WikiDer > Маршрут штата Калифорния 82

California State Route 82

State Route 82 маркер

Государственная трасса 82
Эль Камино Реал
SR 82 выделен красным
Информация о маршруте
Определяется § 382 Кодекса об улицах и автомагистралях
Поддерживается Caltrans
Длина52.176 миль[1] (83.969 км)
Часть SR 82 от I-880 до US 101 была оставлена ​​в середине 2013 года и больше не включена в маршрут.
Основные узлы
Южный конец I-880 в Сан - Хосе (Государственное обслуживание)
 
Северный конец I-280 в Сан-Франциско
Место расположения
ГрафстваСанта-Клара, Сан-Матео, Сан-Франциско
Система автомобильных дорог
← I-80SR 83 →

Государственная трасса 82 (SR 82) это государственное шоссе в Штат США из Калифорния что бежит от Межгосударственный 880 (I-880) в Сан - Хосе к I-280 в Сан-Франциско после Полуостров Сан-Франциско. Это позвоночник магистраль полуострова и проходит параллельно близлежащим Caltrain линия вдоль большей части маршрута. На большей части своей длины шоссе носит название Эль Камино Реал и являлись частью исторического Эль Камино Реал след миссии. Он проходит через исторические центры многих городов полуострова, в том числе рядом с ними. Бурлингейм, Сан-Матео, Redwood City, Menlo Park, Пало-Альто, вид на горы, и Саннивейл, а также через некоторые из самых пешеходных и транзитных районов региона.[2]

Описание маршрута

Маршрут 82 на пересечении с Mathilda Avenue (Саннивейл)
Исторический маркер Эль Камино Реал в Санта-Кларе

На южном конце SR 82 начинается как Аламеда в I-880 в Сан-Хосе.[3] Как только он входит Санта-Клара, он изгибается на северо-восток вокруг Университет Санта-Клары и на Эль Камино Реал, где он продолжает свой путь до Полуостров Сан-Франциско, параллельно Коридор Caltrain. SR 82, обычно называемый местными жителями "Эль Камино", проходит через ряд городов на полуострове, в том числе Пало-Альто (проходя мимо Стэндфордский Университет), Сан-Карлос, Сан-Матео, Бурлингейм, и Millbrae, и это центральная артерия сообществ полуострова, через которую она проходит.

В Daly City, SR 82 становится Mission Street, соединяясь с Сан-Францискос Миссия-стрит, но затем быстро выходит на авеню Сан-Хосе, пересекая Алеманский бульвар, и заканчивается на I-280.

SR 82 идет по внутреннему курсу параллельно США 101. Весь маршрут проходит по улица уровень с минимум четырьмя полосами движения; его части не существуют как Автострада, хотя маршрут иногда бывает разделенным на шоссе. В Bayshore Freeway и I-280 имеют тенденцию предоставлять более быстрые альтернативы, чем Маршрут 82, даже во время пробки на тех автострадах.

С 1964 по 1968 год SR 82 продолжал движение мимо своего нынешнего конца на север по бульвару Алемани до бульвара Бэйшор в Сан-Франциско (см. Ниже).

До 2013 года SR 82 проходил мимо своего нынешнего южного конца на Аламеда, становясь улицей Санта-Клара в Центр города Сан-Хосе[4] затем поворот на юг на Монтгомери-стрит (в южном направлении) / Осен-стрит (в северном направлении); затем повернул на восток на улицу Сан-Карлос. Затем повернул на юг на Маркет-стрит, которая становится 1-й улицей, Монтерей шоссе. Он ехал по Монтеррейскому шоссе, пока не повернул на восток на Blossom Hill Road, где закончился на шоссе US 101. Этот оставленный участок к югу от I-880 в Сан-Хосе юридически больше не является шоссе штата, но Кодекс улиц и шоссе штата требует, чтобы Город Сан-Хосе по-прежнему обязан поддерживать «знаки, указывающие автомобилистам на продолжение маршрута 82» и «обеспечивать непрерывность транспортного потока» на этом участке.[3][4] Знаки вдоль US 101, I-280 и SR 87, где пересекаются эти отказавшиеся участки, все еще имеют щиты SR 82. Хотя по состоянию на 2017 год некоторые знаки со щитами SR 82 были удалены вдоль US 101 возле Blossom Hill Road и Capitol Expressway.

