WikiDer > Мост на мысе Жирардо
Мост на мысе Жирардо | |
---|---|
Координаты | 37 ° 17′43 ″ с.ш. 89 ° 30′57 ″ з.д. / 37,29528 ° с.ш.89,51583 ° з.д. |
Несет | 2 полосы Маршрут 34/ 146 IL |
Кресты | Река Миссисипи |
Locale | Мыс Жирардо, штат Миссури и Ист-Кейп-Жирардо, Иллинойс |
Другие имена) | Старый мост через мыс Жирардо |
Характеристики | |
Дизайн | Непрерывный через ферменный мост |
Общая длина | 4,744,3 футов (1,446,1 м) |
Ширина | 20 футов (6,1 м) |
Самый длинный промежуток | 671 футов (205 м) |
История | |
Открыт | 3 сентября 1928 г. |
Закрыто | 13 декабря 2003 г. |
В Мост на мысе Жирардо был неразрезной мост через фермы соединение Миссурис Маршрут 34 с Маршрут Иллинойса 146 через Река Миссисипи между Мыс Жирардо, штат Миссури и Ист-Кейп-Жирардо, Иллинойс. Он был заменен в 2003 году на Мемориальный мост Билла Эмерсона.
История
4 мая 1926 г. президент Кэлвин Кулидж подписал законопроект об утверждении строительства моста через реку Миссисипи на мысе Жирардо. Акция по продаже мостовых акций на 300 000 долларов началась 6 сентября 1926 года, и она была завершена только через четыре дня после того, как 1 124 человека приобрели акции на 403 600 долларов. 4 декабря 1926 года подряд на строительство был подписан Американская мостовая компания Нью-Йорка для надстройки и U.G.I. Компания Филадельфии для каркаса. Заявки составили около 1,2 миллиона долларов. Строительство началось в феврале 1927 года и было завершено в сентябре 1928 года. 3 сентября 1928 года мост был освящен на церемонии, на которой присутствовало почти 15 000 человек. Первоначально это был платный мост.[1]
В июне 1987 года Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Миссури утвердил проектное местоположение нового четырехполосного моста через реку Миссисипи, который заменит разрушающийся мост Кейп-Жирардо. В последние годы существования моста безопасность конструкции часто ставилась под сомнение. Автомобилисты видели и чувствовали движение дорожного полотна, когда они проезжали по мосту. Части дорожного полотна были стерты до стальной решетки, так что вода внизу была видна через небольшие дыры в асфальте. Большие куски ржавчины падали на головы ремонтников, а в средствах массовой информации распространялись фотографии, на которых видны разрушающаяся дорога и сломанная стальная балка, удерживаемая цепью. Кроме того, в ходе инспекций 2002 года была установлена прижимная планка для дополнительного усиления.[2][3] Поскольку быстрое ухудшение состояния моста привлекло все большее внимание общественности в 2002 и 2003 годах, движение по нему значительно сократилось, что привело к резкому сокращению числа клиентов для предприятий через реку в Ист-Кейп-Жирардо.
Мост мыса Жирардо закрылся 13 декабря 2003 г., когда новая четырехполосная дорога Мемориальный мост Билла Эмерсона открылся только ниже по течению. Работы по сносу старого моста начались в июне 2004 года. Подходящие пролеты были взорваны в августе 2004 года, а главный пролет - 9 сентября 2004 года. В результате взрыва 9 сентября был разрушен только самый длинный из основных пролетов; однако из-за конструкции непрерывной сквозной фермы взрыв также вызвал непреднамеренное обрушение двух других основных пролетов (которые должны были взорваться отдельно).[4][5][6]
Дизайн
Мост на мысе Жирардо был неразрезной мост через фермы. Мост имел восемь пролетов и весил 43 тысячи тонн. Мост был очень узким, ширина дорожного полотна составляла всего 20 футов. Во время предложения моста идея непрерывной сквозной фермы все еще была несколько новой и вызывала споры среди инженерного сообщества. После того, как Густав Линденталь построил железнодорожный мост с использованием конструкции непрерывной сквозной фермы на Sciotoville, Огайо в 1916 году другие инженеры начали подогревать эту концепцию. Мост на мысе Жирардо был первым мостом в штате Миссури, в котором использовалась непрерывная сквозная ферма. Недавно популярный дизайн моста на мысе Жирардо сразу же распространился на другие новые мосты, построенные в Миссури, в том числе Мемориальный мост Куинси в 1928 г. и Цепь скал Мост в 1929 г.[4][5]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Карта штата Миссури с дорожной системой штата" (PDF). Modot.org. 1 января 1930 г. Архивировано с оригинал (PDF) 16 сентября 2012 г.. Получено 17 января, 2016.
- ^ Миллер, Боб (26 сентября 2002). «Местные новости: держим разрушенный мост (26.09.02)». seMissourian.com. Получено 2016-01-17.
- ^ «От редакции: Старый мост хорошо выдерживает интенсивное движение (05.10.02)». seMissourian.com. 2002-10-05. Получено 2016-01-17.
- ^ а б "Юго-восточный штат Миссури - Поиск в архиве новостей Google". news.google.com.
- ^ а б «Блог: больше, чем вы когда-либо хотели знать о старом мосту через Капский мост». seMissourian.com. 2007-07-17. Получено 2016-01-17.
- ^ Мойерс, Скотт (2002-10-06). "Местные новости: фактор страха в Миссури (10.06.02)". seMissourian.com. Получено 2016-01-17.