WikiDer > Мост Малой лиги Мемориала Карла Э. Стотца - Википедия
Мост Малой лиги Мемориала Карла Э. Стотца | |
|---|---|
 Мост Малой лиги Мемориала Карла Э. Стотца через реку Саскуэханна Западного отделения, с запада | |
| Координаты | 41 ° 14′15 ″ с.ш. 76 ° 59′52 ″ з.д. / 41,23742 ° с.ш. 76,997674 ° з.д.Координаты: 41 ° 14′15 ″ с.ш. 76 ° 59′52 ″ з.д. / 41,23742 ° с.ш. 76,997674 ° з.д. |
| Несет | 4 полосы  США 15пешеходная дорожка |
| Кресты | Западный филиал реки Саскуэханна |
| Locale | Уильямспорт, Пенсильвания |
| Поддерживается | PennDOT |
| История | |
| Открыт | 18 октября 2007 г. |
| Место расположения | |
 | |
В Мост Малой лиги Мемориала Карла Э. Стотца, ранее известный как Мост на Маркет-стрит, перевозит около 27 700 автомобилей в день на Маршрут 15 США над Западный филиал реки Саскуэханна между Williamsport и Южный Уильямспорт в Lycoming County, Пенсильвания в Соединенные Штаты. Это седьмой мост на этом объекте, его стоимость составила более 60 000 000 долларов.
В октябре 2007 года новый северный мост через реку и новое «прямое соединение» одноточечная городская развязка с Межгосударственный 180 был завершен и открыт для движения. Общий проект, который включал реконструкцию улицы Виа Белла, был завершен летом 2008 года.
История
Мост Малой лиги Мемориала Карла Э. Стотца - седьмой мост чтобы охватить реку Вест-Бранч Саскуэханна между Уильямспортом и Южным Уильямспортом на Маркет-стрит с 1840-х годов. Он был построен, чтобы заменить шестой мост на Маркет-стрит, стальную конструкцию, которая Департамент транспорта Пенсильвании изначально предназначался для восстановления и расширения. Когда это оказалось невозможным, были реализованы планы строительства нового моста.[1]
Первый постоянный мост между ними был построен в 1844 г. и завершен 5 июля 1849 г. (до его завершения). перевозить лодочный сервис был доступен). Этот первый мост на Маркет-стрит, деревянный крытый мост, строительство обошлось в 23 797 долларов. Он принадлежал частной корпорации, управлял им как платный мост, и простоял до 17 марта 1865 г., когда он был разрушен наводнение это оставило 90 процентов Williamsport под водой.[2]
Второй мост на Маркет-стрит открылся 1 декабря 1865 г. подвесной мост построен за 58 068 долларов. Мост был разобран в 1886 году. Он также принадлежал частной корпорации. Мост, переработанный Альфред П. Боллер в 1886 году, по-видимому, выглядело уникально, что несколько смущало владельцев.[2]
Третий мост на Маркет-стрит был построен в 1886 году и обошелся в 30-40 тысяч долларов. Это был утюг ферменный мост построенный Берлинской железной компанией Коннектикут. Он был частично разрушен наводнением 1 июня 1889 года, когда мост был сбит с опор. древесина это было сметено по реке. Это пришло из Саскуэханна Бум, часть лесозаготовительной отрасли, благодаря которой Уильямспорт стал одним из самых богатых городов мира в конце 1800-х годов.[2]
Четвертый мост на Маркет-стрит был построен на опорах третьего моста с использованием частей третьего ферменного моста, который был снесен вниз по течению в 1889 году. Четвертый мост был открыт в 1890 году за 38000 долларов и был куплен в 1891 году. Lycoming County комиссаров за 113 700 долларов, которые заявили, что не взимают плату за проезд. Улучшения моста включали подъем его на 5 футов (1,5 м) и добавление тротуара для пешеходного движения. Четвертый мост на Маркет-стрит был разрушен наводнением 21 мая 1894 года.[2]
Река Вест-Бранч Саскуэханна была перекрыта пятым мостом на Маркет-стрит с 1894 по 1949 год. Двухполосный мост с фермами был построен компанией Crofton Bridge and Manufacturing Company of Кротон, Нью-Йорк. Мост был почти разрушен в 1909 году, когда выброшенный сигарета устроил пожар среди деревянных досок моста. Пятый мост на Маркет-стрит подорванный в реку и разобран в 1949 году.[2]
Мост на Маркет-стрит номер шесть был мостом со стальным настилом. Строительство было завершено в 1951 году и обошлось в более чем 3 миллиона долларов. Шестой мост был построен компанией George Vang Inc. Питтсбург, Пенсильвания. Его взорвали и разобрали в 2007 году.[2]
