WikiDer > Отели канадской великой железной дороги - Википедия

Canadas grand railway hotels - Wikipedia

Отель Banff Springs один из нескольких великих железнодорожных отелей, построенных по всей стране.

Великие железнодорожные отели Канады это серия железнодорожные отели по всей стране, каждый является местной и национальной достопримечательностью, и большинство из них являются иконами Канадский история и архитектура; некоторые из них считаются величественными отелями Британской империи. Каждый отель изначально был построен канадской Железнодорожный Компании или железные дороги выступили катализатором строительства отеля. Отели были спроектированы для обслуживания пассажиров расширяющейся в то время железнодорожной сети страны, и они стильно отмечали железнодорожное путешествие.

Архитектура

Вид на внутреннюю ротонду отеля Royal Alexandra в Виннипеге

В Шато Фронтенак это ранний пример канадского Шатоотель в стиле. В стиль использовался для строительства многих железнодорожных отелей Канады.

Многие железнодорожные отели были построены в замковом стиле (также называемом «неошато» или «Шато"стиль"), который в результате стал известен как отчетливо канадская форма архитектуры. Использование башен и турели, и другие Шотландский барон и французский замок архитектурные элементы стали визитной карточкой величественных отелей Канады. Архитекторы также использовали этот стиль для важных общественных зданий, таких как Конфедерация и справедливость здания в Оттава.

В последующие годы железнодорожные компании отошли от стиля Шато для некоторых из своих владений, в частности, с постройкой в Виннипеге отеля Royal Alexandra в 1906 году; то Отель Паллисер в Калгари, построенный в 1914 году; и продуманный второй Отель Ванкувер, спроектированный в большом Итальянизировать стиль, в отличие от всех предыдущих канадских железнодорожных отелей.

История

Первый большой железнодорожный отель в Канаде, Виндзор Отель в Монреаль, открыт в 1878 году. Хотя он не принадлежал железнодорожной компании, он был построен для обслуживания посетителей железных дорог из близлежащих мест. Виндзорский вокзал. Учитывая его расположение рядом с главным железнодорожным вокзалом Монреаля, Виндзор в течение многих лет служил постоянным местом жительства руководителей обеих компаний. Канадская тихоокеанская железная дорога (CPR) и Великая магистраль.^{[нужна цитата]}

Роль железных дорог в строительстве и эксплуатации крупных отелей была открыта с открытием Канадской Тихоокеанской железной дороги отеля Ванкувер 16 мая 1888 года. Это был первый из трех отелей с таким названием, принадлежащих железной дороге. Ванкувер. Две недели спустя Канадская Тихоокеанская железная дорога официально открыла Отель Banff Springs 1 июня 1888 года. президент Канадской Тихоокеанской железной дороги, Уильям Корнелиус Ван Хорн, лично выбрал сайт в скалистые горы для нового отеля. Он представил себе ряд грандиозных отелей по всей Канаде, которые будут привлекать посетителей из-за границы на его железную дорогу. Ван Хорн заметил: «Если мы не можем экспортировать декорации, мы импортируем туристов».^[1] Первоначальный отель Banff Springs, построенный из дерева, был разрушен пожаром в 1926 году и заменен нынешним зданием.^[2]

Расположен в Центр города Торонто, то Королевский Йорк это крупнейший железнодорожный отель, построенный в Канаде.

Затем компания Canadian Pacific построила Шато Фронтенак в Квебек, который быстро стал символом города. Он был разработан, чтобы составить конкуренцию любому отелю в Европа. Его расположение на возвышенности с видом на город также сделало его легко узнаваемой достопримечательностью, если смотреть со стороны проезжающих поездов и судов, курсирующих по водам Река Святого Лаврентия по пути в Монреаль или из него. Place Viger последовал в Монреаль, с последующим Императрица в Виктория, Британская Колумбия, а Шато Лейк Луиз в Альберта. Самая большая из железнодорожных гостиниц - Королевский Йорк в Торонто, который открылся в 1929 году.

Главный конкурент Canadian Pacific, Grand Trunk Railway, не был готов уступить место исключительно своему сопернику. Он также решил построить сеть роскошных отелей по всей стране, что и сделал в замковом стиле. GTR построил Шато Лорье в Оттаве в 1912 г. Отель Fort Garry в Виннипег и Отель Макдональд в Эдмонтон следующие в 1913 и 1915 годах соответственно.^{[нужна цитата]}

Открытый в 1958 г. Отель Queen Elizabeth был последним железнодорожным отелем, построенным в Канаде.

