WikiDer > Канадка Викерс Ванесса

Canadian Vickers Vanessa
Ванесса
Канадская Викерс Ванесса ExCC.jpg
Канадка Викерс Ванесса во время тестирования RCAF
Рольтранспортный гидросамолет
ПроизводительКанадский Викерс
Положение делОтменено
Основной пользовательКоролевские ВВС Канады (предназначены)
Количество построенных1

В Канадка Викерс Ванесса был Канадский биплан транспортный гидросамолет 1920-х гг. Это был одномоторный двухпоплавковый биплан смешанной конструкции. Королевские ВВС Канады и используется для экспериментальных служб авиапочты.

Дизайн и развитие

Vanessa разрабатывался как частный коммерческий гидросамолет. В Канадский Викерс Главный инженер основал свой проект на современном Стинсон кабина-биплан, который был представлен в Соединенных Штатах. Единственной особенностью, отличавшейся от модели Stinson, было использование межплоскостные стойки которые образуют букву «X» (если смотреть спереди), что устраняет необходимость в традиционных проволочных распорках и обеспечивает легкий доступ в кабину. Фюзеляж закрытой кабины был построен из стальных труб, как и различные опорные конструкции, а также хвостовые поверхности. Остальная часть самолета была деревянной, и весь самолет был обтянут тканью.

Элероны и закрылки, что было необычно для самолетов того времени, были прикреплены к каждому из крыльев равного размаха и также были связаны подкосами.

Тестирование

Прототип, G-CYZJ, после чего Королевские ВВС Канады проявили интерес к самолету связи. Сервисные испытания показали, что у самолета недостаточная мощность и Армстронг Сиддели Линкс был заменен на 220 л.с. (160 кВт) Райт Вихрь

В сентябре 1927 года все еще экспериментальная Vickers Vanessa использовалась для серии пробных рейсов авиапочты, включающих первую доставку авиапочтой.[нужна цитата] В ожидании выхода из дока в Римовский, Квебек9 сентября 1927 года командир эскадрильи Королевских ВВС Канады Джон Х. Тадхоуп получил 502 фунта (228 кг) почты из входящих RMS Императрица Франции Во время выруливания «Ванессы» на взлет произошел разрыв стойки и пробило поплавок правого борта самолета, в результате чего он перевернулся в ту сторону. Винт оторвал половину поплавка, и машина развалилась, в результате чего самолет затонул. Тадхоуп спасся, и почта была спасена, в конечном итоге достигнув места назначения по железной дороге.

После последующей утилизации Vanessa сочли экономически нецелесообразным ремонтировать и от нее отказались.

Несмотря на очень короткую карьеру, Vanessa отличается тем, что является одним из первых самолетов с закрытой кабиной, спроектированных и построенных в Канаде, и первым самолетом, который будет использоваться в экспериментальном полете авиапочтой в Канаде.

Технические характеристики (двигатель Vanessa – Lynx)

Канадская Викерс Ванесса, 3 вида, рисунок из L'Air, 1 июля 1927 г.

Данные из Джейн - самолет всего мира 1928,[1] RCAF.com[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 4 чел.
  • Длина: 29 футов 11 дюймов (9,13 м)
  • Размах крыльев: 35 футов 1 дюйм (10,7 м)
  • Высота: 12 футов 3 дюйма (3,73 м)
  • Площадь крыла: 410 квадратных футов (38 м2)
  • Пустой вес: 2120 фунтов (962 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 3400 фунтов (1542 кг)
  • Вместимость топливных баков: 400 фунтов (180 кг)
  • Электростанция: 1 × Армстронг Сиддели Линкс 7-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 200 л.с. (150 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 103 миль / ч (166 км / ч, 90 узлов)
  • Скорость посадки: 45 миль / ч (39 узлов; 72 км / ч)
  • Практический потолок: 12000 футов (3700 м)
  • Скороподъемность: 550 фут / мин (2,8 м / с)

Рекомендации

  1. ^ Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 71c – 72c.
  2. ^ "RCAF.com". RCAF.com. Получено 9 апреля 2012.

Библиография

  • Molson, K.M .; Тейлор, Х.А. (1982). Канадские самолеты с 1909 года (1-е изд.). Ститтсвилл, Онтарио: Крылья Канады. ISBN 0-920002-11-0.