WikiDer > Чарльз Прейс

Прюсс Лейк, Змеиная долина, Юта

Джордж Карл Людвиг Пройс (1803–1854), на английском языке как Чарльз Пройс, был геодезистом и картографом, который сопровождал Джон К. Фремонт в трех из его пяти исследовательских экспедиций на запад Америки, включая экспедицию, в которой он и Фремонт были первыми, кто зафиксировал наблюдение озеро Тахо с высоты горы, когда они пересекали то, что сейчас Карсон Пасс в феврале 1844 г.^[1] Прейс нарисовал две важные карты на основе своих записей о первых двух экспедициях Фремонта.

Pre-Fremont

"Родился в Хёшайде в 1803 году. Изучив геодезию, он стал геодезистом прусского правительства. Переехав в США в 1834 году с женой и детьми, он работал на Обследование побережья под Фердинанд Рудольф Хасслер."^[2]

Первые две экспедиции во Фремонте

Прейс и Фремон встретились в декабре 1841 года, когда безработный Пройс подошел к Фремону с просьбой о работе. Единственная работа, которую Фремонт имел в то время, заключалась в том, чтобы завершить интерпретацию астрономических наблюдений, сделанных во время последней экспедиции Фремонта, с помощью Жозеф Николет. По словам Фремонта, он должен был сделать большую часть работы для Прейса, но он по-прежнему оставил Прейса топографом в экспедиции, в которую он должен был отправиться весной 1842 года.

«Сенсационный отчет Фремона включал в себя превосходную топографическую карту Шарля Прейса. Большой лист, на котором были изображены маршруты обеих экспедиций Фремона, был картографической вехой. Точно представив основные особенности новой страны, Прейс изменил курс западного картографирования . Картография больше не будет основываться на мифах и домыслах ».^[3]

После завершения этой карты Конгресс попросил Прейсса создать еще одну карту. Он отказался сопровождать Фремонта в его третьей экспедиции, и в 1846 году Прейс завершил вторую карту, более важную для потенциальных эмигрантов, чем первую. На семи листах он тщательно проследил Орегонскую тропу, используя рассказ Фремона, чтобы обозначить кемпинги с необходимой травой, лесом и водой, а также показать расстояния, климат и жителей Индии. Этот аннотированный атлас, широко популярный среди тех, кто ехал по дороге на Платт-Ривер в Орегон и Калифорнию, стал одним из величайших вкладов Фремона и Прейса в развитие Запада ».^[4]

Конгресс поручил Прейсу создать третью карту в 1848 году, на этот раз с использованием информации из записей лейтенанта Керна, топографа третьей экспедиции Фремонта.

Четвертая экспедиция Фремонта и исследование Тихоокеанской железной дороги

В 1848 году Прейс согласился сопровождать Фремонта в его четвертой экспедиции, закончившейся катастрофой: погибло 10 человек и еще двое, которые пытались спасти группу, которая была поймана зимой высоко в Скалистых горах. Оставшимся людям удалось найти свой путь в безопасное место в Альбукерке, штат Нью-Мексико, где стало известно об открытии золота в Калифорнии, и весной 1849 года Фремонт и Прейсс отправились в Калифорнию, а Прейс работал на Фремонт, исследуя землю Марипозы Фремонта. Грант. Его здоровье подвело его; причиной был тепловой удар, и он вернулся на восток, где помогал в составлении двух карт 1849-50 гг. Стэнсбери экспедиция.

В 1853 году Прейс был нанят лейтенантом.Роберт С. Уильямсон как рисовальщик на участке от Сан-Франциско до Южной Калифорнии, части Тихоокеанского побережья Исследования Тихоокеанской железной дороги. Экспедиция вышла из Нью-Йорка и приземлилась в Сан-Франциско в июне 1853 года. Они исследовали юг до Пустыня Мохаве, и закончился в Сан-Диего в декабре 1853 г. Прейс снова испытал проблемы со здоровьем во время обследования, но ему удалось составить карту экспедиции.

Памятные даты

Pruess Lake (sic), расположенный к югу от Гарнизон в западно-центральном Юта, назван в его честь.^[5]

Его дневник экспедиции во Фремонт был показан в эпизоде ​​2008 года. Эта американская жизнь. Это контрастировало изобилие Фремонта с трезвым, часто юмористически меланхоличным мнением Прейса об экспедиции. [1]

