WikiDer > Медный рудник Чангай

Cangai Copper Mine

Строительство трамвая на медном руднике Чангай, 1910/11 г.
Строительство трамвая на медном руднике Чангай, 1910/11 г.
Трамвай на медном руднике Кангай и OK локомотив (вставка), 1910-17

В Медный рудник Чангай управлялся Grafton Copper Mining Company Ltd в Cangai на севере Новый Южный Уэльс с 1904 по 1917 гг.[1]

История

Рудник находился примерно в двух милях к востоку от деревни Кангай.[2]

В состав шахтного завода входили плавильный завод и узкоколейный трамвай с локомотивом для перевозки дров, необходимых для его заправки. Рудник приносил большие дивиденды из-за качества руды и других факторов экономии при производстве, в том числе из-за того, что руда была самофлюсующейся, и ее можно было легко транспортировать вниз на плавильные заводы.[1]

Компания была основана группой Графтон бизнесмены, которые могли осуществлять местный контроль над операциями, в отличие от многих других австралийских горнодобывающих предприятий. Черновая медь была доставлена ​​в Copmanhurst причал на Река Кларенс конной упряжкой. Поскольку бревенчатые участки рядом с рудником были вырублены, трудности с транспортировкой достаточного количества дров для плавильных заводов привели к строительству 4-мильной (6,4 км) 2 фута 6 дюймов (762 мм) колеи трамвая в 1910/11 гг. Австралийская металлургическая компания поставила рельсы и подвижной состав, импортированные из Германии, в том числе локомотив, построенный в Берлине компанией Оренштейн и Коппель. Трудности военного времени привели к тому, что медеплавильный завод прекратил производство до конца 1916 года, а к концу 1917 года рудник был исчерпан.[3]

В 1920 году локомотив и подвижной состав были проданы для использования в Тасмания в Тасманской лесной и трамвайной компании на Bridport.[4]

Немногое (2017) остатки шахты, плавильных заводов и трамвая. Последние дымовые трубы плавильного завода были снесены в 2009 году для медных рудников Северного побережья.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б «Оценка минеральных ресурсов в верхнем северо-восточном районе исследования CRA: проект, предпринятый в рамках комплексных региональных оценок Нового Южного Уэльса, ноябрь 1999 года» В архиве 16 марта 2015 г. Wayback Machine. Ноябрь 1999 года, правительство Нового Южного Уэльса и правительство Содружества. Проверено 6 мая, 2017.
  2. ^ "Cangai Copper Mine, Cangai, Gresham Co., Новый Южный Уэльс, Австралия". mindat.org. Проверено 6 мая, 2017.
  3. ^ Шубридж, Дж. У., Кангайская железная дорога: трамвай для дров Grafton Copper Company, в Легкие железные дороги 134, октябрь 1996 г. Австралийское исследовательское общество легких железных дорог, Суррей-Хиллз, Виктория
  4. ^ «Торговля через Бридпорт» (альтернатива он-лайн версия), Северо-восточный рекламодатель, Скоттсдейл, 14 декабря 1920 г. Проверено 7 мая 2017 г.
  5. ^ Нилд, Крис "Старая дымовая труба в Кангай идет в ход по мере реализации планов по добыче меди", Ежедневный экзаменатор, Grafton, 18 мая 2009 г. Проверено 6 мая 2017 г.

внешняя ссылка

Координаты: 29 ° 30′00 ″ ю.ш. 152 ° 29′23 ″ в.д. / 29,5 ° ю.ш. 152.489722222 ° в. / -29.5; 152.489722222