SR 82 является частью Национальная система автомобильных дорог,[5] сеть автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны. Федеральное управление автомобильных дорог.[6]

История

Маршрут США 101
Место расположенияСан - Хосе–Сан-Франциско
История1926–1937, 1939–1964

Обход маршрута 101 США
Место расположенияСан - Хосе–Сан-Франциско
Существовал1937–1939

Первоначально это был сегмент US 101 (а до этого исторический Эль-Камино-Реал), шоссе стало совершенно непригодным для движения транспорта с быстрым ростом Область залива Сан-Франциско после Вторая Мировая Война, включая урбанизацию городов на своем пути. Шоссе Бэйшор на восток было первоначально построено как «Обход (BYP) US 101» и было модернизировано до шоссе в 1937 году. С этой модернизацией первоначальный маршрут US 101 был перенесен на шоссе Бэйшор, а Эль-Камино Реал стал US 101 BYP, но в ответ на протесты два года спустя, в 1939 году, обозначения были отменены, и Bayshore Freeway оставалась US 101 BYP до 1964 года.[7]

В 1964 году шоссе US 101 снова было перемещено на шоссе Бэйшор, и его прежнее расположение на Эль-Камино-Реал стало SR 82. Он был определен как две части: от шоссе 101 (США) возле Форд-роуд к югу от Сан-Хосе до маршрута (США). 101 в Сан-Франциско (что сегодня соответствует Alemany Maze), и от маршрута (США) 101 около бульвара Алемани до маршрута (SR) 87 (в настоящее время не построены SR 230) в Сан-Франциско. В 1968 году части от I-280 (в настоящее время SR 82) до US 101 и от SR 101 до SR 87 были переведен к I-280. SR 87 был удален к северу от SR 237 в 1980 году и построен только к югу от US 101,[4] и SR 82 сегодня обозначен как часть Эль Камино Реал.

В 2013 году SR 82 был сдан к югу от I-880 через Сан-Хосе.[4] Однако в Кодексе улиц и автомагистралей штата говорится, что город Сан-Хосе по-прежнему обязан «обеспечивать непрерывность транспортного потока на оставленной бывшей части шоссе 82» вдоль Аламеда в центр Сан-Хосе, а оттуда по Монтерей-роуд до его бывшей конечной на Blossom Hill Road и США 101. У города также есть дополнительная возможность подать заявку на превращение этого сегмента в деловой маршрут.[3][4]

Инициатива Гранд Бульвар

Инициатива Grand Boulevard - это партнерство девятнадцати транзитных агентств Bay Area и муниципалитетов, которые эксплуатируют или управляют различными участками маршрута. Хотя Эль Камино Реал в конечном итоге находится под управлением Caltrans, организация, тем не менее, спонсирует эстетические и инфраструктурные улучшения в коридоре и прилегающих к нему участках, чтобы оживить городской пейзаж и способствовать повышению плотности и большей проходимости и транзитно-ориентированное развитие.

Основные перекрестки

За исключением случаев с буквой почтовые мили были измерены на дороге, так как это было в 1964, основанные на выравнивании, существовавшем в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. список определений postmile).[1] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Номера сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

