WikiDer > Карсон Моррисон

Carson Morrison
Карсон Фредерик Моррисон
Карсон Ф. Моррисон.jpg
Родившийся23 августа 1902 г.
Файл-Хиллз, Саскачеван, Канада
Умер18 августа 1993 г.
ОбразованиеБЫТЬ., Гражданское строительство,
Университет Саскачевана 1925 г. Строительная инженерия,
Университет Макгилла 1927[1]
Род занятийИнженер
Супруг (а)Жан Ивонн
Инженерная карьера
Название практикиМоррисон Хершфилд
ПроектыРасширение Leaside Bridge.[2]

Расследование обрушения в 1959 году Арены Листовел.[3]

Выбор сайта для Радарная лаборатория принца Альберта в принце Альберте, Саскачеван.
НаградыПрофессиональные инженеры Онтарио - Золотая медаль профессионального инженера, 1974.

Избран членом Инженерный институт Канады, 1974.

Канадская ассоциация стандартов - Премия Джона Дженкинса, 1980 г.

Карсон Ф. Моррисон, P.Eng. (1902–1993) был профессором университета, инженером-новатором, редактором журнала, соучредителем североамериканской фирмы. Моррисон Хершфилди президент ассоциации стандартов. Он считался пробным камнем профессиональной этики и морали в инженерное дело. Его помнят за его идеи и советы, знания и воображение.[4]

ранняя жизнь и образование

Моррисон родился на ферме в Файл-Хиллз, что сейчас Саскачеван но тогда, в 1902 году, его назвали Северо-западные территории. Окончил Университет Саскачевана в Строительная инженерия. Позже он преподавал там неполный рабочий день, а затем продолжил Университет Макгилла где он получил степень магистра наук в области строительства.[1]

Его магистерская диссертация (1927 г.) озаглавлена ​​«Влияние способа опоры и некоторых деталей конструкции на вторичные напряжения в ферме крыши».

Срок годности

Моррисон был Гражданское строительство преподаватель математики, Университет Альберты (1927–1928). Он был с Университет Торонто с 1928 по 1968 год сначала как лектор, а затем как профессор. Его основные учения были в области гражданского строительства. Его знания и интересы, в частности, касались деревянных конструкций и башен с оттяжками. В послевоенные годы Моррисон вместе с коллегами-инженерами Чарльзом Хершфилдом, Джо Миллманом и Марком Хаггинсом в ответ на строительный бум основал фирму Morrison Hershfield Millman and Huggins в Торонто в 1946 году. В то время фирма предлагала услуги в области строительства и строительства. и машиностроение Сервисы. В компании до самой смерти в 1993 году Моррисон выполнял обязанности директора, президента и председателя правления. Фирма в конечном итоге выросла до североамериканской компании Morrison Hershfield, занимающейся поставщиками и интеграторами специализированных междисциплинарных разработок и связанных с ними знаний.

Благодаря инженерному опыту соучредителей Моррисона Хершфилда, многие из проектов были исследованиями и решением проблем. Одним из первых проектов, предпринятых Моррисоном, было решение проблемы "галопом" парней, поддерживающих недавно построенный радиоантенна вышки антенной решетки на коротковолновом передатчике Canadian International Service в Саквилле, Нью-Брансуик. Это явление возникает в определенных климатических условиях, из-за которых оттяжки сильно колеблются. Отсутствие надлежащего демпфирования подвергает конструкцию серьезному риску.

Моррисон также был опубликованным автором и редактором. Одна из опубликованных им книг, оказавших значительное влияние на инженерное сообщество, - «Профессиональная инженерная практика: этические аспекты» (1982).[5] Эта книга охватывает самые разные темы: от структуры этического кодекса до профессиональных инженеров в обрабатывающей промышленности и международных инженерных работ. Обновленные версии этой книги до сих пор используются в инженерных программах как базовое руководство по профессиональному поведению.

Моррисон был редактором-основателем журнала Canadian Consulting Engineer и руководил учреждением награды Canadian Consulting Engineering Awards. Он занимал должность редактора с 1959 по 1978 год.[6]

С 1973 по 1975 год Моррисон был президентом Канадская ассоциация стандартов.

Известные проекты

  • Pinetree Line и Линия Средней Канады авторский надзор и инжиниринг на крайнем севере Онтарио
  • Расширение Leaside Bridge в Торонто, Онтарио[2]
  • Расследование трагического обрушения стадиона Листовел в 1959 году, Листовел Онтарио, унесшего 8 жизней. Это привело к изменениям в строительные нормы распознавать эффекты неравномерной снеговой нагрузки вместе с установлением требования о регулярном осмотре всех арен.[3]
  • Расследование краха 1966 г. Мост Херон Роуд в Оттаве, Онтарио. Коллапс унес девять жизней. Используя две модели, Моррисон продемонстрировал, что правильно закрепленная фальшивая опора может выдерживать в два раза больший вес, чем одна, при недостаточном креплении. Как и мост, который строился в то время, модель, которая не была должным образом закреплена, рухнула на землю.[7]
  • Выбор сайта для Радарная лаборатория принца Альберта в принце Альберте, Саскачеван.

Награды и достижения

Смотрите также

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ а б Barnett, Herbert E .; Хью Фрейзер (1980). Кто есть кто в Канаде. International Press Limited. ISSN 0083-9450.
  2. ^ а б «Проект реабилитации подвесного моста» (PDF). Toronto.ca. Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-06-07. Получено 2010-09-30.
  3. ^ а б «Факты и уроки Listowel». Национальный исследовательский совет Канады. Архивировано из оригинал на 2011-07-06. Получено 2010-09-30.
  4. ^ "В память". Программы просвещения общественности. Получено 2010-09-29.
  5. ^ Карсон, Моррисон; П. Хьюз (1982). Профессиональная инженерная практика: этические аспекты. Макгроу-Хилл Райерсон Лимитед, Торонто. ISBN 0-07-548550-8.
  6. ^ «Празднование 50-летия». Канадский инженер-консультант. Получено 2010-09-30.
  7. ^ "День, когда рухнул мост". Гражданин Оттавы. Архивировано из оригинал на 2016-03-04. Получено 2010-09-30.