Строительство
Министерство транспорта Пенсильвании объявило о своих планах строительства седьмого моста на Маркет-стрит в 2000 году. Церемония закладки фундамента нового моста состоялась 7 мая 2004 года, а фактическое строительство началось 10 мая. Первоначальная сметная стоимость проекта. составила 60 000 000 долларов. Новый мост был построен в виде двух пролетов, причем пролет, направленный на юг, был построен первым, к западу (вверх по течению) от шестого моста. Мост южного направления был открыт для движения 11 июля 2006 года. В августе 2006 года старый мост на Маркет-стрит был снесен.[3]
После сноса старого моста по южному мосту движение транспорта осуществлялось в обоих направлениях в виде отдельных полос, разделенных временным бетонным барьером. Между тем, новый пролет на север был построен в том же месте, что и старый мост, к востоку (ниже по течению) от пролета на юг.[3] Мост северного направления открылся для движения 10 октября 2007 года, первоначально как однополосный.[4] К 15 октября 2007 года, в день, когда официально открылись три из четырех съездов с прямым соединением между межштатной автомагистралью 180 и мостом, было две полосы движения в обоих направлениях. В светофор контроль над новым одноточечная городская развязка были задействованы в тот же день, а последний съезд от моста к I-180 в западном направлении открылся 18 октября. (Пандус от I-180 в восточном направлении к мосту был открыт уже более года, но только для движения транспорта в южном направлении. .)[5]
Новый мост на Маркет-стрит был официально открыт 18 октября 2007 года на церемонии перерезания ленточки с речами мэра. Мэри Б. Вольф Уильямспорта, комиссар округа Лайкоминг Ребекка Берк, сенатор штата Роджер А. Мэдиган, представитель штата Стивен В. Капелли и другие. Мост был переименован в августе 2011 года в честь Карл Стотц основатель Маленькая лига бейсбола. Помимо реки, мост Малой лиги Мемориала Карла Э. Стотца пересекает Виа Белла, улицу, параллельную реке, I-180 и Железная дорога Лайкоминг-Вэлли (LVRR) на стороне Williamsport, а Норфолк Южная железная дорога на стороне Южного Уильямспорта. Участники церемонии разрезания ленточки подъехали к нему на восстановленных легковых автомобилях линии LVRR. Путь LVRR был перемещен на несколько футов к югу, чтобы разместить новый мост.[6]
По состоянию на лето 2008 года дорожные работы по проекту были завершены, но некоторые последние штрихи на объекте еще запланированы. Карусель на Корт-стрит станет местом негативного облегчение скульптура, изображающая сцены из истории Уильямспорта и округа Лайкоминг, будет служить «приветственным порталом» в город. Новый мост оборудован пешеходными пандусами к дамбе для защиты от наводнений на северном берегу реки. Это будет аттракцион «прогулка по реке». Окончательная стоимость нового моста и связанного с ним строительства ожидается в размере 67 миллионов долларов, что примерно на 12% больше первоначального бюджета.[6]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Мост на Маркет-стрит: обзор проекта». Департамент транспорта Пенсильвании. Архивировано из оригинал на 2008-01-23. Получено 2007-11-25.
- ^ а б c d е ж "История моста на Маркет-стрит". Департамент транспорта Пенсильвании. Архивировано из оригинал на 2007-10-09. Получено 2007-11-25.
- ^ а б Итон, Алисса (18 октября 2007 г.). «Сегодняшняя церемония освящения моста на Маркет-стрит». Williamsport Sun-Gazette. С. A1, 6.
- ^ Итон, Алисса (10 октября 2007 г.). «Открывается северный переулок Моста на Маркет-стрит». Williamsport Sun-Gazette. С. A1, 6.
- ^ Итон, Алисса (16 октября 2007 г.). «All Ramped Up: новые маршруты открываются на мосту на Маркет-стрит». Williamsport Sun-Gazette. С. A1, 6.
- ^ а б Итон, Алисса (19 октября 2007 г.). «Мост на Маркет-стрит построен на века». Williamsport Sun-Gazette. С. A1, 7.