ОТО были объединены в Канадская национальная железная дорога (CNR) в 1920 году. В последующие десятилетия гостиничные подразделения CPR и CNR, Канадские национальные отели и Отели Canadian Pacific, продолжили расширять свои конкурирующие гостиничные сети по всей стране. В Отель Queen Elizabeth в Монреаль, построенный в 1958 году над городской Центральная станция, был, пожалуй, последним настоящим железнодорожным отелем, построенным в Канаде. Обе железные дороги продолжали открывать новые предприятия в последующие годы, хотя ни одна из них не имела никакого отношения к железным дорогам, кроме как через их собственность.^{[нужна цитата]}

В 1988 году компания Canadian Pacific приобрела Canadian National Hotels.^[3] Впервые многие железнодорожные отели Канады управлялись одной и той же компанией. В 2001 году отель Canadian Pacific Hotels был переименован. Fairmont Hotels and Resorts, используя название американской компании, купленной в 1999 году.^[4] Fairmont продолжает управлять большинством известных отелей Канады (см. Отели Canadian Pacific).

Инвентарь

Большинство великих железнодорожных отелей Канады были построены тремя железнодорожные компании, Канадская национальная железная дорога, Канадская тихоокеанская железная дорога и Великая магистраль. Однако несколько железнодорожных отелей были построены и эксплуатировались другими компаниями. Great Northern Railway была единственной американской компанией, построившей железнодорожный отель в Канаде. Отель Prince of Wales в Waterton, Альберта.

Канадская национальная железная дорога

Ниже приведены великие железнодорожные отели, построенные для Канадская национальная железная дорога, и его гостиничное подразделение Канадские национальные отели.

Имя	Год открытия	Место расположения	Архитектор	Положение дел
Отель Шарлоттаун	1931	Остров Принца Эдуарда, Шарлоттаун	Джон Скофилд, Дж. Ф. Драммонд	Обслуживается Rodd Hotels and Resorts
Отель Ньюфаундленд	1926	Ньюфаундленд и Лабрадор, Сент-Джонс		Снесен в 1983 году.
Отель Ванкувер (в третьих)^{[примечание 1]}	1939	британская Колумбия, Ванкувер	Арчибальд и Шофилд	Обслуживается Fairmont Hotels and Resorts.
Джаспер Парк Лодж	1922	Альберта, Джаспер		Сгорел в 1952 году. Перестроен в 1953 году. Управляется Fairmont Hotels and Resorts.
Отель Queen Elizabeth	1958	Квебек, Монреаль	Джордж Драммонд	Обслуживается Fairmont Hotels and Resorts.
Бессборо	1935	Саскачеван, Саскатун	Арчибальд и Шофилд	Обслуживается Delta Hotels.
Новая Шотландия	1930	Новая Шотландия, Галифакс	Арчибальд и Шофилд	Обслуживается Westin Hotels & Resorts.

Канадская тихоокеанская железная дорога

Ниже приведены великие железнодорожные отели, построенные для Канадская тихоокеанская железная дорога, и его гостиничное подразделение Отели Canadian Pacific.

Имя	Год открытия	Место расположения	Архитектор	Положение дел
Алгонкин	1889	Нью-Брансуик, Сент-Эндрюс	Баротт Блэкэддер и Вебстер	Приобретен КНР в 1903 году. Первоначальное здание сгорело в 1914 году. Нынешнее здание открылось годом позже. Управляется New Castle Hotels & Resorts.
Отель Banff Springs	1888	Альберта, Банф	Брюс Прайс (оригинал) Уолтер Пейнтер (башня) Джон Оррок (главный блок)	Управляется Fairmont Hotels and Resorts.
Шато Фронтенак	1893	Квебек, Квебек	Брюс Прайс
Шато Лейк Луиз	1890	Альберта, Lake Louise
Шато Монтебелло	1930	Квебек, Монтебелло
Дом Фрейзер Каньон	1897	британская Колумбия, North Bend		Сгорел в 1927 году.
Ледниковый дом	1887	британская Колумбия, Национальный парк Глейшер	Томас Чарльз Сорби, дополнение 1902 года Фрэнсисом Раттенбери	Снесен в 1929 году.
Отель Инкола	1912	британская Колумбия, Пентиктон		Снесен в 1980 году.
Отель Саскачеван	1927	Саскачеван, Регина	Росс и Макдональд	Управляется Марриотт Интернэшнл.
Отель Ванкувер (первый)	1888	британская Колумбия, Ванкувер	Томас Чарльз Сорби	Снесен в 1912 году.
Отель Ванкувер (второй)	1916	британская Колумбия, Ванкувер	Фрэнсис С. Свалс	Снесен в 1949 году.
Отель Сикамус	1900	британская Колумбия, Сикамус	Эдвард Максвелл	Снесен в 1964 году.
Отель Ревелсток		британская Колумбия, Ревелсток
Кутеней Лейк Отель	1911	британская Колумбия, Бальфур	Уильям Уоллес Блэр	Снесен в 1929 году.
Отель Lord Nelson	1927	Новая Шотландия, Галифакс	О. К. Гросс	Эксплуатируется самостоятельно.
Макадам Отель	1901	Нью-Брансуик, МакАдам	Эдвард Максвелл	Гостиница закрыта в 1959 году. Сейчас здание работает как музей.
Mount Stephen House	1886	британская Колумбия, Поле	Томас Чарльз Сорби, дополнение 1901 года Фрэнсисом Раттенбери	Снесен в 1963 году.
Отель Паллисер	1914	Альберта, Калгари	Э. и У. Максвелл	Управляется Fairmont Hotels and Resorts.
Place Viger	1898	Квебек, Монреаль	Брюс Прайс	Отель закрыт в 1935 году. Сейчас используется как офисное здание.
Роял Александра Отель	1911	Манитоба, Виннипег	Э. и У. С. Максвелл	Отель закрыт в 1967 году. Снесен в 1971 году.
Королевский Йорк	1929	Онтарио, Торонто	Росс и Макдональд; Sproatt и Рольф	Управляется Fairmont Hotels and Resorts.
Императрица	1908	британская Колумбия, Виктория	Фрэнсис Раттенбери	Управляется Fairmont Hotels and Resorts.