округМесто расположенияPostmile
[1][8][9]		НаправленияПримечания
Санта-Клара
SCL 0,00–26,37 руб.		Сан - Хосе0,00 руб.[а]Silver Creek Valley RoadПродолжение за пределами США 101
0,00 руб.[а] США 101 (Bayshore Freeway) – Сан-Франциско, Лос-АнджелесРазвязка; оригинальный южный конец SR 82; США 101 выход 378
0,36 руб.[а]Монтерей-роуд, Blossom Hill Road (CR G10), Коттл-роудОбмен
2.81[а]Capitol Expressway (CR G21)Обмен
6.06[а] CR G8 (Алма-авеню)
6.90[а] I-280Развязка; I-280 северный выезд 2, южный выезд 2А
R7.31[а]Сан-Карлос-стрит, Маркет-стрит
R7.72[а] SR 87 (Guadalupe Parkway)Развязка; SR 87 северный выход 6, южный выход 6A
R8.08[а]Птичий проспект, улица Сан-Карлос
R8.61[а]Санта-Клара-стрит
9.91 I-880 – Окленд, Санта КрузРазвязка; южный конец государственного обслуживания; I-880 выход 2
Санта-Клара11.38 Бульвар Де ла Круз, от Коулман-авеню до США 101Обмен
​ CR G4 (Скоростная автомагистраль Сан-Томас)
14.30Lawrence Expressway (CR G2)Обмен
Саннивейл17.04Mathilda AvenueБывший SR 85
вид на горы18.84 SR 85 – Сан-Франциско, Купертино, Санта КрузРазвязка; SR 85 выходы 22A-B
19.13 SR 237 восток / Грант-роуд - МилпитасSR 237 выход 1A
вид на горы–Лос Альтос линия21.84Сан-Антонио-роуд
Пало-Альто24.04 CR G3 (Page Mill Road к Oregon Expressway)
25.88Палм-драйв, Университетская авеню - Стэндфордский Университет, Станция Palo Alto CaltrainОбмен
Сан-Матео
SM 0.00-25.15		Menlo Park0.77Авеню Санта-КрусНет поворотов налево от SR 82
Атертон1.89Atherton Avenue
Redwood City3.44 SR 84 (Вудсайд-роуд) / Мэйн-стрит - ВудсайдОбмен
Сан-Карлос6.57Холли-стрит
Бельмонт7.69Ралстон-авенюБывший Законодательный маршрут 214
Сан-Матео9.33Hillsdale BoulevardОбмен
10.55 SR 92 – Мост Сан-Матео, Hayward, Half Moon BayРазвязка; SR 92 выход 12А
Бурлингейм12.96Peninsula Avenue
Millbrae15.95Милбрэй-авеню
Сан-Бруно18.60Сан-Бруно-авеню
18.96 I-380 к США 101 / I-280 – Международный аэропорт Сан-Франциско, Сан - Хосе, Daly City, Сан-ФранцискоРазвязка; I-380 восточный выход 5, западный выход 5C
Южный Сан-Франциско21.91Хикки-Бульвар
Colma​Serramonte Boulevard
Daly City24.85Бульвар Джона Дейли, Hillside Boulevard
24.93Миссия-стрит
Город и округ Сан-Франциско
SF 0.00-R0.21		​Алеманский бульварБывший SR 82 север; нет поворота налево с SR 82 на юг на бульвар Алемани
R0.21 I-280 север - Общественный центр Сан-Франциско, Бэй-БриджРазвязка; выход на север и вход на юг; I-280 южный выезд 50
R0.21Сан-Хосе авенюПродолжение за I-280
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Почтовые мили измеряются от первоначального южного конца SR 82 на US 101, до того, как сегмент к югу от I-880 был удален и передан под местное управление. Тем не менее, город Сан-Хосе по-прежнему обязан в соответствии с Кодексом улиц и автомагистралей Калифорнии «обеспечивать непрерывность транспортного потока на оставленной бывшей части маршрута 82» с возможностью подачи заявки «на одобрение назначения бизнес-маршрута».

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинал (XLS файл) 30 июня 2015 г.. Получено 30 июня, 2015.
  2. ^ Джарретт Уокер (14 ноября 2014 г.). «Кремниевая долина: автобусный скоростной транспорт быстрее, чем на автомобиле?». Человеческий транзит. Получено 22 июня, 2015.
  3. ^ а б c Законодательное собрание штата Калифорния. «Раздел Кодекса об улицах и автомагистралях 300-635». Сакраменто: Законодательное собрание штата Калифорния. Архивировано из оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 10 апреля, 2016. Раздел 382: Маршрут (SR) 82 проходит от Маршрута (I) 880 в Сан-Хосе до Маршрута (Межгосударственный) 280 в Сан-Франциско. Отказ от бывшей части трассы 82 в пределах города Сан-Хосе не является государственной автомагистралью ... для отказавшейся бывшей части SR 82 город Сан-Хосе должен поддерживать в пределах своей юрисдикции знаки, указывающие автомобилистам на продолжение шоссе 82 и должен обеспечить непрерывность транспортного потока на бывшей части SR 82, от которой отказались. Город может обратиться в департамент с просьбой одобрить назначение бизнес-маршрута.
  4. ^ а б c d е «California Highways (www.cahighways.org): маршруты с 81 по 88». Калифорнийские шоссе. Получено 27 января 2014.
  5. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Сан-Франциско, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 10 октября, 2017.
    Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Сан-Хосе, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 10 октября, 2017.
  6. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  7. ^ Окленд Трибьюн1 октября 1939 г .: «Дорога через перевал Пачеко, хорошее соединение между побережьем и внутренними маршрутами, ведет по тротуару через объездную дорогу США 101 или США 101 до Сан-Хосе ...»
  8. ^ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных трассах». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  9. ^ Департамент транспорта Калифорнии, Все объемы трафика на CSHS, 2005 и 2006 гг.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных