WikiDer > Перевозчик (сериал)

Carrier (TV series)
Перевозчик
Документ перевозчика titlecard.svg
Титульная карта
ЖанрДокументальный
СделаноМитчелл Блок и Маро Чермаев
РазработанМитчелл Блок
РежиссерМаро Чермаев
Композитор музыкальной темыЭдвард Билоус
Страна происхожденияСоединенные Штаты
Исходный языканглийский
Нет. эпизодов10
Производство
Исполнительные продюсерыМел Гибсон
Брюс Дэйви
Нэнси Коттон
Митчелл Блок
Маро Чермаев
ПродюсерыДебора Диксон
Джефф Дюпре
КинематографияАксель Бауман, Роберт Ханна, Вольфганг Хельд, Улли Боннекамп, Марк Брайс
РедакторыХовард Шарп, Э. Донна Шепард, Джей Купер, Мейв О, Бойл, Пэм Скотт Арнольд
Настройка камерыМультикамерный
Продолжительность10 часов по 1 часу на каждую серию
Релиз
Исходная сетьPBS
Формат изображения480i (SDTV почтовый ящик),
1080i (HDTV)
Оригинальный выпуск27 апреля (2008-04-27) –
1 мая 2008 г. (2008-05-01)
внешняя ссылка
Интернет сайт

Перевозчик это PBS документальный телесериал о шестимесячном развертывании ВМС США авианосец USSНимиц в 2005 году из США в Средний Восток и назад.[1] Всего десять серий, а сериал дополнен 90-минутным спутником. документальный фильм называется Еще один день в раю.

Синопсис

Перевозчик следует за развертыванием с 7 мая 2005 г. по 8 ноября 2005 г. суперкарриор USS Нимиц (под командованием тогдашнего капитана Тед Н. Бранч), вместе с Авиакомпания Air Wing Eleven, из своего порта приписки в Северный остров в Коронадо, Калифорния к Персидский залив в течение Операция иракская свобода. Этот драматический научно-популярный сериал, управляемый персонажами, включает в себя обширные кадры, снятые на борту, а также интервью со многими членами команды об их разнообразном опыте, личных проблемах и страхах.[1][2] Во время развертывания Нимиц делает остановки в Перл Харбор, Гонконг, Гуам, Куала Лумпур, Бахрейн, и Перт.[3][4]

Производство

В мини-сериал был произведен Icon Productions и Carrier Project, Inc. Он был создан совместно Митчелл Блок и Маро Чермаев, режиссер Чермаев. В исполнительные продюсеры были Блок и Чермаев для Carrier Project, Inc. и Мел Гибсон, Брюс Дэйви и Нэнси Коттон для Icon Productions.[5]

Семнадцать режиссеров, в том числе производители Дебора Диксон и Джефф Дюпре, а также промысловые производители Мэтью ЭйкерсМишель Смоли и Памела Йейтс сняли 1600 часов видеоматериалов для создания сериала.[6] Сериал и сопутствующий ему фильм были первыми документальными фильмами, которые когда-либо снимались о военном корабле ВМС США, находящемся на действительной службе в течение всей миссии. Это было сделано Дэвидом Кеннеди (капитан ВМС США в отставке) и Блоком, которые потратили два года на получение разрешения на установку на «Нимиц».[5] В 2008 году сериал был удостоен награды Эмми за Выдающееся программирование реальности кинематографии посредством Академия телевизионных искусств и наук в знак признания работы кинематографисты Аксель Бауман, Улли Боннекамп, Марк Брайс, Роберт Ханна и Вольфганг Хельд сделали это в эпизоде. Права прохода.[7]

События

Во время съемок в Персидском заливе ученик моряка Роберт Д. Макрам с крейсера сопровождения. USSПринстон (CG-59) упал за борт ночью 12 сентября 2005 г. или ранним утром 13 сентября.[8][9] Несмотря на 5-дневный поиск, охвативший 360 квадратных миль (930 км2), Макрам, которому было 22 года, из Шугарленда, штат Техас, так и не был найден.[10]

Эпизоды

26-минутный превью сериала был показан на канале PBS 13 апреля 2008 года.[11]Десять 60-минутных серий начали выходить в эфир 27 апреля 2008 года, причем каждую ночь в течение пяти вечеров подряд показывали по две серии. Режиссером всех серий выступил Чермаев.[12]

Нет.заглавиеДата выхода в эфир
1"Все руки"27 апреля 2008 г. (2008-04-27Tmdy)
USS Нимиц покидает Калифорнию и начинает 6-месячное развертывание, которое перенесет этот «маленький городок» на Гавайи и дальше. Это будет первая длительная поездка вдали от дома для многих из 5000 мужчин и женщин на борту, а также первый шанс, что многим из них придется пообщаться с людьми из совершенно разных культур. От капитана корабля и ниже ожидается, что каждый член экипажа будет выполнять возложенные на него обязанности в полной мере, потому что каждая задача, какой бы тривиальной она ни казалась, важна для безопасного и успешного завершения миссии.
2«Управляемый хаос»27 апреля 2008 г. (2008-04-27Tmdy)
Некоторым жизнь на море может быть тяжелой, особенно когда они живут и работают под крупным аэропортом и над атомной электростанцией. К постоянному шуму и тесноте можно привыкнуть довольно долго. В среде, где даже небольшая ошибка может быть смертельной, единственная защита экипажа от хаоса, который их окружает, - это другие члены их соответствующих подразделений. Эти единицы по сути являются суррогатными семьями, члены которых заботятся друг о друге, и являются убежищем, куда те, кто чувствует себя подавленным, могут обратиться за советом или просто выпустить пар.
3"Супер секреты"28 апреля 2008 г. (2008-04-28Tmdy)
Информация, связанная с кораблем и его миссией, строго засекречена; секреты, однако, связаны не только с миссией. Когда на борту так много людей, секс и романтические отношения между членами экипажа неизбежны. Официально такие отношения не одобряются, но неофициально действует политика «не спрашивай и не говори». По большей части это работает довольно хорошо, пока ситуация не выйдет из-под контроля. Перед остановкой в ​​Гонконге знакомят моряка, которого хвалят за пример, который он подал другим, и его будущее кажется очень светлым. Однако, когда корабль уходит, этого моряка обвиняют в грубых проступках по отношению к женщине-члену экипажа. Отсутствие самоконтроля не только полностью разрушило его будущее, но и кардинально изменило жизнь молодой женщины-моряка.
4"В квадрате"28 апреля 2008 г. (2008-04-28Tmdy)
Жизнь в море является стрессом для всех, что создает серьезные трения между членами экипажа. Как и в реальном мире, некоторым на флоте нелегко ладить с боссом. Отчасти этот стресс можно снять с помощью заходов в порт, но для многих этого все еще недостаточно. Представлен один моряк, который решил, что поступить на флот было большой ошибкой. Он просто не может или не хочет отбросить свои личные предрассудки и открыто называет себя расистом. Он винит в этом то, как его воспитали, и видит в этом свой билет из военно-морского флота. Его желание наконец исполнилось после инцидента во время остановки на Гуаме. Он думает, что выиграл, но капитан корабля уверяет зрителей, что нет. Судно отправляется с Гуама в Персидский залив через Малаккский пролив.
5«Шоу силы»29 апреля 2008 г. (2008-04-29Tmdy)
В экстремальных условиях Нимиц начинает операции в Персидском заливе, и начинает проявляться разочарование от выполнения лишь ограниченной роли поддержки. Некоторые пилоты недовольны тем, что их F-18 превратились в не что иное, как очень дорогие камеры - им не разрешили сбросить даже одну бомбу, и они просто хотят, чтобы им разрешили делать то, чему их научили. Некоторые моряки и морские пехотинцы считают, что перехват грузовых кораблей и рыболовных судов в поисках террористов просто не стоит 120-градусных температур и других опасных условий, с которыми им приходится иметь дело ежедневно. Многие в команде начинают сомневаться в пригодности авианосца для «войны такого типа».
6"День сурка"29 апреля 2008 г. (2008-04-29Tmdy)
После двух месяцев ежедневных повторяющихся действий самоуспокоенность становится серьезной проблемой. Кратковременное снижение концентрации может быть фатальным. Члены экипажа делают все возможное, чтобы оставаться максимально внимательными, но распорядок дня начинает сказываться. Краткая передышка наступает после нескольких дней свободы в Бахрейне, но команда быстро возвращается в реальность, когда крейсер Принстон сообщает о человеке за бортом. В поисках пропавшего моряка ведутся интенсивные поиски, которые заканчиваются тщетно. Моряка так и не нашли, и все размышляют о том, что могло случиться; но пришло время перефокусироваться и вернуться к текущей миссии.
7«Обряды перехода»30 апреля 2008 г. (2008-04-30Tmdy)
Последний день полетов над Ираком означает последний шанс для пилотов реализовать свое желание реальных действий. Однако, как и прежде, пилоты возвращаются в Нимиц не сбросив ни одной бомбы и не сделав ни единого выстрела. Все на борту с облегчением наконец направляются домой, но все еще остаются вопросы относительно того, почему их отправили именно так. Когда авианосец пересекает экватор, начинается древний морской ритуал, известный как «Церемония пересечения черты» происходит, позволяя экипажу выпустить пар и расслабиться; но все быстро вспоминают об опасностях, которые все еще ждут впереди, поскольку сильные штормы в южной части Индийского океана делают операции по посадке авианосцев гораздо более рискованными, чем обычно.
8«Истинно верующие»30 апреля 2008 г. (2008-04-30Tmdy)
На борту есть много разных проявлений веры: от веры в себя и своих товарищей по плаванию, веры в свою миссию и свою страну до веры в своего бога. Исследуются эти многочисленные проявления веры, а также религиозная жизнь на борту авианосца. У большинства нет проблем примирить свои личные убеждения с тем фактом, что их могут попросить убить других от имени своей страны, но у некоторых это вызывает большие внутренние потрясения. Однако независимо от того, насколько сильны ваши убеждения, искушениям плоти бывает особенно трудно устоять, когда вы молоды и месяцами находитесь в море. Один молодой моряк усвоил это на собственном горьком опыте, когда авианосец делает остановку в Перте, Австралия.
9"Get Home-itis"1 мая 2008 г. (2008-05-01Tmdy)
Длительное развертывание сказывается на мужчинах и женщинах Нимиц разными способами, включая то, как это может обострить отношения с теми, кто находится дома. Чтобы как можно более плавно адаптироваться к жизни на суше, военно-морской флот консультирует находящихся на борту людей различных типов о том, чего ожидать, когда они вернутся. В этом эпизоде ​​начинается «круиз тигра», ритуал, который позволяет морякам приглашать членов семьи на борт корабля для путешествия с Гавайев обратно на материк. Отец показывает своему сыну, как запускать самолеты, и разведенная мать, которая борется за опеку со своим бывшим мужем, должна обратиться в суд, чтобы ее дети могли присоединиться к круизу.
10"Полный круг"1 мая 2008 г. (2008-05-01Tmdy)
После шести месяцев и более 57000 миль плавания мужчины и женщины на борту Нимиц готовы вернуться в свои дома и семьи. Для них это шанс поразмышлять о том, чего они достигли, была ли миссия успешной и что ждет их в будущем. Для некоторых это знаменует конец их пребывания на флоте и начало их перехода обратно в «реальный» мир. Для других это просто шанс подзарядить свои батареи в течение нескольких месяцев, прежде чем вернуться и сделать это снова.

