WikiDer > Канал де Арденн
| Канал де Арденн | |
|---|---|
 Канал де Арденн в Ретель | |
| Характеристики | |
| Длина | 88 км (55 миль) |
| Максимальная длина лодки | 38,50 м (126,3 футов) |
| Максимальная ширина лодки | 5,05 м (16,6 футов) |
| Замки | 44 |
| Максимальная высота над уровнем моря | 151,3 м (496 футов) |
| Минимальная высота над уровнем моря | 60,55 м (198,7 футов) |
| Управление навигации | VNF |
| История | |
| Дата утверждения | 1820 |
| Строительство началось | 1823-1827 |
| Дата первого использования | 1831 |
| Дата завершения | 1835 |
| География | |
| Точка отсчета | Vieux-lès-Asfeld |
| Конечная точка | Пон-а-Бар (Дом-ле-Мениль) |
| Начало координаты | 49 ° 26′56 ″ с.ш. 4 ° 05′43 ″ в.д. / 49,4489 ° с. Ш. 4,0953 ° в. |
| Конец координаты | 49 ° 41′37 ″ с.ш. 4 ° 49′48 ″ в.д. / 49,6936 ° с. Ш. 4,83 ° в. |
| Ветви) | Канал де Вузье |
| Подключается к | Канал де ла Маас (река Маас), Канал латераль-а-л'Эн |
В Канал де Арденн (Арденнский канал) канал на высшем уровне построен для Датчик Фрейсине между речными долинами Aisne и Маас.
Физические характеристики
Арденнский канал имеет длину 87,779 км и имеет 44 шлюза (37 на Aisne стороне и 7 на Маас сторона) с туннелем в Saint-Aignan. Первоначально он был на 5,5 км длиннее, входя в Эну ниже по течению, но в 1841 году этот участок был обойден Латеральным каналом Эна.[1]
Канал соединяет деревню Пон-а-Бар (в коммуне Дом-ле-Мениль) к стыку с латеральным каналом ниже по потоку Vieux-lès-Asfeld. Первая часть канала имеет длину 39 км и пересекает порог между долинами Мааса и Эны, следуя по Бар Долина, с коротким переходом через туннель на Saint-Aignan. Этот участок канала до уровня вершины снабжается водой из озера Байрон, а вода перекачивается из Мааса. После достижения вершины канал быстро спускается к вершине. Aisne через серию из 27 замков всего за 9 км. Из Семуй канал точно следует по течению Эны. Местами он даже следует по старому извилистому руслу реки, но в основном проходит прямо через новые разрезы. На стороне Эна канал питается непосредственно рекой Эна через водосборные плотины в Вузье, Рилли, Живри, Бирмесе и Асфельде.
На стороне Эны Вузье филиал, Протяженностью 12,066 км, поднимается на 9 м (по течению реки Эна) через 4 шлюза до г. Вузье.
Канал состоит из двух отдельных частей и двух серий замков, как если бы он состоял из двух отдельных каналов. Первый - это участок от Мааса до реки Эна на стыке с ветвью Вузье (от Пон-а-Бар до Семуи, 39 км). Второй - по всей длине, параллельной Эне, начиная с Вузье и продолжающейся параллельно Эне до Вье-ле-Асфельд (61 км).
- Высота в Вье-ле-Асфельд: 60,55 метра.
- Высота в Пон-а-Бар: 151,30 метра.
- Высота на вершине: 165 метров.
- Средняя высота шлюза: 2,68 метра.
- Сторона Aisne: 2,70 метра.
- Сторона Мааса: 2,57 метра.
История
Первые проекты каналов в регионе датируются 1684 годом. Лувуа служение и состоял в использовании и продлении курса Бар который тогда был судоходным. На протяжении десятилетий были внесены различные предложения, и в патентных письмах от июня 1776 года - почти столетие спустя - Принц Конти была предоставлена привилегия его строительства и эксплуатации. Вскоре князь умер, и ничего не было сделано. После французская революция 1789 г. Национальное учредительное собрание возобновил проект, но обнаружил ошибки в предыдущих исследованиях, и проект не был продолжен.[2]
В «VIII году» (1800 г.) местные генеральные советники напомнили правительству о проекте. Префект Джозеф Фрейн поддержал и отстаивает идею канала на основе нового маршрута в отчете от 4 октября 1800 года министру внутренних дел. Люсьен Бонапарт. Последующий министр внутренних дел, ученый Жан-Антуан Шапталь, согласились на строительство, но предоставили очень ограниченные средства. Работа началась медленно[3] Это стало более важным во время Восстановление Бурбона с запуском в 1820 году ссуды для финансирования проекта.[2]
Открытие канала происходило между 1827 и 1835 годами, а модернизация - между 1842 и 1846 годами.[4] Ветвь Вузье была открыта для судоходства в 1836 году. На участке, параллельном Айснеру, ниже по течению от шлюза № 26 в Рилли, первоначально, до постройки плотин, эти части судоходного канала были соединены рядом искусственных участков.
