WikiDer > CamTran

CamTran
CamTran
CamTran logo.png
Основан1976
Штаб-квартираКленовый проспект, 502, Джонстаун
LocaleОкруг Камбрия PA
Тип Обслуживанияавтобусное сообщение, паратранзит
Маршруты26
Станции2
Флот43
Ежедневная поездка1,195,812 (2010-2011 финансовый год)[1]
ОператорУправление транзита округа Камбрия
Интернет сайтcamtranbus.com

CamTranпервоначально назывался Управление транзита округа Камбрия работает общественный транспорт автобусное сообщение в пределах Джонстаун, Пенсильвания, Округ Камбрия, и Виндбер, Пенсильвания, Округ Сомерсет, Пенсильвания. CamTran также управляет Наклонная плоскость Джонстауна, которую они переняли в 1983 году из Вестмонт, Пенсильвания район. Транзитная система начала функционировать в 1976 году на остатках Johnstown Traction Company. В то время как Управление транзита округа Камбрия (CCTA) начало работу 20 июля 1976 года, обслуживание не началось до 1 декабря 1976 года. В июне 1999 года CCTA стала CamTran.

Автобусы

CamTran - это городское подразделение, а CamTran + это сельское деление.

CamTran Urban Service

CamTran управляет 19 маршрутами своего городского подразделения. Большинство маршрутов начинаются и заканчиваются в Центре транзитных перевозок на Ист-Мейн-стрит в центре Джонстауна. Транзитный центр построен в 1983 г.[2] и имеет магазин закусок, где можно приобрести пропуска, а также общественные туалеты и гараж. Воскресное автобусное сообщение началось в 2000 году, а в 2006 году к городским автобусам были добавлены велосипедные стойки. В 2008 году транзитный центр был отремонтирован, включая усовершенствование системы вентиляции и электронных табло. В 2011 году семь новых автобусов Gillig[3] были добавлены к флоту CamTran.

CamTran + Сельский сервис

CamTran + был запущен в 1978 году и первоначально назывался Сельский транспорт округа Камбрия (CART) обслуживает северную половину графства Камбрия. В 2000 году CART представила[4] Резервная поездка, сервис, в котором, пассажиры позвоните и буквально зарезервируйте автобус туда, куда им нужно. Резервная поездка будет подбирать пассажиров прямо у дверей, в отличие от обычных служб фиксированного маршрута. Эта услуга на 85% субсидируется Лотерея Пенсильвании для лиц 65 лет и старше. В 2002 году CART стал CamTran +. Новый транзитный центр был построен в 2003 году в Эбенсбурге, чтобы лучше обслуживать CamTran +, а в 2003 году был добавлен маршрут Ebensburg-Altoona Commuter, а другие маршруты CamTran + были пересмотрены. CamTran + начал участвовать в проекте PennDOT для людей с ограниченными возможностями в 2008 году, в рамках которого райдерам с ограниченными возможностями предоставляются услуги по запросу. Гонщик оплачивает 15% от тарифа Reserve-A-Ride.

CamTran + управляет своими сельскими синими и желтыми небольшими автобусами из офиса в Эбенсбург, Пенсильвания и расположены в одном здании с Агентством по вопросам старения округа Камбрия. Большинство пересадок по маршрутам CamTran + осуществляется в Центре транзитных перевозок CamTran +.

Флот

CamTran управляет парком из 51 автобуса по фиксированным маршрутам в сельской местности и в городах.

Маршруты обслуживания

Городские маршруты

  • 6-Конемо / Франклин (снято с производства в июле 2011 года, объединено с * 30 Эбенсбург / Джонстаун)
  • 7-Coopersdale
  • 8-Daisytown (снято с производства в июле 2011 г.)
  • 9-Центр города Ричленд
  • 10-Дейл / Соломон / Окленд
  • 11-Galleria / Scalp Ave
  • 12-Хайстон / Вествуд
  • 13-Земляничное дерево / Бельмонт
  • 14-Моксхэм / Хорнер-стрит
  • 15-Окхерст
  • 16-пр.
  • 17-Scalp Avenue / Galleria
  • 18-Шаттл в центр города
  • 19-Саутмонт / Вествуд / Лорелвуд
  • 20-Вестмонт / Браунстаун
  • 21-Виндбер

Сельские маршруты

  • 30-Эбенсбург в Джонстаун
  • 31-Паттон в Эбенсбург
  • 32-петля Северной Камбрии
  • 33-Эбенсбург / Крессон / Портедж
  • 34-Основной покупатель
  • 35-Паттон / Эбенсбург субботний покупатель
  • 36-Эбенсбург в Алтуна

Пропуска / Машины GFI

CamTran работает автобусы производства GFI. Согласно CamTran в летнем информационном бюллетене 2006 года под названием camrecorder, эти машины GFI были представлены CamTran в марте 1992 года. Они принимают автобусные жетоны, долларовые купюры, сдачу и проездные. Эти автоматы не могут вернуть наличные деньги, они выдают только «карточки сдачи», по которым клиенты получают карту, которую можно использовать только в автобусах CamTran и CamTran +. Клиенты никогда не получают кэшбэк в автобусе CamTran.[5]

CamTran + не использует машины GFI. Клиенты должны предъявить свои пропуски водителю и ввести точную сдачу в поле тарифа, потому что даже на карточке сдачи получить сдачу невозможно. Пропуска CamTran можно использовать в автобусах CamTran +, но клиенты должны заплатить разницу, так как стоимость проезда в сельской местности выше, чем в городе.

Пропуска CamTran + можно использовать в автобусах CamTran (городских), поскольку за проезд в сельской местности взимается большая плата, чем за проезд в городской.

Рекомендации

  1. ^ «Годовой отчет 2010-11» (PDF). Управление транзита округа Камбрия. Архивировано из оригинал (PDF) 18 октября 2012 г.. Получено 11 мая 2012.
  2. ^ "История". CamTran. Архивировано из оригинал 11 ноября 2011 г.. Получено 11 мая 2012.
  3. ^ «Годовой отчет 2011-12» (PDF). Управление транзита округа Камбрия. Архивировано из оригинал (PDF) 18 октября 2012 г.. Получено 11 мая 2012.
  4. ^ "История". CamTrab. Архивировано из оригинал 11 ноября 2011 г.. Получено 11 мая 2012.
  5. ^ "Информационный бюллетень CamTran о камкордере - издание, посвященное годовщине лета '06". CamTran. 2006 г.. Получено 2008-01-29.[мертвая ссылка]

внешняя ссылка