WikiDer > Патрульный катер типа "Кейп"

Cape-class patrol boat
Для использования в других целях см. Кейп-класс.

Мыс Святого Георгия, на Дарвинской гавани.jpg
ACV Мыс Святого Георгия на Дарвин Харбор в 2014
Обзор класса
Имя:Кейп-класс
Строители:Austal
Операторы:
Предшествует:Патрульный катер класса Bay
Стоимость:54 миллиона австралийских долларов (41,5 миллиона долларов США) за единицу (2020 финансовый год)
Построено:
  • 2011–2015 гг. (8 выделено ABF)
  • 2015–2017 гг. (2 выделены в РАН)
  • 2018-2020 (2 выделено на TTCG)
  • 2020-TBC (6 построят для РАН)
В сервисе:2013 – настоящее время
Планируется:18
Завершено:10
Активный:10
Общие характеристики
Тип:Патрульный катер
Длина:57,8 м (190 футов)
Луч:10,3 м (34 футов)
Проект:3 м (9,8 футов)
Движение:
  • 2 х Гусеница Главные двигатели 3516C мощностью 2525 кВт при 1800 об / мин
  • 2 коробки передач ZF 9055A
  • 2 гребных винта фиксированного шага
  • Носовое подруливающее устройство HRP 2001 TT мощностью 160 кВт для высокой маневренности.[1]
Скорость:25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч)
Ассортимент:4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Выносливость:28 дней
Лодки и высадка
судно перевезено:
  • 2 × 7,3 м (24 фута) надувные лодки Gemini
  • 1 × маленькая лодка
Экипаж:18
Датчики и
системы обработки:
  • 2 x системы отображения электронных карт и информации (ECDIS)
  • 2 х гирокомпаса
  • 2 x дифференциальные системы глобального позиционирования (DGPS)
  • 1 защищенная морская автоматическая идентификационная система (AIS-S)
  • 1 x электрооптическая сенсорная система (EOSS)
  • 1 x радар и регистратор данных о рейсе (VDR)[1]
Вооружение:2 пулемета калибра .50[2]

В мыс класс это класс корабля 10 больших патрульных катеров, эксплуатируемых Морской отряд из Австралийские пограничные силы и Королевский флот Австралии. Заказанные в 2011 году, суда построили Austal заменить таможню Патрульные катера класса Bay, и вступил в строй с 2013 года. После проблем с доступностью Армидейл класс, два судна были зафрахтованы Королевский флот Австралии с середины 2015 г. до конца 2016 г. Еще два судна были заказаны в конце 2015 г. Национальный банк Австралии, которые зафрахтуют патрульные катера до Министерство обороны с момента завершения в 2017 году. Еще шесть судов были заказаны в 2020 году.

Дизайн и конструкция

В Класс залива должен был быть заменен в 2010 году, но только в июне того же года запрос на тендер было выпущено восемь новых, более крупных патрульных катеров.[3][4] Austal выиграла тендер на закупку восьми патрульных катеров 12 августа 2011 года.[5] Каждое судно имеет длину 57,8 м (190 футов), ширину 10,3 м (34 фута) и осадку 3 м (9,8 футов).[6] Силовая установка состоит из двух Гусеница Дизельные двигатели 3516C, обеспечивающие мощность 5050 кВт (6770 л.с.) на двух карданных валах.[6] Также установлено носовое подруливающее устройство мощностью 160 кВт (210 л.с.).[6] Максимальная скорость составляет 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч), дальность полета 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч), а запас хода - 28 дней.[6][7] На каждом судне имеется экипаж из 18 человек, и на каждое судно закреплены две группы экипажа, которые попеременно работают с патрульным катером и работают на берегу, чтобы обеспечить максимальную доступность судна.[6][8] Каждое судно класса «Кейп» вооружено двумя пулеметами калибра 0,50 и имеет два корабля перехвата 7,3 м (24 фута) Gemini RHIB в люльках на корме, а также небольшую лодку, находящуюся в середине корабля.[6][7] Несколько обновлений и реконфигураций были реализованы в ответ на проблемы, обнаруженные с патрульными катерами предыдущего класса, построенными Austal, Армидейл класс управляемый Королевский флот Австралии (РАН).[8]

По сообщениям СМИ, до начала тендера информация о проекте была передана Austal старшим должностным лицом таможни.[9][10] Сообщалось, что утечка произошла в ходе расследования утверждений о том, что тендерные требования были установлены в пользу Austal.[9] В марте 2013 года таможня заявила, что сообщения об утечках во время тендерного процесса были необоснованными и что внутренние и внешние расследования обвинения пришли к выводу, что тендерный процесс не был скомпрометирован или настроен в пользу конкретного участника торгов.[9][10]