В Армейский Геопространственный Центр установил ряд мемориальных досок в честь известных инженеров-топографов. На одной табличке написано: «Джордж Карл (Чарльз) Людвиг Прейс,« Картограф Фремонта », 1803–1854 гг. Чарльз Прейс родился в 1803 году в Хохшайде (Пруссия, ныне Германия). Изучив геодезию, он стал геодезистом в Правительство Пруссии. После переезда в США работал на Обследование побережья под Фердинанд Рудольф Хасслер. В 1838 году, когда закончились средства для этого обзора, Прейс оказался безработным. Хасслер рекомендовал Прейссу Джон Чарльз Фремонт, молодой 2-й лейтенант, который готовил экспедицию, исследующую земли между Миссисипи и Миссури Риверс. Пройс был нанят, чтобы сократить количество астрономических наблюдений с этого 1839 года. Nicollet опрос. Пройсс не смог это сделать, но показал себя прекрасным художником; ведение ежедневной карты маршрута. В 1842 году Фремонт готовил экспедицию из Сент-Луиса для нанесения на карту северо-запада Тихого океана и оставил Прейса на работе. Прейссу к тому времени было 39 лет, он был краснолицым и имел дурное настроение. Они были плохо подобранной парой, но Прейсс был прекрасным контрапунктом Фремонту. Если Фремонт видел поэзию в разворачивающихся вокруг себя пейзажах, то Прейс видел точные долготы и широты. Прейс оказался важным участником экспедиций Фремонта 1842–44 и 1848 годов. Карты Фремонта / Прейса этого периода были основой для всех западных карт следующих двух десятилетий. Один автор, пишущий о картографии Западного Трансмиссипи, сказал: «Карта Фремонта / Прейса 1845 года изменила всю картину Запада и внесла прочный вклад в картографию».^[6]

