WikiDer > Сесил Дж. Аллен
Сесил Дж. Аллен | |
---|---|
Родившийся | 1886 |
Умер | 5 февраля 1973 г. |
Национальность | английский |
Род занятий | Железнодорожный инженер |
Работодатель | Великая Восточная железная дорога Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
Сесил Дж. Аллен (1886–5 февраля 1973 г.[1]) был британским железнодорожным инженером, техническим журналистом и писателем.
Работа
Аллен квалифицируется как инженер-строитель и присоединился к Великая Восточная железная дорога в 1903 г., позже работая на Лондон и Северо-Восточная железная дорога на пенсию в 1946 году.[2] Осмотрел новые рельсы на качество.
Аллен также был вторым участником долгосрочного Британская локомотивная практика и производительность серия статей в Железнодорожный журнал с 1909 по 1958,[3] а затем продолжил писать для Иллюстрированные поезда, который в то время редактировал его сын, Джеффри Фриман Аллен.
Аллен был убежденным христианином и прекрасным органистом, сочинив припев «Господь нуждается во мне». Ему предложили место в поезде, когда Кряква побил мировой рекорд скорости в 1938 году, но отклонил предложение, поскольку забег был назначен на воскресное утро и противоречил его обычному посещению церкви (Христианские братья).[нужна цитата] Он умер 5 февраля 1973 года.[4]
Библиография
Он написал множество книг по локомотивам и истории железнодорожных компаний, а также автобиографию «Два миллиона миль пути на поезде»:[3]
- Локомотивы
- Локомотив меняет. Ian Allan Publishing. 1949.
- Локомотивная практика и производительность в двадцатом веке (2-е исправленное издание - ред.). Хеффер, Кембридж. 1950 г.
- Stanier Pacific в Лондоне.. Ян Аллан. 1950 г.
- Пацифики Гресли в ЛНЕР. Ян Аллан. 1950 г.
- Bulleid Pacifics Южного региона. Ян Аллан. 1951 г.
- Британские тихоокеанские локомотивы. Ян Аллан. 1962 г.
- Британские атлантические локомотивы. Ян Аллан. 1968 г.
- -; переработано и дополнено Г. Фриманом Алленом (1976). Британские атлантические локомотивы (2-е изд.). Ян Аллан.
- Сесил Дж. Аллен; и другие. (1972). Дельтика: симпозиум. Ян Аллан. ISBN 0-7110-0322-X.[5]
- История железнодорожных компаний
- Великая Восточная железная дорога. Ян Аллан. 1955 г.
- Северо-восточная железная дорога. Ян Аллан. 1964 г.
- Лондон и Северо-Восточная железная дорога. Ян Аллан. 1966 г.
- Общие железные дороги
- Железный путь: чудеса прогресса железной дороги. Джон Ф. Шоу и Ко. Лтд., 1925 г.
- "Коронация" и другие известные поезда L.N.E.R.. Николсон и Ватсон. 1937 г.
- Титулованные поезда Великобритании. Ян Аллан. 1946 г.
- Удивительные железные дороги Швейцарии (4-е изд. Изм.). Томас Нельсон и сыновья, Лондон. 1965 г.
- Стальное шоссе. Longmans, Green & Co, Лондон. 1928 г.
- Современные железные дороги: их конструкция, оборудование и работа. Фабер. 1959 г.
- Два миллиона миль пути по железной дороге: автобиография Сесила Дж. Аллена. Ян Аллан. 1965 г.
- Салют Великому Западу. Шеппертон: Ян Аллан. 1970 г. ISBN 0-7110-0181-2.
- Другой
- Гимны и христианская вера. Лондон, Пикеринг и Инглис. 1966 г.[6]
Смотрите также
- Джеффри Фриман Аллен, его сын, также писатель на железнодорожную тематику и первый редактор журнала Современные железные дороги
Рекомендации
- ^ Некролог в Времена 7 февраля 1973 г.
- ^ Г-н Сесил Дж. Аллен Железнодорожный журнал выпуск 566 ноябрь 1946 г. стр. 389
- ^ а б "Сесил Дж. Аллен". www.steamindex.com.
- ^ Сесил Дж. Аллен Железнодорожный журнал выпуск 872 март 1973 г. стр.189
- ^ "Дельтика: симпозиум Сесила Дж. Аллена и другие". catalogue.nla.gov.au. Национальная библиотека Австралии.
- ^ "Гимны и христианская вера, 1 издание, Сесил Джон Аллен". www.openlibrary.org.
Эта биография, связанная с железнодорожным транспортом, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |