WikiDer > Кэмерон Эрл

Cameron Earl

Кэмерон Эрл
РодившийсяМай 1923 г.
Скульпторы,[1] Йоркшир, Англия
Умер18 июня 1952 г. (29 лет)
Нанитон, Уорикшир, Англия
НациональностьБританский
Род занятийАвтомобильный инженер

Кэмерон Эрл (1923–1952) был Британский автомобильный инженер.

Ранние годы

Эрл родился в Йоркшир в 1923 г.[2]

Немецкие исследования

Граф был отправлен в Германию после Второй мировой войны Подкомитетом по целям британской разведки для изучения развития 1930-х годов. Гран При гоночные автомобили, и написал о них влиятельный репортаж.[3] Этот отчет помог британским конструкторам двигателей, представив им секреты немецкого дизайна, основанные на интервью Эрла с дизайнерами в Мерседес Бенц и Авто Союз в апреле и мае 1947 г. и получил чертежи.[4]

Смерть

Эрл был техническим консультантом Английские гоночные автомобили команды, когда 18 июня 1952 г. во время тест-драйва гоночного автомобиля R14B на Ассоциация исследований автомобильной промышленности(MIRA) тестовый трек в Nuneaton, Уорикшир когда его машина перевернулась.[5] Граф, 29 лет, умер в больнице от перелома черепа.[5]

Кэмерон Эрл был первым водителем, погибшим в результате аварии на Формула один машина.

Рекомендации

  1. ^ Фактическое местонахождение неизвестно; Регистрационный округ Скалкоутс охватывает города и округа Анлаби, Коттингем, Хатлемприс, Хедон, Хессл, Кирк Элла, Мелтон, Норт-Ферриби, Престон, Скулкоутс, Саттон-он-Халл, Суонленд, Уолдби, Вест-Элла и Уиллерби.
  2. ^ Главный ЗАГС индекс рождений, зарегистрированных в январе, феврале и марте 1923 г. - Имя: Эрл, Кэмерон С. Округ: Скалкоутс, Йоркшир. Том: 9D Стр .: 243.
  3. ^ Эрл, Кэмерон К., "Расследование разработки гоночных автомобилей Гран-при Германии в период с 1934 по 1939 год (включая описание мирового рекорда Mercedes по наземной скорости ... Подкомитет по целям разведки) [Мягкая обложка]" Группа технической информации и документации (1947), ASIN: B0007JG0I0. Перепечатано в 1996 году с новым введением: «Quick Silver: отчет BIOS № 1755: Исследование развития гоночных автомобилей для Гран-при Германии в период с 1934 по 1939 год (включая описание претендента на мировой рекорд скорости в мире Mercedes)» HMSO, перепечатанное издание, 1996 год. . ISBN 0-11-290550-1
  4. ^ Людвигсен, Карл "BRM V16: Как британские автопроизводители построили автомобиль Гран-при, чтобы победить мир", Велос, 2007, страницы 6,7 и 10. ISBN 978-1-84584-037-2. Проверено 1 апреля 2011 года.
  5. ^ а б «Убит при испытании гоночного автомобиля». Времена. Лондон. 19 июня 1952 г. с. 4.