WikiDer > Центральный офис железной дороги Вермонта

Центральный офис железной дороги Вермонта
Национальный регистр исторических мест США
Исторический район США
Нынешняя станция Amtrak (слева) и офисное здание CVR (справа)
Показать карту Вермонта Показать карту США
Место расположения	Граничит примерно с Федерал, Кэтрин, Аллен, Лоуэр Уэлден, Хоутон и Пайн-Сентс., Сент-Олбанс
Координаты	44 ° 48′41 ″ с.ш. 73 ° 5′15 ″ з.д. / 44,81139 ° с.ш. 73,08750 ° з.д. / 44.81139; -73.08750Координаты: 44 ° 48′41 ″ с.ш. 73 ° 5′15 ″ з.д. / 44,81139 ° с.ш. 73,08750 ° з.д. / 44.81139; -73.08750
Площадь	51 акр (21 га)
Построен	1863 (1863)
Построен	Центральная железная дорога Вермонта
Ссылка NRHPНет.	74000211[1]
Добавлено в NRHP	21 января 1974 г.

В Центральный офис железной дороги Вермонта представляет собой комплекс железнодорожных зданий и инфраструктуры в г. Сент-Олбанс, Вермонт. Разработанный между 1860-ми и 1920-ми годами Центральная железная дорога Вермонта (CVR), комплекс является крупнейшим комплексом связанных с железной дорогой зданий в Вермонте. Расположенный между улицами Кэтрин и Пайн по обе стороны от Лейк-стрит, он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1974 г.^[1] Многие здания больше не используются для железных дорог, но бывшие Центральный железнодорожный офис Вермонта сейчас здесь находятся офисы Центральная железная дорога Новой Англии, а нынешняя станция Amtrak использует бывшее здание CVR.

Описание и история

Комплекс штаб-квартиры Central Vermont Railroad расположен к западу от центрального делового района Сент-Олбанс и примерно разделен пополам Лейк-стрит. Он ограничен к северу от Лейк-стрит улицами Пайн и Федерал, а к югу от озера - улицами Хоутон, Маркет и Аллен. Он включает в себя здания, первоначально использовавшиеся как хозяйственные сараи, грузовую базу, развязку и главное офисное здание, которое служило штаб-квартирой Центрального Вермонта. Последнее строение, построенное в 1970-х годах и расположенное на северной стороне Лейк-стрит, является доминантой комплекса, отличается архитектурой времен Второй империи и парой трех с половиной этажей мансардных башен. К северу от этого здания стоит c. Распределительное здание 1900 года, которое сейчас служит складом для Amtrak станции, а к северу от нее - большая развязка. На южной стороне Лейк-стрит находится большой комплекс ремонтных сооружений, которые в основном были перепрофилированы для других коммерческих и промышленных целей.^[2]

Центральная железная дорога Вермонта была образована в 1860 году путем объединения ряда более коротких линий, некоторые из которых обанкротились, в единую организацию, предоставляющую услуги от Монреаль через Вермонт и южный Новая Англия в портовые города Бостон, Массачусетс, Нью-Лондон, Коннектикут, и позже Нью-Йорк. Сент-Олбанс предположительно был выбран в качестве штаб-квартиры новой железной дороги Дж. Грегори Смитом, уроженцем Сент-Олбанса, который стал первым президентом железной дороги. Собственность, на которой расположены ее объекты, ранее была застроена в меньшем масштабе предшественницей Vermont and Canada Railroad. Многие из бывших зданий технического обслуживания, использовавшиеся для строительства и обслуживания подвижного состава компании, были построены в 1860-х годах вместе с уцелевшим зданием штаб-квартиры. На рубеже 20-го века CVR была крупнейшим железнодорожным оператором Вермонта. В течение 20-го века его пассажирский бизнес пришел в упадок, и четырехколейный пассажирский вокзал, расположенный к западу от штаб-квартиры, был снесен в 1960-х годах.^[2]

Смотрите также

• Национальный реестр списков исторических мест в округе Франклин, штат Вермонт

Рекомендации