WikiDer > Карробаллиста - Википедия
Карробаллиста был древним, запряженным в телегу баллиста, вид мобильной полевой артиллерии. Согласно Римский автор Vegetius (Epitoma rei militaris II.25), каждый легион было 55 Carroballistae (по одному в столетие), которые были стрелками / стрелками Cheiroballistra тип. Вегетиус говорит нам, что каждый Carroballista перевозили мулы и управляли одним Contubernium (т.е. десять солдат под командованием одного декан). Сохранившееся представление Carroballista взяты с барельефов Колонна Траяна (Сцена XL и Сцены LXV / LXVI) и Колонна Марка Аврелия.
Структура
Конструкция машины карробаллисты идентична конструкции машины. Cheiroballistra или же манубаллиста. Похоже, что технические новшества, внесенные с принятием Cheiroballistra посредством Римская армия в конце I века нашей эры стало возможным использование повозки. Фактически, легкая, но прочная металлическая пружинная рама и более широкое пространство в передней части машины, создаваемое арочной стойкой, придавали баллисте большую маневренность.
Позиция для стрельбы
Согласно изображению колонны Траяна (сцена XL), Carroballista Маневрировал один человек, сидящий на тележке с баллистой, и другой человек, находившийся позади тележки и работавший, вероятно, с какой-то рукояткой лебедки. Наличие мулов перед телегой говорит о том, что Carroballista мог легко перемещаться по полю боя, стреляя болтами. Эта интерпретация не единодушно принимается учеными.
Не факт, что баллисты на самом деле стреляют. Все представление могло быть просто изображением телег, перевозящих баллисты к месту назначения на поле битвы. Но на самом деле болты или стрелы здесь изображены в готовом к выстрелу положении, и это странно, или невозможно, или даже чрезвычайно опасно для артиллеристов, если баллисты просто перевозятся в этом положении, чтобы затем спешиться и развернуться на поле боя.
В другом разделе колонки Траяна (сцена LXVI) простая транспортировка баллиста изображен, и теперь у нас нет стрелок или болтов, готовых к выпуску на баллиста, то баллиста пусто, и артиллерист не маневрирует. Артиллерист тянет тележку к колесу, и это говорит о том, что вся машина, должно быть, была довольно тяжелой конструкцией.
Состав тележки
Несомненно, телегу тащили два мула или лошади и что размер, вероятно, был размером со стандартную римскую телегу, т.е. 5 римских футов (ок. 147,85 см) шириной (как показано на Колонна Траяна, Scene XL и Scene LXVI), но вся конструкция тележки сомнительна.
Существует много гипотез о конструкции тележки, и, вероятно, разные модели одной и той же машины, похоже, использовались в одно и то же время:
- простая двухколесная стандартная тележка, используемая для перевозки баллиста до его окончательного размещения на поле боя;
- специальная двухколесная тележка [т.е. Carroballista] с баллиста установлен на тележке и фронтальной частью обращен к мулам;
- специальный баллиста просто установленный на двух колесах и без тележки (сцена с колонной Траяна LXVI) и, вероятно, транспортировался с передней частью, расположенной сзади, как пушки современной эпохи, или вперед и с транспортным крюком или транспортными крюками во фронтальном положении (см. снова Колонна Траяна , Сцена LXVI).[1]
- специальная четырехколесная тележка с навесным баллиста, как описано в книге Де Ребус Беллисис.
Многие ученые не имеют мнения об этой проблеме из-за скудности доказательств, как ясно заявил Алан Уилкинс.
Рекомендации
- ^ Об этой гипотезе и предложении реконструкции Carroballista этого типа см. W. Soedel и V. Foley, Scientific American, Март 1979 г., стр. 150–160.
Источники
- Дж. П. Олесон, Оксфордский справочник инженерии и технологий в классическом мире, Oxford 2006, стр. 699.
- В. Сёдел и В. Фоли, Греческая и римская баллисты, Scientific American, Март 1979 г. [стр. 150–160]
- А. Уилкинс, Римская артиллерия, Princes Risborough 2003, страницы 39–50. Уилкинс, преподаватель классики в Кембриджском университете, впервые произвел в реальном масштабе времени баллисты, среди которых знаменитый метатель камней для BBC и Cheiroballistra.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Карробаллиста в Wikimedia Commons