Еще один день в раю

Этот 90-минутный фильм был создан из тех же материалов, что и в сериале. Он охватывает многие из тех же тем, затронутых в сериале, но сужает фокус до трех человек: пилота, морского пехотинца и моряка. Все трое связаны не только тем, что служат на борту одного корабля, но и борются с различными семейными проблемами и разными этапами отцовства. Фильм был выпущен в США 16 июня 2008 года, режиссером выступила Дебора Диксон.[13][14]

Релизы дисков

Серии

3 диска, 600 минут регион 1 DVD-версия документального фильма была выпущена PBS 6 мая 2008 года. Специальные функции включают выбор сцены, эпизод предварительного просмотра, удаленные и расширенные сцены, скрытые субтитры и 16:9 анаморфный широкоформатный.[15][16]

Фильм

90 минут регион А1 Blu-ray диск версия Еще один день в раю был выпущен PBS 10 марта 2009 года.[17]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Перевозчик: Путешествие". PBS. Получено 5 февраля 2014.
  2. ^ Риверакорреа, Алексия М. (28 апреля 2008 г.). «Нимиц отмечен в телесериале PBS и на премьере». ВМС США. Получено 5 февраля 2014.
  3. ^ «Перевозчик: О фильме (описания серий)». PBS. Получено 5 февраля 2014.
  4. ^ Гаврилески, Вереск (24 апреля 2008 г.). «Город потерянных детей». Salon Media Group, Inc. Архивировано с оригинал 12 июня 2008 г.. Получено 5 февраля 2014.
  5. ^ а б Беренс, Стив (29 мая 2007 г.). "В преддверии '08: мини-сериал Carrier". Действующий издательский комитет. Архивировано из оригинал 22 февраля 2012 г.. Получено 8 декабря 2015.
  6. ^ Штраус, Гэри (25 апреля 2008 г.). "Все готово для" Перевозчика "'". Жизнь. USA Today. п. 09e. ISSN 0734-7456 - через EBSCOhost Академический поиск завершен.
  7. ^ «Выдающаяся кинематография для программирования реальности - 2008». Академия телевизионных искусств и наук. Получено 5 февраля 2014.
  8. ^ «В Персидском заливе ведутся поисково-спасательные операции для пропавшего моряка из Принстона». ВМС США. 14 сентября 2005 г.. Получено 5 февраля 2014.
  9. ^ "Министерство обороны опознало моряка, потерявшего в море". ВМС США. 29 сентября 2005 г.. Получено 5 февраля 2014.
  10. ^ "SAR Ops завершает поиски моряка USS Princeton". ВМС США. 19 сентября 2005 г.. Получено 5 февраля 2014.
  11. ^ Превью первого сезона операторской службы'". Amazon. Получено 4 января 2014.
  12. ^ "Эпизоды на канале PBS". Телепрограмма. Получено 4 января 2014.
  13. ^ "Еще один день в раю". PBS. Получено 4 января 2014.
  14. ^ «Другой день в раю (2008)». IMDb. Получено 4 января 2014.
  15. ^ «Носитель DVD 3ПК». PBS. Получено 4 января 2014.
  16. ^ "Перевозчик PBS". Barnes & Noble. Получено 4 февраля 2014.
  17. ^ «Другой день в раю [Blu-ray] (2009)». Amazon. Получено 4 января 2014.

внешняя ссылка