С 1842 по 1845 год велись улучшения, в частности, путем создания водохранилища и искусственного озера Байрон.[2]
Внешний вид сорняков
Завод Матрикария дискоидеа (Ананасовый сорняк, дикая ромашка), уроженец Северной Америки, появился в 1861 году вдоль Арденнского канала, а затем с 1880 по 1895 год на севере Франции. Он распространился так быстро, что вытеснил родной Tripleurospermum inodorum «казаться таким же родным, как он».[5][6]
Порты
- Самый важный порт - Ретель
- Есть пристани для яхт или остановки в: Ретеле, Аттиньи, Семуй, Вузье, и Le Chesne
Картинная галерея Canel des Ardennes
Замок 4 возле туннеля
Замок 5 в Сен-Эньян
Канал в Омикурте
Канал в Вендрессе
Канал в Малми
Мост в Амбли-сюр-Бар
Канал в Ла Кассине
Канал в Ле-Шен
Замок в Монтгоне
"Долина замков"
Канал в Семю
Канал де Вузье в Вризи
Замки в Рилли
Аттиньи Порт
Канал в Аттиньи
Мост через канал в Эмбли-Флери
Шлюз 8 в Тугны-Труны
Шлюз 1 в Thugny-Trugny
Канал в Aire
Замок в Вье-ле-Асфельд
.jpg)
_et_les_crues_de_la_Bar_(janvier_2012).JPG)
,_church_and_Canal_des_Ardennes.JPG)
.JPG)
_city_limit_sign_and_bridge_Canal_des_Ardennes.JPG)
.JPG)
_Canal_des_Ardennes.JPG)
_Canal_des_Ardennes,_%C3%A9cluse.JPG)
Изображения подробных карт канала
Канал де Арденн: от замка Порсьен до Бриенн-сюр-Эн
Канал де Арденн: от Бирма до Нантей-сюр-Эн
Канал де Арденн: от Невиля до Туньи-Труньи
Канал де Вузье
Канал де Арденн: от уровня вершины (Ле Шен и Байрон) до Семуи
Канал де Арденн: северная сторона в сторону Мааса
Источники
По дате публикации
- J. Dutens, История внутреннего судоходства во Франции, т. 1, Париж, A. Sautelet & Cie and Alexander Mesnier, 1829, 651 стр., Стр. 536–550 (На французском)
- Жан-Батист Виктор Вифкен, Водные пути в Бельгии, исторические соображения, за которыми последовали различные предложения, направленные на улучшение и расширение судоходства, Брюссель, Эм Деврой, 1842, 497 стр., Стр. 122–128 (На французском)
- Эрнест Гранджез, Точная история и статистика судоходных водных путей Франции и части Бельгии., Imprimerie Cantrale Chaix Napoleon & Cie, 1855, 796 стр., Стр. 44-51 (На французском)
- Пьер Берто, Трактат о дорогах, реках и каналах, т. 3, Paris, Fanchon and Artus, 1898, 959 стр., Стр. 747–748 (На французском)
- Жиль Демут и Жан Тулар (предисловие), Арденны времен Первой империи: префект Фрейн (1800-1814), Revue Historique Ardennaise, Vol. XVII, 1982, с. 133–248. (На французском)
Смотрите также
СМИ, связанные с Категория: Арденнский канал в Wikimedia Commons
внешняя ссылка
- Словарь рек и каналов в Project Babel: Арденнский канал и Канал де Вузье (На французском)
- Канал де Арденн руководство по навигации; места, порты и причалы на канале, автор Внутренние водные пути Франции, 8-е изд., 2010, Imray
- Детали навигации по 80 французским рекам и каналам (Раздел сайта французских водных путей)
Рекомендации
- ^ Эдвардс-Мэй, Дэвид (2010). Внутренние водные пути Франции. Сент-Айвс, Камбс, Великобритания: Imray. С. 90–94. ISBN 978-1-846230-14-1.
- ^ а б c Эрнест Гранджез, Точная история и статистика судоходных водных путей во Франции и некоторых частях Бельгии, Imprimerie Centrale de Napoléon Chaix & Cie, 1855, 796 страниц, стр. 45 (На французском)
- ^ Жиль Демут и Жан Тулар (предисловие), Арденны времен Первой империи: префект Фрейн (1800-1814), Revue Historique Ardennaise, Vol. XVII, 1982, стр. 133-248. (На французском)
- ^ Un canal ... des canaux, Редактор CNMH и Picard, 1986. (На французском)
- ^ Гюстав Малкуит, Вклад в фитосоциологическое исследование саузов южных Вогезов, растительные ассоциации долины Лантерн, Докторская диссертация, соц. d'édit. du Nord, 1929, стр. 188 (На французском)
- ^ Альфред Жар, На быстрорастущем сорняке (Matricaria discoidea D. C), в Feuille des jeunes naturalistes, т. 31-33, 1900-1903, с. 188 заявляет: " Каталог сосудистых растений Арденн (Шарлевиль, 1900), посмертная работа автора Альберт Каллэй, говорит нам (стр. 249), что M. discoidea был замечен в июне 1861 года Буффре на дамбе Арденнского канала недалеко от шлюза Рилли. В то время Райхенбах не сообщал о заводе, кроме как в районе деревни Шёнеберг под Берлином. Калли предположил, что место в Арденнах, где растение также ранее не было замечено, произошло из семян, смешанных с зерновыми культурами, сделанными для мельницы Рилли ». (На французском)
Координаты: 49 ° 26′N 4 ° 02′E / 49,433 ° с. Ш. 4,033 ° в.