гладить: 150 мм (5,9 дюйма)
- Смещение: 29,73 л (1814,24 у.е.в)
- Сухой вес: 550 кг (1210 фунтов) сухой
Составные части
- Клапан: 4x распредвала, управляющие впускными и выпускными клапанами через полностью закрытые толкатели и коромысла
- Топливная система: 4x карбюратора Zenith
- Тип топлива: Авиационный бензин
- Масляная система: Система давления с сухим картером
- Система охлаждения: с водяным охлаждением
- Редуктор: 0,53: 1 двухступенчатая прямозубая шестерня к коаксиальному карданному валу
Спектакль
- Выходная мощность: 370 кВт (500 л.с.) максимум при 2200 об / мин
- Удельный расход топлива: 0,335 кг / кВт час (0,55 фунта / л.с. час)
Рекомендации
- ^ Видаль, Мигель Рикардо (2012). El Motor de Aviación de la A a la Z (на испанском). Aeroteca. С. 574–575. ISBN 978-84-612-7902-9.
- ^ а б Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 26d.
дальнейшее чтение
- "Парижский аэросалон 1926: АЭРОДВИГАТЕЛИ В САЛОНЕ:" КАФФОРТ "ДВИГАТЕЛЬ". Полет: 806–807. 9 декабря 1926 г.. Получено 7 января 2018.