Великая магистраль, Тихоокеанская железная дорога

Ниже приведены великие железнодорожные отели, построенные для Великая магистраль и его западная дочерняя компания, Гранд Транк Пасифик.

Имя	Год открытия	Место расположения	Архитектор	Положение дел
Шато Лорье	1912	Онтарио, Оттава	Брэдфорд Гилберт, Росс и Макфарлейн	Управляется Fairmont Hotels and Resorts.
Отель Fort Garry	1913	Манитоба, Виннипег	Росс и Макдональд	Эксплуатируется самостоятельно.
Хайленд Инн	1908	Онтарио, Алгонкинский провинциальный парк		Закрыт в 1954 году. Снесен в 1957 году.
Отель Макдональд	1915	Альберта, Эдмонтон	Росс и Макфарлейн	Управляется Fairmont Hotels and Resorts.
Лодж Минаки	1914	Онтарио, Минаки

Другие компании

Помимо Канадских национальных железных дорог, Канадских тихоокеанских железных дорог и Гранд Магистральных железных дорог, несколько других компаний построили в Канаде «великие железнодорожные отели». В Отель Prince of Wales это единственный гранд-отель на железной дороге, построенный американской компанией, Великая Северная железная дорога.

Имя	Год открытия	Место расположения	Архитектор	Положение дел
Дигби Пайнс	1905	Новая Шотландия, Дигби		Эксплуатируется самостоятельно.
Принц Артур Отель (Канадская Северная железная дорога)	1911	Онтарио, Thunder Bay	Дж. Д. Мэтисон	Эксплуатируется самостоятельно.
Принц Эдвард Отель (Канадская Северная железная дорога)	1916	Манитоба, Брэндон	Пратт и Росс	Снесен в 1975 году.
Отель Prince of Wales (Великая Северная железная дорога)	1927	Альберта, Waterton	Томас Д. МакМахон	Управляется Компания Glacier Park.
Виндзор Отель	1878	Квебек, Монреаль		Отель закрыт в 1957 году. Все секции, за исключением северной пристройки 1906 года, снесены.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Великие железнодорожные отели Канады в Wikimedia Commons

[1] Чисхолм, Барбара, изд., Замки Севера: великие отели Канады (Торонто: Lynx Images Inc., 2001) (ISBN 1-894073-14-2)

[2] "История Fairmont Banff Springs". Архивировано из оригинал 11 февраля 2015 г.. Получено 2 мая 2015.

[3] "Адвокат Ред-Дир, 8 февраля 1988 г.". www.newspapers.com. п. 21.

[4] "Отели CP носят имя Fairmont". Глобус и почта. The Globe and Mail Inc., 9 декабря 2000 г.. Получено 12 сентября 2018.

[HV3-5] Хотя отель изначально был разработан Канадскими национальными железными дорогами, его завершение потребовало от компании партнерства с конкурентом Canadian Pacific Railways. Обе компании совместно управляли отелем, пока в 1962 году канадские национальные железные дороги не приобрели полную собственность.

[1]

[2]

[3]

[4]

[примечание 1]

Navigation