Строительство новых судов началось в феврале 2012 года.[нуждается в обновлении] ввод в эксплуатацию запланирован на период с марта 2013 года по август 2015 года.[4][5] Первое судно было спущено на воду в январе 2013 года и названо Мыс Святого Георгия 15 марта 2013 г.[11] Лодки были названы в честь восьми мысов Австралии: Мыс Святого Георгия, Мыс Байрон, Мыс Нельсон, Мыс Сорелл, Мыс Джервис, Мыс Левек, Мыс Вессель, и Кейп-Йорк.[1] Последний сосуд, Кейп-Йорк, был доставлен в конце августа 2015 года.[12] Стоимость проекта составила 330 миллионов австралийских долларов, включая поддержку без отрыва от производства, предоставленную Austal: это крупнейшая закупка, проведенная Службой таможенной и пограничной защиты.[12][13] Хотя первоначально должны были покинуть службу в 2010 году, корабли класса Bay оставались в эксплуатации до тех пор, пока класс Cape не был полностью введен в эксплуатацию.[3] На австралийской службе патрульные катера первоначально обозначались судовым префиксом «ACV» (Австралийское таможенное судно); это было изменено на "ABFC" (Австралийский пограничный катер) после создания Австралийские пограничные силы.

13 декабря 2015 года Austal объявила, что заказаны еще два судна класса Cape.[14] Контракт на 63 миллиона долларов заключен с Национальный банк Австралии, кто будет устав патрульные катера Министерству обороны по завершении строительства в середине 2017 года.[14] Новые суда будут включены в контракт на техническую поддержку патрульных катеров Пограничных сил, и если Министерство обороны не продолжит чартер после первоначального трехлетнего периода, Национальный банк Австралии может продать патрульные катера обратно Austal. для остаточная стоимость.[14] Первое из двух дополнительных судов, Мыс Фуркрой, как сообщалось в апреле 2017 г., было доставлено в РАН, в то время как доставка второго, названного Надпись на мысе, по-прежнему выдающийся.[15]

В июле 2018 г. Тринидад и Тобаго объявила о приобретении двух патрульных катеров класса Cape. Эти суда улучшат возможности защиты границ страны в сочетании с существующим флотом береговой охраны и присоединятся к шести кораблям Austal Fast Patrol Craft, приобретенным в 2009 году.[16]

В мае 2020 года для ВМС Австралии было заказано еще шесть.[17][18][19][20]

История эксплуатации

Постоянные причалы в Ист-Арм-Уорф в Порт Дарвин (основная база эксплуатации корабля) введены в эксплуатацию в декабре 2015 года и полностью введены в эксплуатацию в феврале 2016 года.[21]

После проблем с доступностью Армидейлкласс, Мыс Байрон и Мыс Нельсон были зафрахтованы РАН с июля 2015 года до конца 2016 года в дополнение к морским патрульным катерам.[22] На флоте патрульные катера укомплектованы личным составом РАН, работают с HMASКэрнс, и идентифицированы с австралийским оборонительным судном (ADV) приставка, но сохраните сине-красную цветовую схему.[8]

Корабли в классе

ПриставкаимяВымпелСтроительСтатус
Австралийские пограничные силы
ABFCМыс Святого ГеоргияAustal, ХендерсонАктивный
ABFCМыс БайронАктивный
ABFCМыс НельсонАктивный
ABFCМыс СореллАктивный
ABFCМыс ДжервисАктивный
ABFCМыс ЛевекАктивный
ABFCМыс ВессельАктивный
ABFCКейп-ЙоркАктивный
Королевский флот Австралии
ADVМыс Фуркрой310Austal, ХендерсонАктивный
ADVНадпись на мысе320Активный
Киль заложен
В разработке
В разработке
Заказал
Заказал
Заказал
Береговая охрана Тринидада и Тобаго
TTSПорт-оф-СпейнCG41Austal, ХендерсонОтделка
TTSВ разработке

Источники[23][24][25]

