WikiDer > Чарльз Ховард Уоррен

Charles Howard Warren

Чарльз Ховард Уоррен (21 октября 1856 г. - 29 ноября 1935 г.) был американским железнодорожным и страховым руководителем. Город Уоррен, Миннесота назван в его честь.

Жизнь

Чарльз Ховард Уоррен родился 21 октября 1856 года в Карлтон, Нью-Йорк в округе Орлеан, сын Сайласа Леланда Уоррена (1835-1893), который стал членом Чикагская торговая палатаи Дженни Л. Уоррен (1834-1918). Он начал свою карьеру в железнодорожном транспорте в качестве клерка в Чикаго и Северо-Западная железная дорога в 1876 г., а затем в Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога. Он стал секретарем генерального директора Сент-Пол, Миннеаполис и железная дорога Манитобы, предшественник Великая Северная железная дорога; а затем был назначен генеральным пассажирским агентом железной дороги.[1] Около 1880 года деревня на Сент-Поле, Миннеаполисе и Манитобе, первоначально называвшаяся Фарли, была переименована в Уоррен. Уоррен был включен как деревня в 1881 году и как город в 1892 году. Маршалл Каунти, Миннесота. (Примерно в 23 милях от нас, в Северной Дакоте, город назван Манвел в честь управляющего железной дорогой Уорреном.)

Вскоре Уоррен был назначен контролером Сент-Пол, Миннеаполис и Манитоба, а когда он был реорганизован в Great Northern, он стал его генеральным менеджером. Примерно в 1896 году Уоррен столкнулся с Джеймс Дж. Хилл над управлением железной дороги и был свергнут.[2] Трудовой договор Уоррена требовал, чтобы железная дорога платила ему до его завершения.[3] В 1897 году Уоррен стал руководителем компании Центр Нью-Джерси. 5 июня 1902 года он занял пост президента Линия Рок-Айленда.[4] В 1906 году он присоединился к компании Mutual Insurance. В 1914 году он посоветовал французским железным дорогам и правительству Швейцарии, как справиться с эпидемией Первая Мировая Война и управлять своими линиями посреди войны.[5] Уоррен был вызван в суд в 1915 году для дачи показаний перед Межгосударственная торговая комиссия о подарках, которые железные дороги делали чиновникам.[6] Примерно в то же время он был изгнан из Центра штата Нью-Джерси в 1915 году и получил выходное пособие в размере 200 000 долларов, что для того времени было примечательной цифрой.[7] Затем он стал казначеем страховой компании. Взаимный Нью-Йорка, позже известный как MoNY. Он вышел на пенсию в 1925 году.

1 июня 1887 г. в г. Сент-Пол, МиннесотаУоррен женился на Лилиан Бейкер (родилась 19 ноября 1862 г. в г. Кембридж, Огайо). Их единственный сын, Льюис Бейкер Уоррен родился в Сент-Поле 23 ноября 1888 года. Льюис поступил в университет. Йельский университет и был ранен в футбольном матче, играя без шлема.[8] Он умер в Манхэттене 5 ноября 1912 года. Чарльз Уоррен в 1914 году получил стипендию в Йельском университете в память о Льюисе; к этому было добавлено завещание в размере 1 000 000 долларов от имения Чарльза в 1936 году после его кончины.[9]

Семья Уоррен с 1910 года жила в отеле Gotham (ныне Полуостров Нью-Йорк). Семья похоронена в Кладбище Вудлон в Бронксе.

Рекомендации

  1. ^ New York Times, 30 ноября 1935 г., стр. 15
  2. ^ Расшифровка стенограммы округа Мауэр, Лансинг, Миннесота, 29 июля 1896 г.
  3. ^ Washington Times, 21 июля 1896 г., стр. 8
  4. ^ Государственный журнал Топика, 5 июня 1902 г., стр. 3
  5. ^ New York Sun, 24 сентября 1914 г., стр. 4
  6. ^ Вашингтон Таймс, 19 февраля 1915 г., стр. 10
  7. ^ New York Tribune, 27 февраля 1915 г., стр. 4
  8. ^ Рок-Айленд (Иллинойс), Аргус, 29 сентября 1908 г., стр. 4
  9. ^ Лоуренс А. Мартин, редактор, Железные дороги в Миннесоте, часть II, 28 апреля 2010 г.