WikiDer > Calburga
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Calburga |
| Владелец: | Адам МакДугалл |
| Оператор: | W.D. Нельсон |
| Маршрут: | Галифакс – Ливерпуль. |
| Строитель: | Адам МакДугалл |
| Завершенный: | 1890 |
| Идентификация: | Номер ИМО: 90478 |
| Судьба: | Сел на мель 13 ноября 1915 г.[1] |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 1,406 GRT |
| Длина: | 64,008 м (210 футов 0 дюймов) |
| Луч: | 11,94 м (39 футов 2 дюйма) |
| Высота: | 7,07 м (23 футов 2 дюйма) |
| План паруса: | Квадратная установка |
| Экипаж: | 14 |
| Примечания: | Последний построен в Канаде квадратный такелажник оставшегося большого тоннажа, который все еще был зарегистрирован в Канаде. |
Calburga был Канадский барк, последний канадский квадратный такелажник большой вместимости.[2] Она была построена в 1890 г. в г. Южный Мейтленд, Новая Шотландия местного судостроителя Адамса Макдугалла. Calburga был ель построенное судно, утюг и медь застегивается и оснащается тремя мачты. Calburga хвастался роскошью, такой как мельница насос, установленный в 1913 году для защиты от воды, рулевая рубка полностью охватывающий рулевой и зубчатое колесо, круглые и эллиптические стержни, и внешний вид, украшенный резьбой вручную.[3]
Calburga был важным поставщиком древесины в Южную Америку, а также плавал в Южная Африка, Буэнос айрес, и Великобритания. Среди ее путешествий, Calburga также переданы право собственности и командование. Она принадлежала в разное время Томас Дуглас, и W.K. Лестница и под командованием Джоната Дуглас, Капитан Маккензи, и W.D. Нельсон.
В течение Первая Мировая Война, Calburga служил транспортным кораблем между Канадой и Великобританией. 13 ноября 1915 г. во время своего второго транспортного рейса из Канады в Великобританию под командованием У.Д. Нельсона, Calburga сел на мель на скалах рядом Спотыкаться головой, Пембрукшир, Уэльс.[3] Нельсон и его команда из 14 человек попали в шторм, который описывают как «один из самых сильных штормов за двадцать лет».[3] Спасательная шлюпка из Маяк Strumble Head найденный Calburga полное крушение. Экипажа нигде не было, берег был усыпан древесиной. Экипажу удалось спастись на собственной спасательной шлюпке и высадиться на берегу Пляж Абербаха,[4] где их приветствовали Королевское благотворительное общество рыбаков и моряков, потерпевших кораблекрушение и предоставили транспорт обратно в порт приписки в Галифакс.[5]
Крушение Calburga все еще лежит на валлийский морское дно и стал популярным дайвинг пункт назначения. Модель корабля, созданная Дэвидом Колдвеллом и Гленном Бакмастером, выставлена на выставке. Морской музей Атлантики в Галифаксе.
Примечания
- ^ Беннетт, Томас (1981). Валлийские кораблекрушения. Лэйдлоу-Берджесс.
- ^ Кендрик, Пит (1978). «Корабли прошлых лет». Amherst Daily News.
- ^ а б c Уоллес, Фредерик Уильям (1937). Деревянные корабли и железные люди: история морского торгового флота Британской Северной Америки. Чарльз Э. Лориа. С. 156–158.
- ^ «Пляж Абербаха». Посетите Пембрукшир.
- ^ Эхо страны. 18 ноября 1915 г. Отсутствует или пусто
| название =(помощь)
Координаты: 52 ° 01′04 ″ с.ш. 5 ° 5′35 ″ з.д. / 52.01778 ° с.ш.5,09306 ° з.д.