Публикации

• (1837) Прейс, Чарльз и Ф. Р. Хасслер. Ред-Хук, северная часть Лонг-Айленда, обследование летом 1837 года. Вашингтон, округ Колумбия: Обследование побережья США, 1837 г. <http://libmedia.cc.stonybrook.edu/cdm4/document.php?CISOROOT=/p3006coll44&CISOPTR=132&REC=1>^{[постоянная мертвая ссылка]}. «Обследование побережья США, Ф. Р. Хасслер, суперинтендант»
• (1837) Прейс, Чарльз и Ф. Р. Хасслер. Ривер-Вудс, северная сторона Лонг-Айленда, обследование летом 1837 года. Вашингтон, округ Колумбия: Обследование побережья США, 1837 г. <http://libmedia.cc.stonybrook.edu/cdm4/document.php?CISOROOT=/p3006coll44&CISOPTR=130&REC=2>^{[постоянная мертвая ссылка]}. «Обследование побережья США, Ф. Р. Хасслер, суперинтендант»
• (1845) Фремонт, Джон Чарльз, Джон Джеймс Аберт и Чарльз Прейс. Карта исследовательской экспедиции в Скалистые горы в 1842 году и в Орегон и Северную Калифорнию в 1843–44 годах. Отчет об исследовательской экспедиции в Скалистые горы в 1842 году и в Орегон и Северную Калифорнию в 1843–44 годах. Вашингтон, округ Колумбия: Дом США, 1845. Примечания: Рельеф показан штриховкой. Домашний вопрос; не хватает астрономических наблюдений, которые появляются в 1-м выпуске Сената. Включает примечания, заявление о Большом бассейне и название места Южный парк под Байу Саладе; некоторые географические названия отличаются от других государств. Включает "Профиль маршрута от устья Канзаса до Тихого океана капитаном Дж. К. Фремонтом в 1843 г." Отсканированное растровое изображение оригинала: 1 карта на 2 листах: рук цв. ; 76 х 130 см. Коллекция Дэвида Рамси (паб. Список № 1833.000). Ответственность: Бревет, капитан Дж. К. Фремон из Корпуса инженеров-топографов под руководством полковника Дж. Дж. Аберт, начальник топографического бюро; лит. компании E. Weber Co., Балтимор, штат Мэриленд; [Чарльз Прейсс, картограф].
• (1846) Прейс, Чарльз и Джон Чарльз Фремонт. Топографическая карта дороги из Миссури в Орегон, начинающейся у устья Канзаса в реке Миссури и заканчивающейся у устья Валлах Уолла в Колумбии. Балтимор: Lithogr. Э. Вебер и Ко, 1846 г. Атлас, составленный из полевых заметок и дневника капитана Дж. К. Фремона, а также из зарисовок и заметок, сделанных на земле его помощником Шарлем Прейссом; составлено Чарльзом Прейссом в 1846 году по заказу Сената США.
• (1848) Фремонт, Джон Чарльз и Чарльз Прейс. Карта Орегона и Верхней Калифорнии из исследований Джона Чарльза Фремонта и других органов власти. [Вашингтон]: Армия США, Инженерный корпус, 1975 г. Описание: 1 карта; 85 х 68 см. Другие названия: Орегон и Верхняя Калифорния из исследований Джона Чарльза Фремонта. Ответственность: нарисован Чарльзом Прейссом по распоряжению Сената США, Вашингтон, 1848 г .; молочный. Э. Вебер и Ко., Балто.
• (1850) Стэнсбери, Ховард и Ганнисон, Дж. У. (Джон Уильямс), 1812–1853; Прейс, Чарльз, 1803–1854 гг .; Соединенные Штаты. Армия. Инженерный корпус. Карта Большого Соленого озера и прилегающей страны на территории штата Юта. Оцифровано: Библиотека Дж. Уилларда Марриотта, Университет Юты, без даты. <https://archive.is/20140101172745/http://content.lib.utah.edu/u?/uw,490>. Аннотация: Дата оригинала: 1850 г. Масштаб факсимиле 1: 360 000. Первоначальный издатель: Crockett & Richardson Historical Maps, 1986.
• (1850) США, Говард Стэнсбери, Дж. У. Ганнисон и Чарльз Прейс. Карта разведки между фортом Ливенворт на реке Миссури и Большим Соленым озером на территории штата Юта, сделанная в 1849 и 1850 годах по приказу полковника Дж. Дж. Аберт. Нью-Йорк: Ackerman lith, 1850. Описание: 1 карта: hand col .; 71 х 174 см. Ответственность: капитан Ховард Стэнсбери при поддержке лейтенанта. J.W. Ганнисон ... и Альберт Кэррингтон; нарисованный лейтенантом. Ганнисон и Чарльз Прейс.
• (1855) Прейс, Чарльз, Р. С. Уильямсон, Джон Г. Парк и Иссак Уильямс Смит. Общая карта исследования в Калифорнии: в связи с исследованиями железнодорожных путей к Тихому океану. 1855. Рельеф показан штриховкой. «Доказательство пересмотрено в Офисе Обзоров P.R.R. 10 февраля 1855. Все копии, напечатанные до этой даты, содержат ошибки. Г. К. Уоррен, лейтенант Топл. Энгрс». Описание взято из опубликованной библиографии. Описание: 1 карта; 62 х 183 см. Ответственность: производится по приказу военного ведомства лейтенантом. Р.С. Уильямсон, Топл. США. Энгрс; при поддержке J.G. Парк, Топл. США. Engrs. и г-н Исаак Уильямс Смит, генеральный директор. Краткое изложение: на карте показаны «практические железнодорожные маршруты» между Ft. Юма на реке Колорадо и в районе залива Сан-Франциско.
• Фремонт, Джон Чарльз, Боб Грэм, Чарльз Прейсс и Кит Карсон. Пересечение Сьерра-Невады зимой 1843–1844 годов: отчет исследовательской экспедиции в Орегон и Северную Калифорнию в 1843–1944 годах. Сакраменто, Калифорния: Б. Грэм, 2001. Дж. К. Фремонт; отредактировано из документа Сената США № 174 Боба Грэхема. Заголовок обложки: «К которому добавлены отрывки из дневника Чарльза Прейсса, автобиография Кита Карсона и аннотации редактора».
• Прейс, Чарльз. Изучение с Фремонтом: личные дневники Чарльза Прейсса, картографа Джона К. Фремона во время его первой, второй и четвертой экспедиций на Дальний Запад. Норман: Университет Оклахомы, 1958. 162 страницы. Первая экспедиция, 4 июня 1842 г. - 2 октября 1842 г.: от Гавани Шуто к горам Винд-Ривер и обратно - Вторая экспедиция, 30 мая 1843 г. - 15 июля 1844 г.: от Гавани Шуто на крайний запад и обратно - Четвертая экспедиция, 15 декабря 1848 г. - 12 февраля 1849 г.: от гавани Шуто до гор Сангре-де-Кристо, оттуда в Таос, штат Нью-Мексико. Название серии: Серия американских исследований и путешествий, № 26.
• Пройс, Чарльз, Ф. Р. Хасслер и Уильям Прейс. Дневники Чарльза Прейсса и сопутствующие материалы. 1838. Описание: Письма Прейса к Ф. Хасслер, 1838–1842; и распечатки машинописной стенограммы: 2 папки в 1 портфолио. Дневники 1842–1849 гг .; и типизированные транскрипты: 1 барабан микрофильма: отрицательный (Rich. 118: 18) и положительный. Аннотация: Дневники на немецком языке, которые велись во время западных экспедиций Джона Чарльза Фремонта в 1842, 1843–1844 и 1848–1849 годах. В библиотеке Бэнкрофта также есть дополнительные материалы, которые Эрвин Г. и Элизабет К. Гудд использовали при редактировании дневников для публикации в 1958 году. Включает машинописную стенограмму (сделанную судьей и миссис Уильям Прюсс) в Библиотеке Конгресса и распечатки машинописной стенограммы. ..с исправлениями Эрвина Г. и Элизабет К. Гудде. При этом: Негативные фотостаты (3) писем Прейсса Ф. Хасслер, 1838–1842 гг.

Рекомендации