Цитаты

  1. ^ а б c «Патрульные катера Cape Class, Австралия». Военно-морские технологии. Вердикт Медиа Лимитед. Получено 12 июля 2018.
  2. ^ "Портфель иммиграции и охраны границ - Комитет по правовым и конституционным вопросам законодательства". Парламент Австралии. Сенат - Оценки. 19 октября 2015 г.. Получено 6 декабря 2016.
  3. ^ а б Парнелл, Корабли ВМФ и таможни сокращают пограничное патрулирование
  4. ^ а б Правительство закупит новые пограничные патрульные суда Журнал безопасности Австралии
  5. ^ а б «Austal получил контракт на патрульный катер класса Cape». Пресс-релизы. Austal. 12 августа 2011. Архивировано с оригинал 27 сентября 2011 г.. Получено 23 августа 2011.
  6. ^ а б c d е ж Сондерс (ред.), IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 гг., п. 39
  7. ^ а б «Austal Patrol 58 - Cape Class» (PDF). Austal. Май 2013. Архивировано с оригинал (PDF) 14 сентября 2013 г.. Получено 9 февраля 2014.
  8. ^ а б c Пароз, Дес (5 декабря 2015 г.). «Корабли Cape Class присоединяются к флоту». Navy Daily. Королевский флот Австралии. Получено 7 декабря 2015.
  9. ^ а б c Бессер и Сноу, Обнаружена утечка по сделке с лодкой на 350 миллионов долларов
  10. ^ а б «Заявление для СМИ - Процесс замены судна класса Bay - 19 марта 2013 г.». Служба таможенного и пограничного контроля Австралии. Служба таможенного и пограничного контроля Австралии. Получено 17 апреля 2013.
  11. ^ "Первый патрульный катер Cape Class официально назван". Пресс-релиз Austal. Austal. Архивировано из оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 18 марта 2013.
  12. ^ а б Рахмат, Ридзван (31 августа 2015 г.). «Austal поставляет в Австралию последнее патрульное судно класса Cape». Морские платформы. IHS Джейн 360. Получено 23 сентября 2015.
  13. ^ Эверингем, Сара (8 июня 2015 г.). «Патрульные катера класса« Таможенный мыс », используемые для обеспечения безопасности границы, изо всех сил пытаются найти постоянную причал». ABC News. Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 23 сентября 2015.
  14. ^ а б c «Расширение программы Cape Class» (Пресс-релиз). Austal. 13 декабря 2015 г.. Получено 15 декабря 2015.
  15. ^ Домингес, Габриэль (27 апреля 2017 г.). «Austal поставляет РАН первый из двух патрульных катеров типа« Кейп »». Еженедельник IHS Jane's Defense. Получено 29 апреля 2017.
  16. ^ «ПРАВИТЕЛЬСТВО ТРИНИДАДА И ТОБАГО ОБЪЯВЛЯЕТ О БУДУЩЕМ ПРИОБРЕТЕНИИ ДВУХ ПАТРУЛЬНЫХ ЛОДОК AUSTAL CAPE CLASS». Austal: Корпоративный. 29 июля 2018 г.. Получено 31 июля 2018.
  17. ^ Николсон, Дилан; Николсон, Дилан (30 апреля 2020 г.). «ВМФ получит новые патрульные катера для увеличения возможностей». www.defenceconnect.com.au. Получено 2 мая 2020.
  18. ^ Министерство обороны (30 апреля 2020 г.). «Новые патрульные катера для расширения возможностей ВМФ». www.minister.defence.gov.au. Получено 1 мая 2020.
  19. ^ Austal Australia заключила контракт на 324 миллиона долларов на строительство шести патрульных катеров Cape-Class Austal 1 мая 2020 г.
  20. ^ Судостроитель получил 350 миллионов долларов на строительство шести новых патрульных катеров во время Covid-19 ABC News 1 мая 2020
  21. ^ http://www.skynews.com.au/news/politics Federal / 2015/12/18 / australian-border-force-in-darwin.html
  22. ^ Макфедран, Ян (9 октября 2015 г.). «Решение ВМФ арендовать патрульные катера для охраны границы в 3 миллиона долларов». News.com.au. News Corp Australia. Архивировано из оригинал 30 апреля 2016 г.. Получено 19 октября 2015.
  23. ^ https://www.defenceconnect.com.au/maritime-antisub/6503-metal-cut-for-next-royal-australian-navy-cape-class-patrol-boats
  24. ^ Гейн, Натан (28 июля 2020 г.). «Austal заложил киль первого из шести патрульных катеров Австралии Cape Class». Военно-морские новости. Получено 22 сентября 2020.
  25. ^ https://www.austal.com/news/austal-australia-cuts-metal-third-six-cape-class-patrol-boats-royal-australian-navy

использованная литература

Книги
Новостные статьи

внешние ссылки